Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Лукашенко опять заявил, что «уже наелся этой власти», и назвал условие, при котором готов ее отдать
  2. Почобут рассказал, как его проверяли на границе при въезде в Беларусь
  3. Коул опубликовал первое фото освобожденных политзаключенных — среди них гендиректорка TUT.BY Людмила Чекина
  4. Коул — о Лукашенко: «Когда я уже уходил, я пожал ему руку и спросил: „Мы по-прежнему друзья?“ Он рассмеялся и ответил: „Да“»
  5. «Надо было любить президента». Эксперты ООН опубликовали новые подробности о пытках и бесчеловечном обращении в Беларуси
  6. «Год мощнейшей девальвации, доллар вырос втрое». Далеко не каждая покупка жилья сулит выгодную его продажу в будущем — наглядные расчеты
  7. Для желающих купить автомобиль появились изменения
  8. Уникальный артефакт нашел беларус, купаясь в реке Проня: ученые говорят, что таких в стране единицы
  9. Высокопоставленному российскому чиновнику приглянулся Минск. Он поселится рядом с Кочановой в Дроздах
  10. «Очень тяжело быть в неволе. Это как быть похороненным заживо». Освобожденные политзаключенные приехали в Вильнюс
  11. Парень из Минска хотел без долгов сделать для девушки свадьбу, которую она запомнит. От произошедшего дальше Threads плачет
  12. «Лукашенко явно не удовлетворен». Спросили у эксперта, почему переговоры с США получились не такими результативными
  13. «Он уже полностью ослеп». Журналист и экс-политзаключенный Дмитрий Семченко рассказал об остающихся за решеткой тяжелобольных узниках
  14. Система власти посыплется, если не станет Лукашенко? Исследователи проверили — вот как на самом деле
  15. США снимают ряд санкций за освобождение еще 25 политзаключенных
  16. Фильм вышел так себе, но эротическая сцена зацепила зрителей, а актеры стали звездами. Как снимали первый беларусский блокбастер
  17. «Частичный провал». Экономист Лев Львовский — о снятии санкций США с «Лакокраски» и «Беллесбумпрома»


/

Госавтоинспекция Минской области обратилась к мотоциклистам в связи с ростом числа дорожно-транспортных происшествий с их участием. В ведомстве отмечают, что речь идет не просто о статистике — за каждой аварией стоят человеческие жизни, тяжелые травмы и последствия, которых во многих случаях можно было избежать.

Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: СК
Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: СК

По данным ГАИ, в последнее время фиксируется тревожная тенденция увеличения количества ДТП с участием двухколесного транспорта. В связи с этим инспекторы напомнили, что управление мотоциклом требует значительно большего уровня концентрации и подготовки по сравнению с автомобилем.

В ведомстве подчеркнули, что мотоцикл — это транспортное средство повышенной опасности, а не способ быстро добраться до места назначения или средство развлечения. Даже небольшая ошибка, превышение скорости или недостаток внимания могут привести к тяжелым последствиям.

Особое внимание в ГАИ призвали уделять дорожной обстановке. Мотоциклистам рекомендуют постоянно контролировать ситуацию не только впереди, но и по сторонам, следить за зеркалами и заранее прогнозировать действия других участников движения.

Также водителям напомнили о необходимости объективно оценивать собственные навыки управления. Это особенно важно после длительного перерыва в езде, а также в сложных погодных условиях, когда риск потерять контроль над транспортом возрастает.

Отдельный акцент сделан на выборе безопасной скорости. В инспекции отмечают, что даже превышение на 10−20 км/ч может существенно сократить время на реакцию и увеличить тяжесть последствий при аварии. Не менее важным остается соблюдение дистанции.

Еще одна рекомендация касается заметности на дороге. Водителям советуют использовать яркую экипировку, не забывать включать световые приборы и делать все возможное, чтобы оставаться видимыми для окружающих.

Кроме того, в ГАИ напомнили о недопустимости управления мотоциклом в состоянии усталости или после употребления алкоголя.

«Для многих водителей мотоцикл — это страсть, образ жизни. Но эта страсть должна быть разумной и безопасной», — подчеркнули в ведомстве.