Белорусские военные посмотрели на «спецоперацию» и начали модернизировать оружие. Иногда получается странно — рассказываем

3 ноября 2022 в 1667467140
«Зеркало»

Хотя Беларусь предоставила свою территорию, часть вооружения и боеприпасов для российского вторжения в Украину, сама белорусская армия в войну пока не вступила. Однако военные нашей страны очевидно следят за происходящим на фронтах и стараются делать выводы. В октябре на полигоне Осиповичский 51-й ракетной бригады прошел оперативный сбор командного состава. На мероприятии, помимо прочего, показали различные улучшения оружия, сделанные с учетом опыта «специальной военной операции» (так в России называют войну в Украине). Мы посмотрели на некоторые примечательные образцы, показанные на сборе, и теперь подробно рассказываем о них.

Танк с противоракетным ведром

Самым интересным «экспонатом» оказался танк Т-72Б3 (вообще-то, он российский, но в армии РБ таких есть несколько десятков). Машина целиком задрапирована решетчатыми экранами, включая непременный «мангал» сверху - такие массово используются на российских танках, вторгшихся в Украину. А к задней части танка прикреплена стальная труба, на которой висит ведро (сделанное из тубуса от порохового заряда для 125-мм снарядов к танковой пушке).

По версии госСМИ, прием подсмотрели у российских военнослужащих. Он нужен для отклонения снарядов ПТРК «Джавелин». По задумке, если нагреть ведро до температуры большей, чем у двигателя танка, то ракета может попасть в импровизированную «печку», а не в боевую машину.

Теоретически это не выглядит таким уж бредом. Американский противотанковый ракетный комплекс FGM-148 Javelin относится к третьему поколению ПТРК. Он не управляется в полете ни по проводам, ни по лазерному лучу, а работает по принципу «выстрелил-забыл». Оператор некоторое время удерживает цель в прицеле, после чего ее захватывает инфракрасная головка самонаведения (ГСН). Тепловое излучение от танка проходит через ряд систем, а в итоге попадает на матрицу. На последней формируется изображение - ГСН по сути «фотографирует» танк.

Затем происходит пуск - ракета взмывает в небо, после чего стрелок может выбрасывать опустевший контейнер и решать другие задачи. В памяти ракеты остается «фотография» танка или бронемашины, и боеприпас пикирует на эту цель, поражая ее в тонкую крышу.

Создатели «танкового ведра» рассчитывают, что если наполнить его дизтопливом и поджечь, то в момент приближения ракеты к цели инфракрасное излучение от горящей солярки будет сильнее, чем от двигателя танка. И ракета спикирует не на бронетехнику, а на ведро - ударив в полутора метрах от самого танка.

Но, к сожалению, это так не работает. Во-первых, выхлоп танка выделяет намного больше тепла, чем маленькое ведро с горючим, и ракета, скорее всего, его просто не заметит. Во-вторых, мы уже упоминали, что после захвата цели головкой самонаведения в памяти ракеты фиксируется тепловой контур боевой машины. Во время полета системы снаряда периодически обновляют «фотографию», сравнивая ее с предыдущей.

Если в один момент данные будут резко отличаться (допустим, основным источником тепла окажется горящее ведро в полутора метрах от танка), система их проигнорирует и направит ракету по изначальному маршруту. То есть в крышу боевой машины. Шанс, что снаряд внезапно решит изменить траекторию и ударить в ведро лишь потому, что в емкости пылает топливо, равен примерно нулю.

Даже если двигатель танка заглушат и машина будет излучать тепло только от горящей солярки, «печка» на балке не поможет. Дело в том, что по находящейся в покое бронетехнике «Джавелинами» обычно не стреляют (инфракрасная головка самонаведения просто не сработает и не захватит цель). Одним словом, ведро не нужно ни при каких ситуациях.

В остальном же эта конструкция несет лишь неудобства. Полутораметровая балка с ведром будет цепляться за стены, деревья, заборы при каждом повороте танка, производя разрушения, пока не сломается или ведро не оторвется.

Идею приделать к танку ведро с горючим, как и инновацию с «мангалом», белорусские оружейники действительно позаимствовали у россиян. Впервые и ведро, и решетка над крышей танка были замечены на танковых стрельбах войск Южного военного округа РФ в июне 2021 года. Тогда специальной балки для ведер еще не придумали - «печку» прикрепили на трубу ОПВТ (оборудования для подводного вождения танков).

Чуть позже систему «модернизировали» и показали на оружейном форуме «Армия-2021». Получившаяся конструкция была весьма похожа на то, что продемонстрировали в Беларуси, но балок и ведер на танке было уже две пары. «Мангал» на машине также присутствовал - скорее всего, россияне уже готовились к вторжению в Украину, знали о возможностях «Джавелинов» и экспериментировали с системами защиты от них.

Журналист, описывавший нововведение, совершенно логично тогда написал: «Но эффективность таких средств защиты вызывает сомнение. Интенсивность инфракрасного излучения таких "печек" может быть ниже интенсивности выхлопа танка. Также размер данных ложных целей мал. Не факт, что ракета поразит ложную мишень или детонирует при контакте с подвешенной раскаленной гильзой».

Когда 24 февраля началась война в Украине, вторгшиеся российские танки были во множестве оснащены приваренными «мангалами». А вот горящих ведер на балках не оказалось ни на одном. Видимо, конструкторы оценили невысокую перспективность нововведения и вообще не стали тратить силы на установку бесполезной защиты. Правда, последовавшие боевые действия показали, что «мангалы» тоже не приносят пользы - но, видимо, перед вторжением в них все-таки поверили больше.

Как белорусские конструкторы, «подсмотревшие» конструкцию защиты в виде ведер у россиян, могли проморгать факт, что от этой защиты отказались еще до войны - совершенно непонятно.

На практике же приспособление, которое должно защитить танк от ракет, бьющих в крышу, давно известно. Называется оно КАЗ (комплекс активной защиты) и представляет собой сложное устройство, обнаруживающее ракету на подлете и сбивающее ее. Пока такие системы еще доводятся до совершенства и не поставляются в войска массово. Ни один серийный танк России, Беларуси, США или европейских стран ей не оснащен, лишь израильтяне ставят КАЗ на свои «Меркавы». В России хотят оснащать активной защитой новейший танк «Армата», но в войсках его нет, и когда он появится, неизвестно (если появится вообще).

«Технички» с крупнокалиберными пулеметами

На снимке - сразу три автомобиля повышенной проходимости. Крайний слева «Богатырь» - так в Беларуси назвали подаренный КНР в 2012 году Dongfeng Mengshi EQ2058. Это китайская копия американского HMMWV («Хаммера»), используемая белорусскими силами спецопераций. Рядом стоит внедорожник российского производства «УАЗ Патриот», а затем - легендарный «уазик» (УАЗ-469). Машины не несут никакой брони (китайский автомобиль заявлен как бронированный, однако в этом есть большие сомнения - кузов машины сделан из пластика и вряд ли держит хотя бы автоматные пули).

Все три автомобиля вооружены одинаковыми крупнокалиберными 12,7-миллиметровыми пулеметами ДШКМ с установленными щитами. Это оружие - советская классика, созданная еще до Второй мировой войны, в 1939 году, и модернизированная семь лет спустя. Долгое время ДШК был единственным крупнокалиберным пулеметом в СССР, но к 1970-м годам окончательно устарел и постепенно заменялся на крупнокалиберный НСВ «Утес», а в постсоветской России - еще и на 12,7-миллиметровый «Корд». На современные белорусские бронеавтомобили «Лис» и Volat c пулеметным вооружением ставят как раз более новый НСВ.

Все ДШК на машинах оснащены щитами - это дает стрелкам некоторую защиту, но мешает стрелять по бокам и назад - станок с пулеметом практически невозможно развернуть.

Ранее самый старый из показанных автомобилей, УАЗ-469, показали на Брестском полигоне во время командно-штабных учений. Судя по кадру, экипаж «технички» состоит как минимум из пяти человек: двое при пулемете, один автоматчик и двое в кабине.

Считать любую из трех «техничек» (так на жаргоне называют внедорожники или пикапы, оснащенные пулеметами) удачным решением на случай войны нельзя. Дело в том, что дальность, на которой стрелок сможет открыть огонь из ДШКМ, не превышает дальности, на которой противник даже со стрелковым оружием (например, автоматом) может начать стрелять по машине. А даже от такого огня бойцы во внедорожнике никак не защищены.

Решений может быть два: или оставить на машинах пулеметы и добавить броню (получится дешевый и менее качественный аналог броневиков «Лис» и Volat), или установить на машинах более дальнобойное оружие. Лучше всего - ПТРК или миномет, в крайнем случае - мелкокалиберную зенитку ЗУ-23. В этом случае бойцы на автотранспорте смогут наносить быстрые неожиданные удары с разных направлений и отступать, прежде чем противник сможет ответить.

Кстати, белорусские конструкторы до этого явно додумались. На фотографии выше можно заметить, что из-за корпуса «Богатыря» торчит ПТРК «Конкурс» - очевидно, он закреплен на еще одной машине, не попавшей в кадр. Дальность стрельбы «Конкурса» - до четырех километров, на таком расстоянии автомобилю не страшны никакие пулеметы, и отсутствие у него брони перестает быть критичным. А вот небронированные машины с пулеметами - очень плохое решение.

Пулеметные «технички» популярны в первую очередь у нерегулярных вооруженных формирований - из-за простоты изготовления. Однажды они даже позволили выиграть войну: в 1987 году в Африке армия государства Чад, используя сотни внедорожников Toyota Hilux c пулеметами и противотанковыми ракетными комплексами «Милан», полностью разгромила ливийские войска, использующие танки и артиллерию. Эти события вошли в историю как «Война "Тойот"» и закрепили за «техничками» звание довольно грозного, хотя и опасного для своих экипажей оружия. Тем не менее в современных армиях при любой возможности такие машины стараются бронировать.

Так, на войне в Украине с 2014 года нехватка нормальных бронеавтомобилей часто приводила военных к необходимости использовать кустарно переделанные «технички» в боях. Таких моделей насчитывались десятки - в 2021 году даже вышла книга «Народнi панцерники в гiбриднiй вiйнi на Донбасi» с описанием 75 моделей по-разному забронированных «техничек». Белорусские оружейники в данном случае не озаботились ни броней, ни «длинной рукой» в виде дальнобойного оружия, позволяющего не подставляться под вражеский огонь.

Техника с защитой из шин и бревен

Следующая военная «новинка» может показаться смешной: кузов грузовика МАЗ-6310 «забронировали» обычными бревнами. Но в действительности при всей примитивности улучшения это абсолютно рабочая и часто применяемая схема: возможность устанавливать на технику кустарную защиту из любых подручных материалов может спасти много жизней.

Слой бревен сможет защитить двигатель грузовика только от пуль стрелкового оружия и мелких осколков. Это зависит от толщины бревен и величины зазоров между ними (в щели пули все равно пролетят). Зато дерево, в отличие от стальной брони, можно найти в любом населенном пункте. Практика показывает, что с момента изобретения автотранспорта и бронетехники после начала любой войны их старались «добронировать» тем, что было под рукой. И это работало в десятках конфликтов.

Насколько смешно выглядит автомобиль с защитой из бревен, не имеет никакого значения. А предусмотреть все ситуации, где могут понадобиться лишние миллиметры брони, в мирное время невозможно, поэтому гораздо логичнее придумать простой и дешевый способ добронировывать технику на местах. Имея нужные наработки, солдаты и офицеры справятся с этой задачей сами.

Возможно, лучшим решением было бы защитить грузовик шпалами: они могут дать защиту даже от крупнокалиберных 12,7-мм пуль на средних дистанциях.

Ниже бревен, у самой земли, кабина грузовика «забронирована» автомобильными шинами. Вот они никакую пулю уже не удержат и сами по себе бесполезны. Зато в них можно вставлять мешки с песком или кирпичами, что позволяет защитить технику от обычных и крупнокалиберных пуль. Стоящая рядом с грузовиком БМП-2 защищена с левого борта именно так: шины, а в них мешки.