30 лет назад в «Формуле-1» произошла страшная трагедия, вошедшая в историю как «черный уик-энд». Вспоминаем, что тогда случилось

1 мая 2024 в 1714543200
«Зеркало»

Ровно 30 лет назад в «Формуле-1» во время Гран-при в Имоле (Италия) произошла одна из самых жутких трагедий в мире автоспорта, из-за чего выходные, когда проходили соревнования, прозвали «черным уик-эндом». Два пилота погибли (среди них был легендарный трехкратный чемпион мира Айртон Сенна), еще один получил травмы - эти печальные события навсегда вошли в историю «королевских автогонок». Вспоминаем, что тогда случилось.

Момент аварии Рубенса Баррикелло во время Гран-при Сан-Марино, этапа «Формулы-1», в Имоле, Италия, 29 апреля 1994 года. Фото: кадр из трансляции RAI Television

В Имоле находится одна из немногочисленных трасс «Формулы-1», движение на которой идет против часовой стрелки.

29 апреля 1994 года состоялись первые квалификационные заезды Гран-при Сан-Марино (так тогда называлась эта гонка). Первому не повезло пилоту команды Jordan Рубенсу Баррикелло: болид 21-летнего бразильца зацепился за поребрик - в итоге машина взлетела в воздух и врезалась в ограждение.

Маршалы убирают с трассы разбитую машину Рубенса Баррикелло во время Гран-при Сан-Марино, этапа «Формулы-1», в Имоле, Италия, 29 апреля 1994 года. Фото: Reuters

От удара пилот потерял сознание. Рубенса экстренно госпитализировали, а квалификация была прервана. Для Баррикелло все обошлось сломанным носом и гипсом на руке. Бразилец признавался в 2016-м, что не помнит аварию.

Медики эвакуируют Рубенса Баррикелло, пострадавшего после сильной аварии во время Гран-при Сан-Марино, этапа «Формулы-1», в Имоле, Италия, 29 апреля 1994 года. Фото: Reuters

30 апреля во время второй квалификационной сессии насмерть разбился 33-летний австриец Роланд Ратценбергер. Для пилота команды Simtek тот сезон был дебютным в «королевских гонках».

Роланд Ратценбергер в своем болиде перед началом Гран-при Сан-Марино, этапа «Формулы-1», в Имоле, Италия, 30 апреля 1994 года. Фото: wikipedia.org

После выхода из высокоскоростной шиканы (тесной S-образной серии поворотов) на прямую у болида оторвалось переднее антикрыло (ранее оно было повреждено, но австриец решил не возвращаться в боксы). В результате автомобиль резко потерял прижимную силу, а вместе с ней и управляемость в быстром повороте «Вильнёв».

Момент аварии Роланда Ратценбергера во время Гран-при Сан-Марино, этапа «Формулы-1», в Имоле, Италия, 30 апреля 1994 года. Фото: кадр из трансляции RAI Television

Ратценбергер на скорости свыше 300 км в час врезался в бетонное ограждение. Пилот скончался на месте от полученных травм.

Маршалы убирают с трассы разбитый болид Роланда Ратценбергера во время Гран-при Сан-Марино, этапа «Формулы-1», в Имоле, Италия, 30 апреля 1994 года. Фото: Reuters​​​

1 мая пришел черед основной гонки. Еще на самом старте столкнулись два болида из хвоста пелетона - в итоге разлетевшимися обломками были ранены несколько зрителей. А на седьмом круге заезда случилась третья крупная авария уик-энда.

Старт Гран-при Сан-Марино, этапа «Формулы-1», в Имоле, Италия, 1 мая 1994 года. Айртон Сенна (в болиде под номером 2) возглавил пелетон с момента старта, за ним следует будущий победитель гонки Михаэль Шумахер. Фото: Reuters

Знаменитый трехкратный чемпион мира, 34-летний пилот команды Williams Айртон Сенна из Бразилии в квалификации завоевал поул-позицию (первое место на стартовой решетке), но потерял управление в повороте «Тамбурелло» и врезался в бетонный отбойник.

Момент аварии Айртона Сенны во время Гран-при Сан-Марино, этапа «Формулы-1», в Имоле, Италия, 1 мая 1994 года. Фото: кадр из трансляции RAI Television

Сам удар об стену не нанес гонщику сильных травм, но в результате происшествия оторвалась часть подвески, которая через шлем пробила голову Сенны. Несмотря на попытки реанимировать пилота, спасти бразильца не удалось.

Медики оказывают экстренную помощь Айртону Сенне, пострадавшему после аварии во время Гран-при Сан-Марино, этапа «Формулы-1», в Имоле, Италия, 1 мая 1994 года. Фото: Reuters

Гонку возобновили через 40 минут после трагедии с Сенной (тогда еще не было известно о его гибели). Победу одержал знаменитый Михаэль Шумахер, который через почти 20 лет сам разбился ​​​​​на горнолыжной трассе.

Минута молчания гонщиков в память о пилотах Роланде Ратценбергере и Айртоне Сенне на стартовой прямой автодрома в Имоле, Италия, 30 апреля 1995 года. Фото: Reuters

После трагедии конфигурация трассы в Имоле была изменена. Правда, с 2007 года автодром отсутствовал в календаре «Формулы-1», но вернулся в 2020-м под названием Гран-при Эмилии-Романьи. Недалеко от места гибели Сенны установлен памятник.

Статуя Айртона Сенны недалеко от места аварии, где он погиб, в Имоле, Италия, 16 апреля 2021 года. Фото: Reuters

Также после трагедии в Имоле были в целом радикально пересмотрены многие аспекты безопасности автомобильных гонок. Во многом благодаря этому после «черного уик-энда» в «Формуле-1» был лишь один случай гибели пилота от травм, полученных в ходе заезда. В 2014 году во время Гран-при Японии на трассе «Сузука» в аварию попал 25-летний французский пилот команды Marussia Жюль Бьянки (на скорости свыше 100 км/ч влетел в эвакуатор, убиравший с трассы другой болид). Он скончался из-за последствий столкновения в июле 2015-го.

Читайте также