Платного въезда в центр не будет, а запрет самокатов — «крайний метод». Глава Минска о транспорте и не только

8 октября 2026 в 1791478680
Игнат Пекаревич / «Зеркало»

Глава Мингорисполкома Владимир Кухарев встретился с коллективом фабрики «Элема», где у него спросили о возможном введении платы за въезд в центр, запрете прокатных электросамокатов и строительстве моста, пишет госагентство «Минск-Новости».

Один из работников предприятия поинтересовался, рассматривается ли вопрос платного въезда в центр столицы.

«Никакого платного въезда в центральную часть Минска нет и не будет. Но при этом в центральной части города развивается система платных парковок», - ответил Кухарев.

Он напомнил, что в центре работают платные парковки - «в пределах первого и второго городских колец» обустроено уже порядка 10 тысяч таких машиномест. Их с течением времени будет становиться больше.

Была поднята и тема безопасности использования самокатов в Минске.

«Вводить полный запрет на них, наверно, крайний метод, потому что средствами персональной мобильности пользуется довольно много людей», - считает председатель Мингорисполкома.

Прокатные самокаты и велосипеды недавно исчезли с улиц Гродно - власти приняли такое решение после жалоб.

Он отметил, что в столице ограничили скорость электросамокатов (в центре - 15 км/ч, в пределах второго кольца - 17 км/ч. - Прим. ред.). Расширяется и система видеонаблюдения, ориентированная на регистрацию нарушений.

Кроме того, сотрудники предприятия поинтересовались перспективами строительства нового моста из Серебрянки в районе Чижовского водохранилища.

«Через водохранилище строительство моста из Серебрянки в Чижовку не предполагается, в этом нет никакого смысла при наличии действующего моста на улице Ташкентской, - сказал глава города. - Но при этом, чтобы из Серебрянки попасть в расположенную рядом Лошицу, необходим объезд либо через улицу Денисовскую, либо через Чижовку. Поэтому планируется строительство моста, благодаря которому можно будет попасть в Лошицу из района улицы Малинина. В планах также строительство двух путепроводов через железную дорогу осиповичского и брестского направлений. Таким образом, эти три моста позволят в значительной степени снять нагрузку как со второго кольца, так и с МКАД».