В Минске выставили на продажу два «ё-мобиля». Но своим ходом уехать на них не получится (в чем подвох и сколько стоят)

22 марта 2023 в 1679481180
«Зеркало»

В Минске на продажу выставили два «ё-мобиля» без мотора и салона, цена каждого - 17 тысяч долларов. И хотя продавец сообщает, что это «самодел» 2020 года, на самом деле это прототипы некогда громкого проекта «Ё-мобиль», который в 2011-2014 годах продвигал российский миллиардер Михаил Прохоров, а сейчас - «просто мусор».

На интернет-площадке av.by появились два интересных объявления о продаже фургона и кросс-купе, в обоих написано, что это «эксклюзив самодельный», выпущенный в 2020 году. Ниже отмечено, что это прототипы «ё-мобилей», в них нет мотора и салона, передвигаются они на эвакуаторе. Несмотря на эти нюансы в объявлении описываются несуществующие технические характеристики транспорта - АКПП, передний привод, запас хода, пробег.

Цена каждого экземпляра - 17 тысяч долларов или почти 49 тысяч рублей. Продавец считает, что прототипы будут идеальны для брендирования - кофейни или рекламы автобренда.

Сотрудник центра продаж сообщил, что прототипы были привезены из России, из документов на них есть только чек и накладная, неизвестно даже, когда были произведены «ё-мобили».

Однако не узнать эти машины нельзя - у них очень яркая история, увы, закончившаяся провалом. Начиналась она в 2011 году - в России появился амбициозный проект «Ё-мобиль» по созданию семейства городских гибридомобилей с пластиковым кузовом, роторно-лопастным двигателем и суперконденсаторами. Машина должна была стоить 15 тысяч долларов.

Интересно, что над проектом работали белорусы. Автором названия и логотипа стал дизайнер Владимир Цеслер, главным конструктором - минчанин Андрей Гинзбург, внешность и интерьер придумал белорусский дизайнер Андрей Трофимчук, практически все руководящие должности были заняты нашими земляками. Приложил руку даже Юрий Шиф - известный белорусский кастомайзер мотоциклов.

Реализовать идею обещали к концу 2012 года. Известно, что только за два первых месяца 150 тысяч человек, включая 2500 белорусов, оформили предварительный заказ на этот автомобиль. Однако в 2014-м проект закрыли, передав документацию российскому институту НАМИ.

Но в Беларуси у разработчиков осталось несколько прототипов. Летом 2018 года их выставили на продажу по цене от 32 до 200 тысяч долларов, в зависимости от состояния, работоспособности и наличия документов. Посмотреть на машины журналистов не пускали, однако на площадку попал корреспондент ОНТ. Со временем объявление о продаже сняли.

В мае 2021 года девять прототипов (каждый в единственном экземпляре) обнаружили на одной из служебных стоянок в минской промзоне в Дражне. Один из них - грузовой фургончик-каблучок, второй - бело-синее «ё-кросс-купе». В апреле 2011 года за рулем этого автомобиля лично проехал Владимир Путин (в те годы он был в должности премьер-министра).

- Да, это именно та машина, на которой ездил Путин, - подтверждал тогда корреспонденту TUT.BY бывший главный конструктор «ё-мобиля» Андрей Гинзбург. - Но сейчас это просто мусор.