Крутой о потере Беларусью независимости из-за интеграции с Россией: «Абсолютная глупость, эта мантра давным-давно устарела»

12 февраля 2024 в 1707717000
«Зеркало»

Белорусский посол в России Дмитрий Крутой в эфире ОНТ назвал «абсолютным абсурдом» заявления о потере Беларусью независимости из-за сближения с Россией. По его словам, договор о союзной интеграции был подписан почти 25 лет назад, а речь в документе идет прежде всего о создании единого экономического пространства. А переориентацию экспорта в дружественные страны, в частности в РФ, дипломат считает «прекрасным результатом» западных санкций.

По словам Крутого, глупо говорить об утрате белорусского суверенитета из-за активной работы на российском рынке:

- Это абсолютный абсурд. Даже исходя из простой вещи: наш договор о союзной интеграции подписан в 1999 году. В этом году юбилей - 25 лет. Базовый первый пункт, первый блок, главная первая цель - это единое экономическое пространство. То есть все то, чем мы сейчас занимаемся, это попытка построить это единое экономическое пространство, создать равные условия для наших производителей, для работы на российском рынке, для российских производителей, для работы в Беларуси. Все это абсолютная глупость. Эта мантра давным-давно устарела, - считает дипломат.

По утверждению Крутого, в Беларуси не сложилось с западными инвестициями потому, что «первым условием, которое они (страны Запада. - Прим. ред.) выставляли, всегда это был прямой доступ на российский рынок»:

- Получается абсолютнейший парадокс. Западные инвестиции, которые не рассматривались на тот момент нашими оппонентами как утрата нашего суверенитета, к нам не шли, потому что не было прямого доступа на российский рынок.

В то же время, после того как Беларусь и Россию обложили санкциями, «наши отрасли научились тоже работать дружно, оказавшись в одной санкционной лодке», считает посол:

- Наиболее ярко это проявляется в транспортной сфере. Здесь наши госорганы и субъекты хозяйствования работают на образцовом уровне.

Что касается международной торговли, по мнению Крутого, после введения санкций «вопрос переориентации 10,5 млрд долларов экспорта в дружественные страны, в частности в Российскую Федерацию, был, по большому счету, вопросом выживаемости нашей экономики, стресс-тестом на ее устойчивость»:

- Здорово, что это получилось. Мы за два года приросли в экспортных поставках на российский рынок на 8,5 миллиарда долларов.

Этот «прекрасный результат» стал возможен благодаря переориентации белорусских грузов на российские порты, расчетам в национальных валютах и программам импортозамещения, подчеркнул дипломат:

- Это программы поставки наших комплектующих, наших компонентов на российские предприятия. В первую очередь машиностроительные.

Но еще есть над чем работать - одной из интеграционных отраслей, которая раньше находилась «фактически на нулевой отметке», Крутой назвал авиастроение.

- Отдельно по этому блоку на последнем Высшем госсовете наши министры промышленности докладывали лидерам стран. Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин поддержал особо именно этот блок. И еще раз пригласил белорусов очень активно, настойчиво, где-то даже агрессивно входить в эти программы комплектации авиастроительных предприятий России. Все модели самолетов, которые в 2024-2025 годы будут вывезены в гражданский оборот, везде белорусы должны видеть себя, - сказал посол.

Он признал, что «таких историй, которыми мы в предыдущие годы не занимались вообще либо занимались недостаточно, их на самом деле много. Это и станкостроение, это и микроэлектроника, это и судостроение». Однако и здесь все может измениться - Беларусь может подключиться к строительству атомного флота совместно с РФ:

- Мы рассматриваем возможность участия в программе строительства атомного флота, который будет обеспечивать соответствующую навигацию в сложных погодных условиях.

По мнению Крутого, после того как Беларусь получит свой флот, она больше не будет «зависеть ни от западной инфраструктуры, ни от инфраструктуры недружественных стран»:

- Мы будем владельцами всей полноценной инфраструктуры, сможем регулировать экономики этих логистических затрат самостоятельно. Это задача-максимум. Думаю, она будет решена в ближайшие 2−3 года.