У чиновников есть навязчивая «идея фикс» о строительстве в России объекта из-за введенных санкций. Но продвигается она весьма медленно
14 июня 2024 в 1718381160
«Зеркало»
Порт в Мурманской области, через который планируется осуществлять перевалку беларусских грузов, как предполагается, будет принадлежать беларусской компании. Об этом посол Беларуси в России Дмитрий Крутой сообщил российскому агентству ТАСС. Название фирмы дипломат пока не раскрыл.
- Пока еще концепция финализации собственника не завершена, но предполагается, что порт будет принадлежать беларусской компании. Будет она локализована в Минске или в другом каком-то городе - пока такой темы нет, - заявил Дмитрий Крутой.
Напомним, в апреле сообщалось, что строительством порта в Мурманске, через который пойдет перевалка беларусских грузов, занимается компания «Ворота Арктики». Судя по регистрационным данным компании «Ворота Арктики», ее основной вид деятельности - транспортная обработка грузов.
Как выяснили журналисты, ее гендиректор Андрей Бунаков - это экс-гендиректор «Белшины», который в 2023 году, как сообщалось, был «помещен в СИЗО». Владеет фирмой «Ворота Арктики» - напрямую и через другую компанию - Нелли Малярова, косвенно связанная с компанией Николая Воробья, которого считают одним из «кошельков» Лукашенко.
Беларусский порт в Мурманской области намерены построить к 2028 году. Ожидаемый оборот грузов - 25−30 миллионов тонн в год. Туда будут доставлять беларусские калийные удобрения и нефтепродукты. Это самая прибыльная часть беларусского экспорта. Так, по данным Нацбанка на 2017 год, доля нефти и нефтепродуктов составляла 30% от всего экспорта нашей страны.
Андрей Бунаков ранее сообщал, что работа порта предполагается в формате государственно-частного партнерства.
Напомним, беларусские чиновники уже не первый год обсуждают строительство порта в России. В июне 2023-го Дмитрий Крутой и вовсе заявлял, что Беларусь после закрытия доступа к морским портам в странах Балтии из-за западных санкций не планирует создание единого порта в России, а будет использовать для экспорта своих грузов сеть морских портов в РФ.