В Беларуси приняли правила полетов в зоны конфликтов. Экипажи самолетов должны будут давать письменное согласие

1 октября 2024 в 1727760360
«Зеркало»

Министерство транспорта и коммуникаций утвердило правила «по обеспечению безопасности при выполнении полетов в зоны конфликтов». Постановление ведомства опубликовано на Национальном правовом интернет-портале 1 октября, а вступает в силу через 10 дней.

Самолет беларусской компании «Трансавиаэкспорт». Скриншот: youtube.com/@TransaviaexportAirlines

Документом Минтранса утверждены «Авиационные правила по обеспечению безопасности при выполнении полетов в зоны конфликтов», которые начнут действовать с 11 октября 2024 года. Правила приняты для гражданских самолетов, занимают они три с половиной страницы.

Под зонами конфликтов там понимаются места, где «происходит или может возникнуть вооруженный конфликт между военизированными сторонами, включая также воздушное пространство над районами, где такие стороны находятся в состоянии повышенной военной готовности или напряженности, что может поставить под угрозу гражданские воздушные суда».

При получении заявки от заказчика на чартерный рейс в зону конфликта беларусская авиакомпания должна будет изучить резолюции Совета Безопасности ООН, касающиеся данной территории. Также необходимо получить от Департамента по авиации Минтранса информацию о военно-политической обстановке в зоне выполнения чартерного рейса и рекомендации об уменьшении степени риска при полете туда, изучить, что пишут СМИ про точку назначения.

Причем указано, что департамент сам обращается за сведениями в МИД в течение двух рабочих дней, а там должны ответить в течение пяти.

Кроме консультаций со страховой компанией, прописано также, что от всех заинтересованных сторон перевозки, включая грузополучателей и грузоотправителей, нужно получить письменные гарантии безопасности «на период взлета воздушного судна, выполнения его полета, посадки и пребывания в аэропорту назначения». Естественно, должно быть проанализировано Notice to Airman (NOTAM) - рассылаемое извещение, где могут быть сведения об опасности.

«До заключения договора (соглашения) на выполнение чартерного рейса в зону конфликта допускается направление авиакомпанией своего представителя для изучения и оценки обстановки в аэропорту назначения», - указано в правилах.

Перед полетом жизни и здоровье экипажа, а также имущество авиакомпании должны быть застрахованы. Кроме того, каждый член экипажа и инженерно-технические работники должны дать личное письменное согласие на чартерный полет в зону конфликта - имеют полное право отказаться это делать. Дополнительно согласившихся проинструктируют «по мерам безопасности, связанным с военной деятельностью,

потенциально опасной для полетов гражданских самолетов».

Командир воздушного судна во время рейса в зону конфликта в экстренных случаях вправе принять решение:

  • прекратить чартерный рейс;
  • изменить маршрут;
  • изменить коммерческую загрузку;
  • совершить дополнительную посадку или проследовать на запасной аэродром.

Контролем безопасности и отчетностью для Департамента по авиации в случаях подобных полетов занимается госучреждение «Авиационная инспекция».