Платных дорог в Беларуси станет больше. В планах — даже участки МКАД: правительство утвердило концепцию развития

25 декабря 2024 в 1735154820
Мстислав Журавлёв / «Зеркало»

В Беларуси утвердили Концепцию развития системы платных автомобильных дорог. Соответствующее постановление правительства опубликовано на Национальном правовом интернет-портале.

Трасса М-6. Фотография используется в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

Согласно этой концепции, протяженность платных дорог в стране в ближайшие пять лет, то есть до 2030 года, планируется нарастить до 2,1 тысячи километров. Сейчас плата взимается на 1787 км дорог, то есть протяженность увеличится примерно на 18%.

Документ приводит перечень трасс, которые, согласно проведенным в 2021 году измерениям, являются наиболее перспективными для включения в состав платных дорог с точки зрения интенсивности движения. Речь идет об отдельных участках этих дорог (а не о всей их длине):

Минская кольцевая автодорога;
МКАД-2, то есть трасса М-14;
Р-53 Слобода - Новосады;
М-3 Минск - Витебск;
Р-28 Минск - Молодечно - Нарочь;
Р-58 Минск - Калачи - Мядель;
М-8/Е 95 граница Российской Федерации (Езерище) - Витебск - Гомель - граница Украины (Новая Гута);
М-10 граница Российской Федерации (Селище) - Гомель - Кобрин.

Также концепция предусматривает повышение привлекательности платных дорог за счет улучшения их безопасности и отсутствия на них сезонных ограничений по нагрузке. Кроме того, предусмотрены повышение эффективности взимания платы, модернизация систем платности, совершенствование законодательства, улучшение регулирования потоков движения и так далее.

Платные дороги в Беларуси на 1 октября 2024 года. Скриншот документа, источник: Pravo.by

В документе отмечается, что за 2015−2021 годы доля сбора платы за проезд транспорта по платным дорогам в наполнении республиканского дорожного фонда возросла с 14,9 до 83,2 процента. После введения транспортного налога в 2022 году плата за проезд стала второй по объему составляющей фонда.