«Есть возможность сесть на 10 лет». Как беларусские дальнобойщики попадают в ловушку в Польше
1 июля 2024 в 1719840000
MOST
Польские таможенники часто сообщают о задержании беларусских водителей-международников за контрабанду. Как правило, в их фурах находят сигареты без польских акцизных марок. Обычно они спрятаны в другом грузе или в элементах прицепа. Обвинения в этом случае предъявляют дальнобойщикам, но многие из них не подозревают о контрабанде, пишет MOST.
Из-за введения международных санкций беларусские и российские перевозчики не могут осуществлять рейсы по территории Евросоюза. Беларусская сторона приняла ответные меры, запретив европейским транспортным компаниям ездить по своей территории. Поэтому сейчас грузы везут в основном методом перецепки. Если рейс выполняется в направлении Евросоюза, фура на беларусских или российских номерах едет до транспортно-логистического центра на границе, а оттуда прицеп забирает, например, польский тягач. И дальше он выполняет перевозку по территории ЕС.
Польская или литовская регистрация фирмы, которой может принадлежать тягач, - часто вопрос формальный. После введения санкций многие беларусские перевозчики раздробили бизнес, зарегистрировав юрлица на территории ЕС. И хотя вновь созданные компании аффилированы с беларусскими, у них отдельный штат - беларусские водители трудоустраиваются на территории ЕС.
«Им дали пакет документов - они с этим пакетом дальше едут»
Так возникает контрабандная ловушка: водитель забирает уже упакованный и загруженный товар. Понять, что там спрятаны контрабандные сигареты, он не может.
- Согласно конвенции о международной перевозке, водитель не имеет права вскрывать упаковку товара, - объясняет юрист Илона Астровская, представляющая интересы нескольких беларусских дальнобойщиков в Польше. - А водители, к сожалению, очень часто безответственно относятся к документам. На доверии просто. Им дали пакет документов - они с этим пакетом дальше едут. А потом их задерживают - и у них реально есть возможность сесть на 10 лет.
По словам Илоны, работодатели часто не только не помогают своим сотрудникам, но и пытаются возложить вину на них, выводя из-под удара фирму. Поэтому юрист советует водителям отмечать в документах, что они не присутствовали при загрузке.
- Получил товар, и если ты не присутствовал при загрузке - укажи это в CMR (транспортной накладной. - Прим. ред.). А если ты присутствуешь, смотри внимательно, что туда загружают. Иначе можно попасть на ровном месте.