«Ерзанье и скрежет». Минчанин пожаловался еще на один аттракцион в парке Челюскинцев — инженер рассказал, что с ним (и что с «Лебедями»)

10 июля 2024 в 1720642920
«Зеркало»

После инцидента с поломавшимися «Лебедями», с которых 6 июля упали и пострадали три человека, житель Минска сообщил о «потенциально возможной поломке» соседних каруселей в парке Челюскинцев. Однако инженеры провели проверку аттракциона и заявили, что с ним все в порядке, сообщают «Минск-Новости». Также специалисты рассказали, почему могло случиться ЧП с «Лебедями» и какова их дальнейшая судьба.

«Не только я заметил еще и потенциально возможную поломку аттракциона "Качелики" (не частный, рядом с ладьей, что меньшие). Прилично раскрутившиеся болты, вызывающие шатание всей конструкции, т. е. в местах крепления металла происходит нехилое ерзанье, а также дикий скрежет, хотя в прошлые годы такого не было. Лично я со знакомыми на такой аттракцион ни шагу. Видео, к сожалению, нету», - рассказал минчанин о своих опасениях по поводу очередного аттракциона в парке Челюскинцев.

Инженер-механик «Минскзеленстроя» Александр Пухов сообщил, что у каждого городского аттракциона есть периодичность и виды технического обслуживания, прописанные производителем. Одни карусели проходят ТО раз в месяц, другие раз в три недели, третьи - каждую неделю. Кроме того, каждый проходит ежедневный визуальный осмотр и пробный пуск перед тем, как получить допуск к работе.

«Качелики», которые вызвали тревогу у минчанина, как раз из тех, что проходят еженедельный осмотр. Проверив аттракцион, инженер призвал «не сеять панику», заверив, что с каруселями все в порядке.

- К вопросу про прилично раскрутившиеся болты, которые вызывают шатание всей конструкции. То самое ерзанье происходит не из-за болтовых соединений, которые проверяются как раз ежедневно. Тут завязка на количестве посетителей данной карусели: чем меньше пассажиров, тем больше ерзает. При полной посадке идет совершенно другое распределение массы, - объяснил Александр Пухов.

Что касается скрежета и скрипа, по словам инженера, он «был и будет всегда», и это не показатель плохой работы и потенциальной опасности.

- Если очень грубо, то это результат трения резины (колеса, которое вращает механизм) и металлической конструкции, фрикционная передача. Тот же принцип и на аттракционе «Ладья», только там скрип и скрежет куда более громкие: чтобы раскачать такую массу, передача, логично, должна быть в разы мощнее. Для сравнения, «Розовый слон» (карусель неподалеку) работает на шестеренчатой передаче и вообще не скрипит, - отметил специалист.

Что случилось с «Лебедями»?

Что касается упавших несколько дней назад «Лебедей», одной из причин могла быть усталость металла, говорит инженер и подчеркивает, что это лишь предположение.

- Почему мог разрушиться шов? Металл с годами истончается. Не последнюю роль в этом процессе играют погодные условия, в частности, температура воздуха: в жару металл расширяется, в холод сжимается, - считает Александр Пухов.

Аттракцион «Лебеди» - один из старожилов в парке Челюскинцев: он отработал 18 лет, притом что назначенный срок службы составляет семь лет. Но окончание этого срока не равняется «выходу на пенсию» оборудования, говорит специалист.

- Ежегодно такие аттракционы проходят полную проверку с привлечением сторонних организаций, которые используют методы неразрушающего контроля в том числе для проверки сварочных швов и толщины стенок металла, - пояснил он.

Узлы и детали аттракционов проверяют магнитоскопом, однако, как выяснилось, он не всегда гарантированно находит поломку.

- У прибора есть так называемая чувствительность, и, чтобы показания были точными, нужно четко знать, «куда смотреть», а не хаотично водить им по конструкциям. Во-вторых, трещина внутри сварочного шва - это подводный камень в буквальном смысле. Сегодня мы проверили - и все хорошо. Завтра появляется микротрещина, которая через неделю разрушает шов, - рассказал инженер.

По словам Пухова, решение о дальнейшей судьбе «Лебедей» примет руководство «Минскзеленстроя» по результатам технического расследования. Относительно схожая ситуация - трещина по железу, только по плоской части, а не по сварочному шву, - уже случалась с аттракционом «Летающая скамейка». Его отремонтировали, и он продолжил работу.

Инженер развенчал миф о том, что минские аттракционы - списанные европейские:

- Карусели либо закупаются новые, либо конструируются в Беларуси. Буквально с нуля. Например, «Ладья» - один из аттракционов-старожилов парка Челюскинцев, работает с 2000-х. К слову, «Ладья» не просто собрана, но придумана и разработана в Беларуси.

Напомним, в субботу, 6 июля, в парке Челюскинцев сломался аттракцион «Лебеди», четверым пострадавшим понадобилась помощь врачей. Одна из посетительниц карусели, которая находилась на аттракционе во время падения, рассказала в соцсетях, что «кабинки резко упали в землю, после подъема наверх прошло 30 секунд». По ее словам, ребенок получил травму поясничного отдела позвоночника, а сама женщина - травму локтевого сустава. В больнице пострадавшим сделали снимки и диагностировали ушибы средней степени тяжести.