Дроны бьют по важнейшим авиабазам России вдалеке от границы. Рассказываем, как такое возможно

6 декабря 2022 в 1670343000
«Зеркало»

Российские аэродромы под ударом: за два дня неизвестные беспилотники (похоже, украинские) прилетели по стоянкам самолетов под Рязанью, в Саратовской области и в Курске. Причем один из этих объектов используется стратегическими силами РФ - а именно самолетами, входящими в «ядерную триаду» страны. Как такое могло случиться, если Россия располагает одной из мощнейших группировок ПВО на планете? Пробуем разобраться.

Удар первый: аэродром под Рязанью

Утром 5 декабря на российском аэродроме Дягилево в Рязанской области произошел взрыв - сначала СМИ сообщили, что на объекте взорвался бензовоз. При этом погибли три человека и пострадало еще шесть, также был поврежден самолет.

Аэродром Дягилево известен тем, что там базируются тяжелые самолеты, включая дальние бомбардировщики-ракетоносцы Ту-22М3. Последние постоянно участвуют в обстрелах Украины огромными и чрезвычайно неточными противокорабельными ракетами Х-22 - так, в июне 2022 года такой боеприпас попал в торговый центр в Виннице, убив более десяти человек.

Впоследствии появилось и фото пострадавшего самолета - это оказался как раз Ту-22М3. На кадрах виден также «взорвавшийся бензовоз» - но на самом деле это не бензовоз, а так называемый аэродромный пусковой агрегат АПА-80 на базе ЗИЛ-131. Проще говоря, передвижной аккумулятор, от которого самолеты на аэродроме запитываются электроэнергией.

На другом фото (если присмотреться к нижнему правому краю) видна и подвешенная под крылом самолета ракета - судя по очертаниям хвостовой части, это как раз противокорабельная Х-22. Людям и технике на аэродроме невероятно повезло, что гигантская ракета с боевой частью весом почти в тонну не взорвалась. В этом случае самолет бы превратился в груду обломков, как и все летательные аппараты поблизости.

А они были: в Сети уже появились спутниковые снимки поврежденного аэродрома. В лучших традициях российской авиации поблизости от поврежденного самолета (он легко опознается по черному пятну рядом с ним, явному следу взрыва) стоят еще два таких же, никаких ангаров нет. Правда, нельзя сказать, что бомбардировщики никак не отделены друг от друга: на фото, где видна ракета Х-22, видна часть самодельной перегородки из… автомобильных шин.

Впоследствии Минобороны России рассказало, что причиной взрыва оказался украинский беспилотник. По информации ведомства, аппарат летел на малой высоте и был перехвачен над аэродромом средствами ПВО воздушно-космических сил РФ, после чего обломки упали и «незначительно повредили обшивку корпуса» самолета. Модель беспилотника МО России не назвало, но указало, что он был реактивным.

Удар второй: аэродром стратегической авиации под Саратовом

Примерно в то же время, утром 5 декабря, беспилотник атаковал авиабазу Энгельс-1 в Саратовской области. Здесь базируются 121-й и 184-й тяжелые бомбардировочные полки, вооруженные самыми грозными боевыми самолетами России - стратегическими бомбардировщиками-ракетоносцами Ту-160 и Ту-95. Известно, что дрон упал на взлетную полосу и повредил два «стратега» Ту-95, также два человека были ранено.

Аэродром Энгельс-1 - один из объектов, с которых также постоянно взлетают самолеты, выпускающие дальнобойные крылатые ракеты по Украине.

В отличие от рязанского аэродрома, кадров с места событий в Энгельсе практически нет. Появившиеся 5 декабря спутниковые фото площадки выложила OSINT-специалистка (расследователь по открытым источникам) из Франции Сара Нансен.

«На снимках спутника Sentinel-2 с низким разрешением, сделанным сегодня, невозможно рассмотреть повреждения самолетов на авиабазе Энгельс. Однако фильтр живой природы (инфракрасные фильтры, которые позволяют засечь теплоконтрастные объекты. - Прим. ред.) показывает источник тепла в здании на базе», - написала она. Вероятно, это могут быть последствия пожара.

Также есть видео (снятое, как утверждается, именно в Энгельсе), где слышен пролет некоего летательного аппарата (судя по звуку, реактивного) и последующий взрыв - очень сильный, так как отблески видны и на месте съемки.

Вскоре российский пропагандист Александр Коц сообщил, что удар по Энгельсу, вероятно, нанесен советским БПЛА Ту-141 «Стриж». Он уточнил, что беспилотник беспрепятственно преодолел над территорией РФ 650 километров. Впоследствии пост на канале Коца был удален.

Позднее появилось спутниковое фото аэродрома в Энгельсе, где виден самолет Ту-95 и пятно около него - его идентифицировали как предположительно противопожарную пену.

Удар третий: Курск

Наконец, 6 декабря появилась информация об ударе беспилотника по аэродрому в Курске - загорелось топливохранилище. Пожар охватил площадь в 500 квадратных метров.

Украинское оборонное издание Defense Express уточняет, что на аэродроме в Курске базировалась тактическая авиация - 14-й истребительный авиаполк, вооруженный самолетами Су-30СМ. Спутниковые снимки, сделанные в августе 2022 года, показали, что на авиабазе также стояли штурмовики Су-25 и ударные вертолеты Ка-52, пишет издание.

Впоследствии издание The New York Times написало, что как минимум в одной атаке 5 декабря (то есть на Дягилево или Энгельс) участвовал украинский спецназ. По информации американского СМИ, бойцы спецназначения осуществляли целеуказание для беспилотников, запущенных с украинской территории.

Как стала возможна атака в Саратовской и Рязанской областях? Это же неблизко от Украины?

Атака ВСУ на эти аэродромы действительно видится очень сложной. В отличие от Крымского моста, аэродрома в Саках или объектов вблизи украинской границы (в том числе Курска, до которого можно достать даже ракетой «Хаймарса»), Саратов и Рязань защищены уже самой своей удаленностью от Украины. Помимо этого, важность аэродрома в Энгельсе колоссальна: стратегические бомбардировщики Ту-160 и Ту-95 являются «воздушной» частью российской «ядерной триады».

Соответственно, успешные атаки по ним не просто наносят ущерб самим самолетам и репутации ВС РФ, неспособной их защитить (как, например, диверсия на аэродроме Веретье с вертолетами Ка-52), но и ослабляют российскую ядерную мощь. Охранять такой аэродром должны - в идеале - как зеницу ока. База в Дягилево менее важна, но все же Ту-22М3 остаются одними из мощнейших самолетов России, и терять их после атаки беспилотниками унизительно.

Однако удар по Энгельсу и Дягилево показал, что-либо российские военные защищают ключевые объекты весьма небрежно, либо украинцы впервые использовали некое оружие с огромной дальностью полета. Правда, в этом случае тоже остаются вопросы - о них ниже.

Первым вариантом, озвученным еще пропагандистом Александром Коцем, стал удар советским беспилотником Ту-141 «Стриж». Это многоразовый реактивный разведывательный БПЛА для полетов на дальние расстояния и проведения фото- и инфракрасной разведки днем и ночью. Он разрабатывался в СССР и производился на харьковском авиазаводе. На вооружении стоит сейчас только в Украине.

Конструктивно «Стриж» - по сути крылатая ракета, его многоразовость обеспечивалось возможностью спуска на парашюте - на взлетно-посадочную полосу сесть он (как поршневые «Байрактар» или американский Predator) не может. Зато может весьма далеко летать - почти на 1000 километров, при этом скорость полета составляет около 1000 километров в час. Вот только обычно такие цифры даются для полетов на высоте в несколько километров - чем ниже летит аппарат, тем сильнее сопротивление воздуха и меньше дальность. А Минобороны России ранее сообщило, что ПВО аэродрома в Дягилево сбила как раз реактивный беспилотник, летевший на малой высоте.

Издание «Астра» написало, что для удара по аэродрому в Энгельсе использовался советский же разведывательный БПЛА Ту-143 «Рейс». По конструкции он похож на «Стриж», но имеет намного меньшую дальность полета - всего 180 километров. Соответственно, без какой-то существенной модернизации «Рейс» не имел ни единого шанса долететь до Энгельса и Дягилево с территории Украины.

При этом спикер ВСУ Юрий Инат уже сказал, что «Стрижи» в Украине действительно есть, но используются исключительно как самолеты-мишени на учениях, а не как боевое оружие.

Украинский военно-промышленный концерн «Укроборонпром» еще в октябре рассказывал, что завершает разработку собственного беспилотника с дальностью в 1000 километров и боевой частью массой в 75 килограммов (это немногим меньше, чем 90-килограммовая БЧ ракет «Хаймарса»). Других характеристик дрона пресс-служба концерна не привела, неизвестно также, реактивный он или поршневой. Работы над БПЛА должны были закончиться к концу нынешнего года - а сейчас уже декабрь.

Энтузиасты уже нарисовали карту территорий, которые достижимы для украинского «тысячекилометрового беспилотника» - он предсказуемо достает до большого количества городов в европейской части России, включая Москву (а еще до любой точки в Беларуси).

Однако все это не более чем предположения - о существовании готового БПЛА пока точно ничего неизвестно, его фотографии, видео и подробные технические характеристики отсутствуют в открытом доступе.

Еще один вариант - обычная диверсия. В случае, если аэродромы в Дягилево и Энгельсе охранялись так же плохо, как авиабаза Веретье, диверсанты из украинских спецслужб либо агенты из числа местных жителей могли нанести по самолетам удар, подняв беспилотник с территории России, а не из Украины (теоретически - хоть рядом с самим аэродромом).

Похоже, у России серьезная «дыра» в защите. Или даже две

Чем бы ни были поражены самолеты РФ на базах под Рязанью и в Саратовской области, это ясно сигнализирует, что у России есть существенные уязвимости либо в ПВО над территорией самой страны, либо в охране важнейших аэродромов.

В случае, если удар был действительно нанесен с территории Украины, то беспилотникам для атаки необходимо было преодолеть 500−600 километров до аэродромов над российской территорией. То есть над местностью, которую должна надежно прикрывать российская ПВО. Получается, что противовоздушная оборона смогла (если вообще смогла) перехватить одиночные дроны лишь над самими аэродромами, а полет на сотни километров над Россией зафиксировать и пресечь не удалось.

При этом, если по базам ударили «Стрижи», то, вероятнее всего, они даже не шли на малой высоте - заявленную дальность такие БПЛА выдают, поднявшись примерно на шесть километров, где разреженный воздух. Не заметить и не перехватить летательные аппараты на такой высоте - это провал.

Но даже если речь идет о неких модифицированных реактивных беспилотниках, которые могут лететь над самой землей, для России это все равно не означает ничего хорошего. Дело в том, что крылатые ракеты также летят обычно на малой высоте, «прижимаясь» к земле и прячась за рельефом местности. И, пропустив пару реактивных БПЛА в свою святая святых, российская ПВО показала: от залпа крылатых ракет она тоже вряд ли сможет защититься.

В случае же, если удары наносились дронами, запущенными диверсантами с российской территории, ситуация для Москвы тоже нерадостная. Диверсионные группы, которые свободно перемещаются по стране, ведущей войну, и бьют по ее стратегическим бомбардировщикам (которых не очень-то много), повреждая их, - это свидетельство провала российских спецслужб, не сумевших обеспечить защиту даже своего «ядерного щита».

Наконец, хуже всего для России, если верна версия The New York Times о том, что дроны были запущены из Украины, но целеуказание им обеспечивали украинские спецназовцы. В этом случае можно констатировать провал одновременно и ПВО, и спецслужб.

Что касается действий Украины, то ВСУ и спецслужбисты страны в очередной раз показали умение великолепно и нешаблонно работать. Уничтожение крейсера «Москва», удары по аэродрому в Саках, Крымскому мосту, взрыв вертолетов в Веретье, прорыв надводных беспилотников в гавань Севастополя и теперь удары по стратегически важным аэродромам в глубине России - яркие свидетельства превосходства военного искусства украинской стороны в этой войне.