«Все вернется в норму». Поляки начали строить автостраду к закрытой границе с Беларусью за 133 млн евро

24 мая 2023 в 1684922160
«Зеркало»

В Подляском воеводстве Польши начали капитальную перестройку трассы, которая ведет прямиком к перекрытой границе с Беларусью. Там сделают широкую дорогу и построят крупнейшую в Польше стоянку для ожидания и отдыха водителей. На это выделено больше 100 млн евро. Местные жители удивляются: зачем сейчас строить дорогу, по которой почти некому ездить, пишет Interia.pl.

Речь идет об участке национальной трассы S19, проходящей через Белосток, Люблин и Жешув до границы со Словакией. Участок длиной 15,8 километра проходит от приграничной деревни Кузница до городка Соколка - это центр повета. Дорога там есть и сейчас, но обычная, узкая. Теперь же ее перестроят, расширят до двух полос в каждую сторону, бо́льшая часть (10 км) будет соответствовать стандарту скоростной трассы.

Кроме того, у дороги построят два места обслуживания проезжающих (в Польше это называется MOP) - это крупные стоянки с зонами отдыха, туалетами и другими услугами для водителей и пассажиров. Так, в 4 км от границы создадут крупнейший MOP в Польше: там будет 827 мест для грузовиков, 40 для фур с опасным грузом, 210 для легковушек и 10 для автобусов. В 10 км от границы будет стоянка на 90 мест для фур, 4 для автобусов и 56 для легковых авто. На обеих площадках зарезервированы места под АЗС и коммерческие объекты.

На саму дорогу потратят 526 млн злотых, на стоянки - еще 74 млн, то есть суммарно 600 млн злотых. На сегодня это 133 млн евро по курсу Нацбанка Польши.

Строительство дороги уже начато, вырублены деревья, подготовлен грунт, ведется снос лишних объектов.

По мнению войта гмины Кузница Павла Миклаша, новая дорога сыграет позитивную роль для района, устранит очереди из грузовиков, которые во времена, когда граница была открыта, растягивались даже до Соколки. Кроме того, считает глава администрации, дорога станет артерией, которая будет оживлять местную экономику, привлечет инвесторов - по его словам, уже сейчас есть много интересующихся приграничными участками.

Однако пока что дорога попросту ведет в никуда: погранпереход в Кузнице закрыт уже более полутора лет после инцидента в ноябре 2021-го, когда там пытались прорваться через границу тысячи мигрантов. Войт говорит, что это уже дела прошлые.

- Мы тяжело это переживали. Сейчас определенно стало спокойнее, мы чувствуем себя в безопасности. Пограничное заграждение полностью изменило ситуацию. Все вернется в норму, это дело времени, - уверен Миклаш.

Но вот местные жители сомневаются, насколько резонно именно сейчас вкладывать деньги в дорогу к закрытой границе, за которой то и дело «бряцает оружием» Лукашенко, утверждая, что защищается от НАТО.

- Хорошее ли сейчас время для таких инвестиций? Все время слышим о белорусских провокациях в сторону Польши, об угрозе из России, которая фактически контролирует Беларусь, а сейчас, похоже, мы за миллионы строим автостраду к нам для русских танков. Строим скоростную трассу к границе с враждебным государством. Даже если война закончится, сложно говорить о нормальных отношениях, - считает местная жительница Мажена.

Жителям не нравится и то, что под боком у деревни высекут лес и сделают огромные бетонные паркинги. Также они обращают внимание на то, что в первую очередь стоило бы реконструировать трассу от Соколки до Белостока - это узкая двухполоска, притом очень загруженная, поэтому ездить там довольно опасно. Этот участок трассы действительно внесен в планы на перестройку, но более поздние - дорога к закрытой границе почему-то должна быть закончена первой.

Как объяснил изданию представитель Главного управления национальных дорог и автомагистралей Рафал Малиновский, дело в том, что планирование трассы началось годы назад. Вопросом строительства приграничного участка озаботились еще в 2016 году, разработали концепцию, в 2020-м получили разрешение от экологических властей, соглашение с подрядчиком подписали в марте 2021-го - все это было еще до закрытия границы. Зато реализованное строительство будет служить пользователям дорог десятилетия, подчеркнул Малиновский.