Почему двери в вагонах поездов столичного метро могут закрыться перед самым носом, рассказал у себя в TikTok машинист Минского метрополитена Владислав.
@vlad_ali87 Ответ пользователю @lyhbeloved1 ♬ оригинальный звук — Vladislav🇧
Мужчина объяснил, что график у машинистов «очень сложный, посекундный».
«То есть мы обязаны отправляться не просто в какую-то минуту, а в минуту и столько-то секунд. Например, в 15 секунд, 35, 45 и так далее… И если отставание от графика 10 секунд, это еще считается допустимым. Если больше — 20 секунд — это уже на пределе. 30 секунд — уже критично», — объяснил Владислав.
Он добавил, что машинисты стараются взять как можно больше пассажиров, но не всегда это возможно.
«И вот если перед вами закрылись двери, вы расстроились, обиделись на машиниста… Возможно, он на предыдущих станциях уже старался кого-то брать, поэтому у него просто исчерпан допустимый лимит и больше ему нельзя ожидать», — рассказал машинист.
Владислав признается, что и сам из кабины замечал негативную реакцию людей, оставшихся на платформе.
«Поймите специфику работы метро. Ведь на одной станции подождал людей, взял максимально сколько мог — минус 10 секунд. На следующей такие же люди бегут и просятся: „Возьмите нас, возьмите“. Ты их жалеешь — и вот еще минус 5‑10 секунд. И вот у тебя уже 20 секунд [отставания от графика]. А впереди еще 15 станций, и это [потерянное] время ниоткуда не возьмется», — отметил Владислав.
Ранее в Минском метрополитене объяснили значение сообщений «Адмова» и «Стоп» на турникетах. Также в столичной подземке рассказали, куда ведет «тайная» дверь на одной из станций минского метро.