Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. Чешский был на грани исчезновения, иврит — фактически мертв. Рассказываем, как погибали языки разных народов и как их спасали
  2. Глубокская сгущенка скоро станет уже не та, что прежде. Что происходит и при чем тут Россия
  3. Выпускник БГУИР выиграл более 3 млн долларов на престижном турнире по покеру
  4. «Наша Ніва»: Телеграм-канал силовиков, где публикуют «покаянные» видео задержанных, случайно выдал своих админов
  5. В Беларуси пересмотрели «завышенные» требования к годности призывников. Теперь десантником можно стать при весе до 100 кг
  6. В Латвии скандал из-за ограждения на границе с Беларусью. Несколько чиновников пойдут под суд — в чем их обвиняют
  7. Крупный белорусский производитель яиц прекращает поставки в Россию из-за «нехватки продукции»
  8. Фронтовые потери, бои под Бахмутом и планы по эвакуации коллаборантов из Луганской области. Главное из сводок
  9. В кинотеатрах сняли с показа новую часть российской комедии «О чем говорят мужчины». Рассказываем, с чем это может быть связано
  10. Первое сообщение об уничтожении NASAMS, как идет наступление под Донецком, Путин снова переоценил свою армию. Главное из сводок
  11. Житель Лиды во время уборки нашел уникальную 50-долларовую купюру. «Коллекционную редкость» он отнес в обменник и очень пожалел
  12. Россия показала машины, которые должны стать «убийцами „Абрамсов“ и „Леопардов“». Рассказываем, что это за техника


Минский мотовелозавод выпустил электромобиль, точнее, электрический квадрицикл. Пока это опытный образец, который еще проходит испытания и доработку, при этом его уже можно купить, сообщает ABW.by.

Фото: ABW.by
Фото: ABW.by

Квадрицикл имеет электродвигатель на 4 кВт, расположенный сзади под багажником (довольно условным, он появляется, если сложить задние сиденья). Спереди у него литий-ионный аккумулятор на 8 кВт*ч, запас хода ожидается на уровне 120−150 км, но пока это не точно. Заряжается машина 6−8 часов от розетки, заявленный расход энергии — 6 кВт*ч/100 км. В квадрицикле есть электроусилитель руля, кондиционер, мультимедийная система, камера заднего вида и прочие «удобности». Масса машины составляет около 463 кг.

Фото: ABW.by
Фото: ABW.by

Как объяснили журналистам сотрудники завода, квадрицикл — белорусско-китайское творение, привезенное из-за границы. Это опытный образец, в нем еще дорабатывают некоторые аспекты, машина еще не сертифицирована в Беларуси. Тем, кто это устройство купит, нужно будет регистрировать его в ГАИ для управления, хотя это и квадрицикл, нужны права категории «В». Скорость его движения на дорогах общего пользования не должна превышать 60 км/ч.

Фото: ABW.by
Фото: ABW.by

При этом машину уже готовы продавать. Предприятие предлагает заказать ее за 9900 долларов с 50-процентной предоплатой, при этом можно будет наблюдать за сборкой своего экземпляра, а через год эксплуатации покупателю обещают кэшбэк в 20% от стоимости. В процессе локализации машину намерены удешевить.

Сейчас квадрицикл называется просто — M1NSK, названия моделей пока нет.

Однако, как выяснилось, белорусским этот автомобиль можно назвать лишь весьма условно. Как обнаружил The Village, он является полной копией микрокара Eleksa CityBug. Это электрический автомобиль китайско-африканского происхождения. Eleksa — южноафриканская компания с офисом в Претории, которая выпускает самые разные типы электрических транспортных средств, начиная от скутеров и мотоблоков. Но само производство машин расположено в Китае в провинции Шаньдун.

Eleksa CityBug. Фото: topauto.co.za
Eleksa CityBug. Фото: topauto.co.za

В ЮАР продажи Eleksa CityBug начались в конце 2021 года, и журналисты прозвали его «самым дешевым электрокаром Африки». Цена его составляет 230 тыс. рэндов (около 14 тыс. долларов). Автомобиль продается и на других рынках, в том числе в Уругвае, Великобритании, Германии и некоторых других европейских странах. Он сертифицирован в Евросоюзе как тяжелый электроквадрицикл.

Добавим: судя по фото, M1NSK является даже не копией Eleksa CityBug, а фактически им самим. На руле и капоте квадрицикла, произведенного на «Мотовелозаводе», красуется логотип южноафриканского бренда.