Швеция наконец согласилась рассмотреть передачу Украине некоторого количества самоходных артиллерийских установок Archer, сообщила глава шведского МИД Анн Линде. Эти машины некоторые военные эксперты называют лучшими в мире или по крайней мере самыми скорострельными. Рассказываем, так ли это.
Долгая история передачи Archer Украине
В отличие от некоторых других видов вооружений (таких, как РСЗО HIMARS, о которых заговорили в конце апреля, а уже в июне они появились на фронте и начали уничтожать российские объекты) САУ FH77BW L52 Archer раз за разом «прибывали» в Украину лишь на словах, начиная с весны.
В последний день лета в ситуации со шведскими САУ наметилась определенность: Стокгольм, наконец, согласился официально рассмотреть передачу Украине самоходок. Об этом написала на своей странице в Twitter глава МИД скандинавской страны Анн Линде.
История САУ Archer и ее возможности
Несмотря на то что Швеция уже несколько столетий не является великой державой, придерживается нейтралитета (традиция была нарушена лишь в 2022 году, когда она вместе с Финляндией попросилась в НАТО) и не может похвастаться гигантской армией, оборонная промышленность у страны первоклассная. Шведские заводы выпускают танки, орудия, ПТРК, даже современные боевые истребители, чем могут похвастаться считаные государства. Соответственно, свои вооруженные силы Стокгольм может обеспечивать современными и даже уникальными образцами вооружений.
Однако артиллерия у Швеции долгое время была не в лучшем состоянии. Еще в 90-х основными артиллерийскими системами страны оставались гаубицы Bofors FH77B. Вполне неплохие по качеству орудия не были самоходными — то есть их приходилось буксировать до позиции, увозить с нее тягачом после окончания стрельбы, а расчет гаубицы во время ведения огня был практически беззащитен от пуль и снарядов противника.
Чтобы исправить сложившуюся ситуацию, еще в 1995 году шведы начали разработку собственной самоходной артиллерийской установки. С орудием решили долго не возиться — как уже говорилось, основная шведская гаубица FH77B была хороша, и в будущей системе решили использовать именно ее. Единственным требованием заказчика было повысить длину ствола, доведя до «золотого стандарта» современной гаубичной артиллерии — 52 калибра. Шасси для САУ выбрали колесное: такие самоходки быстрее ездят, дольше служат и проще в ремонте.
На создание проекта ушло около восьми лет — только в 2003 году будущая САУ Archer («Лучник») вышла из стадии проекта, и началось создание опытных образцов. К этому времени компания-разработчик Bofors вошла в состав знаменитой британской оружейной корпорации BAE Systems.
Предпочтя колесную схему гусеничной, шведы выбрали для своей новой САУ крайне необычную машину. Это автомобиль Volvo A30D с колесной формулой 6×6, сделанный по сочлененной схеме. При такой схеме рама автомобиля состоит из двух звеньев, соединенных между собой шарнирами. Части легко могут поворачиваться относительно друг друга, и машина за счет этого имеет очень высокую для колесной техники проходимость и маневренность.
Однако такое шасси очень сложное и дорогое, и в мире фактически существует лишь одна область применения подобных машин — работа в карьерах и на больших стройках, где сочлененные самосвалы окупают свою стоимость. Volvo A30D для «Лучника» оказалось единственным в мире сочлененным шасси, использованным для создания самоходки — но решение выглядит интересным (обычно для повышения проходимости САУ просто делали на гусеничном, а не колесном шасси).
Дизельный двигатель мощностью 340 лошадиных сил позволяет разгонять самоходку до 65 километров в час. Проходимость и маневренность, судя по заявленным характеристикам, действительно очень высока для колесной САУ — так, считается, что Archer способен передвигаться по снегу метровой глубины.
В передней части шасси Archer находится бронированная кабина — и двигатель, и экипаж прикрыты броней, позволяющей не обращать внимания на пули и мелкие осколки. Экипаж в зависимости от выполняемой задачи состоит из трех-четырех человек (водитель, командир САУ и один или два оператора вооружения). Также на крышу кабины ставится вспомогательное оружие — турель Protector с 12,7-миллиметровым крупнокалиберным пулеметом.
Турель управляется дистанционно, так что если на «Лучника» случайно выйдет группа вражеской пехоты без тяжелого вооружения, то самоходка будет для противника опаснее, чем он для экипажа САУ — прикрытые броней артиллеристы смогут безнаказанно расстреливать пехотинцев, управляя пулеметом из бронированной кабины. Конечно, прямого попадания из гранатомета или ПТРК броня Archer не выдержит, но то же самое можно сказать о любой легкой технике — ее бронирование нужно не для противотанковых гранат или ракет.
В задней части САУ находится башня с длинноствольным орудием. Как и все гаубицы западного мира, «Лучник» выполнен в калибре 155 мм. Башня, как и прочие системы шведской самоходки, уникальна и не похожа на другие. Обычно в ней располагается экипаж, ведущий огонь из орудия. Однако выше мы писали, что весь расчет Archer находится в кабине — причем все время. Благодаря широкой автоматизации процесса стрельбы артиллеристам вообще не нужно выходить, чтобы стрелять. Поэтому башня по сути является лишь бронекоробом для хранения боезапаса и защиты механизмов заряжания. А во время стрельбы у САУ поднимается и поворачивается не только пушка, но и башня целиком — опять-таки, подобная схема реализована только у шведов.
Для того чтобы стрелять, у «Лучника» есть два механизма — один подает снаряды (всего у самоходки их 21), второй пороховые заряды (их вшестеро больше, 126). В зависимости от того, на какое расстояние предстоит стрелять, артиллерист выбирает количество зарядов: чем больше использовать, тем дальше полетит боеприпас. Сравнительно небольшой боекомплект компенсируется скоростью заряжания: чтобы с помощью транспортно-заряжающей машины загрузить в самоходку полный боезапас, нужно всего восемь минут.
Как и другие длинноствольные 52-калиберные системы, «Лучник» стреляет очень далеко — дальность поражения противника составляет 30 километров для осколочно-фугасных, 40 для активно-реактивных и 60 километров для управляемых снарядов Excalibur. В случае, если противник неожиданно появился вблизи самоходки, по нему можно стрелять прямой наводкой с дальностью до 2000 метров (но это крайний случай, обычно из САУ никто так не стреляет).
Изначально САУ планировалось принять на вооружение в Швеции и Норвегии, однако норвежцы в итоге отказались, и сегодня самоходка стоит на вооружении только шведской армии.
Сверхбыстрая стрельба
Главным или одним из главных плюсов шведской самоходки является сверхбыстрая стрельба. «Лучник» благодаря своей конструкции может готовиться к ведению огня еще на ходу — то есть самоходка приезжает на огневую позицию, будучи уже почти готовой стрелять. Менее чем через 30 секунд следует выстрел, еще через несколько секунд — второй и так далее. Отстрелявшись, САУ покидает огневую позицию, переходя в походное положение также примерно за полминуты. Как это происходит, вы можете оценить на видео ниже.
Как и некоторые другие современные орудия, шведский «Лучник» может выдавать «шквал огня», выпуская несколько снарядов, которые потом прилетают примерно в одну точку. Точность стрельбы обеспечивается цифровой СУО (системой управления огнем) и прицельными приспособлениями.
Месяц от месяца у Киева появляются все более новые образцы современных САУ — артиллерия в принципе играет в российско-украинской войне определяющую роль, опережая и авиацию, и танки. На сегодня в ВСУ уже есть передовые колесные самоходки (французская Caesar, словацкая Zuzana 2) и гусеничные гаубицы (немецкая PzH 2000 и польская САУ Krab). Характерно, что вся лучшая ствольная артиллерия ВСУ создана в Европе — американские M777 и M109 ощутимо хуже и старше. Если Швеция решит вопрос с поставками Archer, то украинская армия станет обладателем еще одной САУ, претендующей на звание едва ли не наиболее совершенной в мире.
Читайте также
