В Сети появились фото зенитного ракетного комплекса С-125 на шасси советского танка — скорее всего, вооружение поставила Украине Польша. Рассказываем об этом легендарном оружии — единственном ЗРК в истории, сумевшем сбить стелс-самолет.
Что известно
В начале декабря в различных телеграм-каналах появилась фотография с двумя позирующими для снимка военнослужащими ВСУ на фоне зенитно-ракетного комплекса с четырьмя ракетами на гусеничном шасси.
Присмотревшись, можно легко опознать, что это за оружие: перед нами S-125 Newa-SC — это польская модернизация советского ЗРК С-125, ранее одного из основных средств противовоздушной обороны СССР. Сам комплекс разработан еще в начале 60-х, за его усовершенствование Польша взялась тремя десятилетиями позже. Официальной информации о польских поставках таких комплексов Украине ранее не поступало.
Что это за оружие
Задание на разработку нового ЗРК дал Совмин СССР в марте 1956 года. Причиной послужило то, что вполне удачные зенитные системы С-25 и С-75 (последние позже неплохо показали себя во Вьетнаме) имели один ключевой недостаток: могли перехватывать самолеты лишь на средних и больших высотах. Стоило целям опуститься ниже трех километров — и для советских ЗРК эти летательные аппараты становились неуязвимыми. Такую дыру в противовоздушной обороне и была призвана «зашить» новая система.
Первые годы разработки не дали положительного результата: большинство пусков свежесобранных ракет оказались неудачными. На то, чтобы добиться корректной работы всех систем, ушло несколько лет — и наконец в 1961 году новый зенитно-ракетный комплекс, получивший к тому времени название С-125 «Нева», был принят в СССР на вооружение.
Новое оружие предназначалось для перехвата и уничтожения воздушных целей, летящих на высотах от 100 до 5000 метров и на дальности до 12 километров. Поэтому зенитно-ракетный комплекс С-125 порой называют низковысотной системой малой дальности — хотя последние версии позволили «Неве» уничтожать самолеты на высотах до 18 километров и на расстоянии до 25 километров и более.
Словом, самолет, залетевший в радиус действия С-125, никак не сможет эффективно атаковать позиции противника обычными бомбами — с высоты более 18 километров, которая была бы относительно безопасна для бомбардировщика, боеприпас сможет попасть в цель разве что случайно.
Достоинством С-125 по сравнению с более ранними ЗРК стала неплохая мобильность — все элементы зенитной системы могли легко транспортироваться и быстро разворачиваться. Поздние модернизации (к которым относится и поставленная ВСУ польская версия) стало перебрасывать с позиции на позицию еще проще.
Первое боевое применение С-125, правда, оказалось крайне неудачным. Сам СССР с 1945 года не воевал со странами, против которых пригодились бы зенитные ракеты (единственной войной, в которую Союз втянулся сам, а не через свои прокси, стала афганская, а авиации у моджахедов никогда не было). Однако советская империя активно поставляла вооружение союзникам — и первым из них стал Египет.
В 1967 году египтяне потерпели сокрушительное поражение в Шестидневной войне с Израилем и стремились как можно скорее перевооружиться. СССР не возражал против поставок своего современного оружия. Уже в конце шестидесятых комплекс С-125 (его экспортная версия называлась не «Нева», а «Печора») отправился охранять небо над Суэцким каналом — причем вместе с ЗРК отправились и ракетчики.
Для «интернациональной помощи» в Союзе специально сформировали 18-ю особую дивизию ПВО — ее военнослужащие и сбили 14 марта 1970 года (иногда ошибочно называется дата 14 мая) из С-125 египетский бомбардировщик Ил-28, заходивший на посадку с неисправной системой опознавания «свой-чужой».
Впоследствии 18-я дивизия получила и первые боевые победы (и потери) — некоторое количество израильских самолетов было сбито как раз «Печорой». А через два года в Египте пришел к власти новый президент Анвар Садат, который отправил ракетчиков обратно в СССР.
Впоследствии ЗРК С-125 участвовали в нескольких войнах и конфликтах по всему миру: оружие оказалось эффективным, а щедрость Москвы позволяла использовать его и небогатым странам, таким как Камбоджа или Сомали. Советские же С-125 были применены по назначению всего раз в истории: в 1976 году ЗРК, стоявший на боевом дежурстве в Армянской ССР, сбил турецкий самолет-разведчик F-5.
Единственный ЗРК, сбивший стелс-самолет
Однако самым известным случаем применения С-125 стало уничтожение американского ударного самолета F-117 во время войны стран НАТО против Югославии. Как известно, участие боевых сил Альянса сводилось к воздушному наступлению — самолеты прицельными ударами поражали ключевые объекты, пока югославы не согласились на предложенные им условия.
ПВО страны была сравнительно слаба и мало чем могла ответить лучшей боевой машине планеты. Однако полковник Золтан Дани, командовавший батареей С-125, противопоставил техническому совершенству мастерство (и немного удачи) — и самолет удалось сбить, он упал около сербской деревни Буджановцы.
При этом F-117 — один из первых в мире самолетов, при конструировании которого активно использовались технологии радиолокационной малозаметности или «стелс» (в литературе и публицистике часто используется термин «самолет-невидимка»). Такие машины очень плохо, по сравнению с обычными летательными аппаратами тех же габаритов, видны на радарах. Поразить их даже современными ЗРК не удавалось никогда и никому — сбитый под Буджановцами F-117 оказался единственным уничтоженным в бою стелс-самолетом за всю историю.
Золтан Дани войну пережил, стал заниматься бизнесом, открыл пекарню и иногда в память о тех событиях выпекает торт в виде бомбардировщика F-117.
Некоторое количество зенитных систем С-125 получила в годы холодной войны Польша, бывшая тогда советским союзником. В 90-х годах прошлого века поляки сочли ЗРК несколько устаревшим и стали модернизировать его до собственной версии S-125 Newa-SC. В частности, вся аналоговая аппаратура в комплексе была заменена на цифровую (собственно, аббревиатура SC и означает Samobieżny i Cyfrowy — «самоходный и цифровой»). Согласно информации от украинского портала «Мілітарний», система использует станцию разведки NUR с возможностью обнаружения целей на дальности до 300 километров.
Также было решено сделать комплекс мобильнее, и вместо стационарной платформы, для перемещения которой требуется тягач, зенитные ракеты установили на шасси советского танка Т-55 (а радиолокационную станцию — на восьмиколесное шасси МАЗ-542 производства Минского автозавода). Ракеты комплекс использует такие же, как и та установка, что сбила F-117 — они могут сбивать цели на дальности 25 километров и на высоте до 18 километров. Ранее на экспорт, насколько известно, такие системы не поставлялись. Таким образом, первым их зарубежным эксплуатантом, вероятно, стала как раз Украина.
Как польские комплексы могут помочь Украине в войне?
Сейчас Россия преимущественно атакует Украину с неба крылатыми ракетами (и периодически — иранскими дронами). Подобно другим ЗРК времен холодной войны, вроде Hawk, С-125 вполне могут бороться с этими сравнительно низкоскоростными целями.
Цифровая аппаратура и высокая мобильность, повышающие эффективность использования советских комплексов, могут сделать их грозным противником для этих не самых сложных целей (тем более, что С-125 предназначен в первую очередь как раз для борьбы с низколетящими целями).
Запасы ракет для С-125 в Украине вполне могут быть значительными — в прошлом страна располагала значительным количеством таких комплексов. Поэтому прикрывать объекты инфраструктуры модернизированными в Польше советскими ЗРК — вполне здравая идея.
Читайте также
