Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Беларусов вербуют на войну под видом поиска сотрудников «на вахту». Журналист «Зеркала» попытался устроиться — и вот что вышло
  2. Беларус, воюющий в батальоне «Террор»: Самым страшным казалось стать так называемым самоваром — без рук, без ног и без «краника»
  3. С 1 августа повысят «копеечные» пенсии (чтобы прожить на них, нужно сильно постараться)
  4. Латушко и Сикорский обсудили запрет на въезд для авто на беларусских номерах. Вот как планирует действовать Польша
  5. Глава МИД Польши — о полном закрытии границы с Беларусью: «Режим может не оставить нам другого выбора»
  6. В ISW рассказали о крупнейшей российской механизированной (танки, мотоциклы и редкий «Терминатор») атаке на Донетчине и ее целях
  7. Убийства и огромные сроки. Вот что происходит с туристами, которые едут в Северную Корею (похоже, Минск нашел с ней «общие идеалы»)
  8. Лукашенко и Путин побывали на Валааме. Вот как показала Лукашенко его пресс-служба и фотографы Кремля
  9. Это раскол? Что происходит в полку Калиновского, где разгорелся конфликт, — поговорили с ГУР и самими калиновцами
  10. В Беларуси приняли документ, касающийся мобилизации. В нем говорится об услугах
  11. Четверть миллиона под ковер. Власти похвастались раскрытием крупного хищения в Дрогичине, но умолчали, что речь о силовой структуре
  12. Власти подтвердили: крупного ритейлера не удастся вытащить из «реанимации». Какая ситуация с другими проблемными торговыми сетями
  13. Лукашенко полетел с рабочим визитом в Россию и встретится с Путиным
  14. «А-а-а, Беларусь… Ну, такое нам не интересно». Большой репортаж «Зеркала» из прифронтового Харькова, в котором остается миллион жителей
  15. На рынке труда — небывалый дефицит кадров. Что о ситуации говорят чиновники и эксперты
  16. «Высадили беларусов, которые везли евро». В чатах по пересечению границы Литвы снова переполох — вот что рассказала «Зеркалу» таможня
  17. Появились изменения по обмену валют
  18. В 2025 году появится очередное пенсионное изменение. Оно еще больше усложнит жизнь некоторых беларусов


Странное зрелище — посреди леса около тысячи старых ржавых машин. Они буквально вросли в землю: заросли травой, через кузов некоторых пробились деревья. Несколько десятков лет этот автохлам никто не убирает, более того — делать это нельзя. Но белорусские коммунальники могут выдохнуть: «кладбище» транспорта находится в Швеции. И да, это не бесхозяйственность, а историческое наследие, посмотреть на которое приезжают из разных стран. Побывало там и «Зеркало».

Автомобильное "кладбище" в Швеции. Фото: "Зеркало"
Некоторые авто лежат на «кладбище» в два этажа. Фото: «Зеркало», Tor Henning Engen

Автомобильное «кладбище» разместилось в Швеции в деревне Бостнес (швед. — Båstnäs), недалеко от границы с Норвегией. Примерно с 1956 года два брата-шведа Руне и Торе Иванссоны стали привозить сюда старые машины, чтобы подзаработать — они продавали авто или запчасти к ним.

Основными покупателями бэушных запчастей были норвежцы. В те годы нефть в Норвегии еще не нашли, экономика страны была слабой. Многие простые норвежцы, выбирая вариант купить машину и детали подешевле, отправлялись на свалку в Бостнес.

Автомобильное "кладбище" в Швеции. Фото: "Зеркало"
Ford Taunus, начал выпускаться в 1960 году. Фото: «Зеркало», Tor Henning Engen
Автомобильное "кладбище" в Швеции. Фото: "Зеркало"
Автомобильное «кладбище» в Швеции. Фото: «Зеркало», Tor Henning Engen

Целый автомобиль перевезти через границу было сложно — между Швецией и Норвегией стоял таможенный пост. Чтобы избежать дополнительных выплат, машину разбирали и перевозили под видом запчастей.

Ситуация изменилась в 1969 году, когда в Норвегии обнаружили месторождение нефти. Необходимость ездить за автохламом в Швецию отпала, и бизнес братьев Иванссонов постепенно сошел на нет.

Автомобильное "кладбище" в Швеции. Фото: "Зеркало"
Через кузов старого VW Variant проросло дерево. Фото: «Зеркало», Tor Henning Engen

Около тысячи автомобилей так и остались в лесу. С 80-х здесь лежат кузова легковых Volvo и Saab, Mercedes, Morris, Citroёn, VW, Scania, Austin, Ford и Opel, иногда встречаются микроавтобусы, тракторы, автозапчасти.

На поросшие травой и мхом ржавые раритеты приезжают посмотреть туристы — доступ к «кладбищу» открыт. А добираются сюда не только на легковушках, но и автодомах и даже автобусах — к свалке ведет хорошая гравийка.

Автомобильное "кладбище" в Швеции. Фото: "Зеркало"
Микроавтобус Austin 152, их начали производить в 1956 году. Фото: «Зеркало», Tor Henning Engen
Автомобильное "кладбище" в Швеции. Фото: "Зеркало"
Автомобильное «кладбище» в Швеции. Фото: «Зеркало», Tor Henning Engen

Место пустым не бывает — любопытные туристы с фотоаппаратами и без протоптали между проржавевшими кузовами тропинки.

Вся эта территория — частная собственность, вывозить с площадки старые запчасти или лом категорически запрещено. Однако автолом нескольких лет растащили, правда, на сувениры — воры и просто неуважительные посетители.

Автомобильное "кладбище" в Швеции. Фото: "Зеркало"
Слева — Vauxhall FD, справа — Renault 16. Фото: «Зеркало», Tor Henning Engen
Автомобильное "кладбище" в Швеции. Фото: "Зеркало"
Культовый VW Beetle, одно из самых популярных авто в мире. Фото: «Зеркало», Tor Henning Engen

 — Есть много людей, которые приходят и разрушают, громят, вламываются в дома и крадут автомобильные детали, — несколько лет назад рассказывал Sveriges Radio Томас Иванссон, сын одного из братьев, начавших бизнес.

Автомобильное "кладбище" в Швеции. Фото: "Зеркало"
Volvo 444. Фото: «Зеркало», Tor Henning Engen
Автомобильное "кладбище" в Швеции. Фото: "Зеркало"
Saab 92, начал выпускаться в 1949 году, это первая модель бренда. Фото: «Зеркало», Tor Henning Engen
Автомобильное "кладбище" в Швеции. Фото: "Зеркало"
Автомобильное «кладбище» в Швеции. Фото: «Зеркало», Tor Henning Engen

На протяжении многих лет «кладбище» было предметом обсуждений: памятник ли это культуры или вредные для экологии отходы, которые необходимо убрать? Вопрос до сих пор остается открытым. А пока посмотреть на памятник ушедшему времени, как многие называют это место, желающих меньше не становится.