Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. Швед озвучил новые подробности столкновения маршрутки и МАЗа под Смолевичами, из-за которого погибли 13 человек
  2. Что известно о срочнике, который погиб на белорусско-польской границе? Поговорили со знакомым семьи
  3. «Хорошая операция, хорошая работа». Лукашенко — о ликвидации иностранца в Гродно
  4. КГБ возбудил дело за подготовку к совершению акта терроризма после штурма квартиры в Гродно
  5. «Меня хватило на первые три минуты». Минчанин, который работает врачом в Польше, посмотрел интервью коллеги госСМИ и захотел высказаться
  6. Помощника Мясниковича обвиняют в акте терроризма. Что об этом известно?
  7. С 21 марта в Беларуси снова дешевеет автомобильное топливо
  8. ЕРИП ввел изменения для клиентов. Каких платежей они касаются
  9. Видео общения Путина с людьми в Мариуполе на сайте Кремля отцензурировали — исчез самый скандальный фрагмент
  10. Инфекционист Карпов рассказал о ситуации с коронавирусом в Беларуси
  11. «Впервые слышим об этом». Что говорят в милиции, КГБ, облисполкоме и BYPOL о стрельбе в Гродно
  12. «Не действовать было некрасиво». В ИК № 1, где сидят Виктор Бабарико и Игорь Лосик, меняют руководителя
  13. Успешная контратака ВСУ под Бахмутом, Россия возводит оборонительные укрепления на юге и зачем Путин поехал в Мариуполь. Главное из сводок
  14. «Это все неправда! Это напоказ!» Как Путин в Мариуполе пообщался с «местными жителями»
  15. «Пальчиков» нет в базе, планировал бежать в Украину. По госТВ рассказали подробности о погибшем во время штурма квартиры в Гродно
  16. Заговоры, гомосексуальность и заражение детей ВИЧ. Вот примеры того, в чем могут «признаваться» люди, находящиеся в руках силовиков
  17. Много «политики» и мало работы по профилю. Что известно о группе «А» КГБ, которая убила подозреваемого в терроризме иностранца
  18. Россия усиливает наступление, но теряет инициативу, что происходит под Авдеевкой, Си Цзиньпин обманул ожидания Путина. Главное из сводок
  19. В СК России возбудили дело в отношении прокурора и судей Международного уголовного суда


На полуострове Юкатан в Мексике обнаружено хорошо сохранившееся деревянное каноэ, возраст которого предположительно составляет более 1000 лет, пишет Русская служба BBC.

Фото: Reuters
Фото: Reuters

Уникальную находку сделали археологи на севере полуострова близ руин Чичен-Ицы, который был политическим и культурным центром майя. Древнее каноэ нашли во время работ, связанных со строительством новой железнодорожной туристической линии «Поезд майя».

Каноэ обнаружили в пресноводном водоеме — сенотэ, оно было полностью погружено в воду и при этом прекрасно сохранилось.

По данным Национального института антропологии и истории Мексики (INAH), длина каноэ — 1,6 метра, ширина — 80 см. Предположительно, каноэ могло использоваться как емкость для воды. Также его могли использовать для хранения подношений во время ритуальных церемоний.

Специалисты из INAH говорят, что это первое полностью сохранившееся 1000-летнее каноэ, найденное на территории, где происходило развитие цивилизации народов майя. По словам мексиканских ученых, точно определить возраст каноэ и его тип им помогут их коллеги из Сорбонны.

Также будет создана 3D-модель каноэ. По словам ученых, это поможет ускорить процесс дальнейшего изучения находки.

Пока найденное каноэ датируется приблизительно 830−950 гг. нашей эры, то есть относится к позднему периоду расцвета цивилизации майя.

Фото: Reuters
Фото: Reuters

Ранее ученые из Национального института антропологии и истории Мексики сообщали, что вдоль маршрута строительства железной дороги «Поезд майя» они уже обнаружили более 80 захоронений майя, а также руины более 2400 сооружений доиспанского периода. Также в числе находок — керамика и церемониальные платформы цивилизации майя.

Железнодорожная линия «Поезд майя» на полуострове Юкатан — проект президента Мексики Андреса Мануэля Лопеса Обрадора, ее строительство началось летом прошлого года.

Она соединяет города Паленке и Канкун, проходит через районы, где ранее плотно проживали племена майя, а также через биосферный заповедник Калакмуль.

Против строительства новой железнодорожной линии активно выступали экологи, археологи, а также представители общин майя.