Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «В этот раз все было намного серьезнее». Пророссийский активист из Минска поехал в Крым и попал под налет беспилотников
  2. В Беларуси появился новый лидер по зарплатам — он обошел Минск
  3. «Доступ только для избранных». Как новая компания-спецэкспортер объединяет бывших силовиков и работников Управделами Лукашенко — БРЦ
  4. Вице-премьер предложил восстановить авиасообщение с европейской страной — ее самолеты уже «замечают» в небе Беларуси
  5. После ультиматума Зеленского Лукашенко собрался в «длительную командировку». Может ли главнокомандующий покидать страну в такое время?
  6. Куда Лукашенко собрался в «продолжительную командировку»? Подсказка нашлась в его интервью
  7. Знаменитая поэтесса спустила его с лестницы, семьи он так и не создал. Этот певец из Беларуси задолго до Коржа собирал аншлаги в мире
  8. «Это ж легенда Минска». В столичном метро ударили в лицо женщину, которая поет песни про Иисуса
  9. «Ну как воевать против украинцев здесь?» Лукашенко рассказал, что недавно встречался с представителями Зеленского
  10. В Беларуси наказали всех участников и организаторов протестов 2020 года, заявили в СК
  11. Госагентство БЕЛТА и сайт газеты Администрации Лукашенко удалили хамское выступление Дапкюнаса с оскорблениями Зеленского
  12. Как думаете, на что больше всего тратит благотворительный фонд, в который пристроили жен сотрудников ГУБОПиК? Мы узнали — рассказываем
  13. Зеленский: Беларусь выключила ретрансляторы для «Шахедов»
  14. «Не помогают уже ни подешевевшая ипотека, ни подъезжающие россияне — ничего». Эксперты заметили «новые реалии» на рынке недвижимости
  15. Украинцы когда-нибудь воевали с беларусами? Рассказываем
  16. Зеленский: Вдоль нашей госграницы в Беларуси завершается строительство объектов, не имеющих никакого иного смысла, кроме военного
  17. Россия давит на Беларусь, угрожая лишить ее финансовой поддержки за отказ активнее участвовать в войне — WSJ


Пикапы JAC T6 для белорусского рынка собирают на заводе JAC в китайском Хэфэе. Бескрайний конвейер охватывает все этапы производства — от штамповки кузова, покраски до сборки и диагностики. Myfin.by посмотрел, как создаются рамные пикапы, которые потом поступают в Беларусь.

Фото: Myfin.by
Сборка пикапов JAC T6 для белорусского рынка. ​​​​Фото: Myfin.by

Производство напоминает огромный немецкий конвейер, и это неспроста. Стратегическим партнером и совладельцем JAC Motors выступает Volkswagen. Его технологии используются и при создании китайских автомобилей.

Производство автоматизировано, почти все процессы выполняют роботы. Персонал подключается на последних этапах, чтобы поставить двери и шины, залить масло и провести диагностику.

Фото: Myfin.by
Сборка пикапов JAC T6 для белорусского рынка. ​​​​Фото: Myfin.by

Рождение пикапа начинается со штамповки кузова и монтажа оборудования. Покраской занимаются две гигантские робо-руки, после чего автомобили поступают на следующие посты для сборки завершающих деталей. На финальной стадии проходит техническая корректировка и проверка качества.

Фото: Myfin.by
Сборка пикапов JAC T6 для белорусского рынка. ​​​​Фото: Myfin.by

Кабины пикапов Т6 собирают из оцинкованных и высокопрочных стальных листов в пропорции 40 на 60. Впрыск воска в полости при температуре 120 градусов создает защитный слой толщиной в 100 мкм. Технология прошла проверку миллионом километров — эквивалент 10-летнего стандарта защиты от коррозии.

Фото: Myfin.by
Сборка пикапов JAC T6 для белорусского рынка. ​​​​Фото: Myfin.by

Кузов изготовлен из нержавеющая стали 304-й марки, которая известна своими антикоррозийными свойствами. Грузовой отсек и его торцы обработаны сверхпрочным защитным покрытием, похожем на «раптор». Такое покрытие значительно превосходит пластиковое, которое быстро приходит в негодность и накапливает влагу.

Фото: Myfin.by
Сборка пикапов JAC T6 для белорусского рынка. ​​​​Фото: Myfin.by

На снимке можно увидеть очередь из 20 автомобилей на одном из постов.

Фото: Myfin.by
Сборка пикапов JAC T6 для белорусского рынка. ​​​​Фото: Myfin.by
Фото: Myfin.by
Сборка пикапов JAC T6 для белорусского рынка. ​​​​Фото: Myfin.by

Среднеразмерный пикап JAC T6 оснащен полным приводом и дизельным двигателем на 136 «лошадей», работающим в паре со 6-ступенчатой «механикой». Рамная конструкция дополнена простой подвеской с задними рессорами. Грузоподъемность достигает 900 кг. В комплектацию входят 17-дюймовые диски, камера заднего вида и сенсорный экран. Салон выделяется кожаной обивкой сидений в сочетании с красной строчкой. Безопасность обеспечивают подушки безопасности для водителя и пассажира, антипробуксовочная система и помощь при торможении.

Фото: Myfin.by
Сборка пикапов JAC T6 для белорусского рынка. ​​​​Фото: Myfin.by

В Беларусь автомобили приходят полностью готовые: цены на пикап JAC T6 стартуют от 105 тысяч рублей.

Фото: Myfin.by
Сборка пикапов JAC T6 для белорусского рынка. ​​​​Фото: Myfin.by

Напомним, легковые автомобили JAC поступили на белорусский рынок в 2022 году. Официальным дистрибьютором JAC Motors выступает «Трансконсалт Сервис».