Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
Налоги в пользу Зеркала
  1. Лукашенко попросили оценить вероятность вступления Беларуси в войну против Украины
  2. Почему Путин в указе назвал Василевскую «гражданкой Республики Белоруссия»? Позвонили в посольства, Кремль и спросили у экс-дипломата
  3. «Он прекрасно знает, что Украина не имеет к этому никакого отношения». В Киеве прокомментировали слова Лукашенко про «Крокус»
  4. «Не покупайте билеты на автобусы». Беларусам рекомендуют пересекать границу с Польшей по новой схеме
  5. Лукашенко жалуется на дефицит кадров на заводах. Спросили у предприятий, возьмут ли на работу с «административкой» из-за политики
  6. Минфин Польши объяснил, зачем ввели запрет на ввоз автомобилей в Беларусь
  7. Сомы-«мутанты» из пруда-охладителя вымирают, зато появились шакалы, лесные коты, одичавшие коровы. Как меняется фауна Чернобыльской зоны
  8. Зять бывшего вице-премьера и министра здравоохранения Жарко владеет криптобиржей в Беларуси. Вот что об этом узнало «Зеркало»
  9. «Мы придем к вам с простыми беларусами, прессой». Вероника Цепкало обратилась к Шведу и покупателям ее конфискованной квартиры
  10. Лукашенко, похоже, согласился, что все подписанные им документы могут быть объявлены юридически ничтожными. Вот почему
  11. Третий за последний месяц. Уволен руководитель еще одного беларусского театра
  12. Лукашенко пожаловался Путину на соседей и рассказал, что ему подсказывает его чутье
  13. Эксперты рассказали о трудном выборе, который приходится делать Украине из-за массированных обстрелов ее энергосистемы
  14. Российская армия захватила новый населенный пункт в Донецкой области и продвигается к Часову Яру


Китайский производитель электроники Xiaomi объявил, что выходит на рынок электромобилей с новой моделью Speed Ultra 7 (SU7), которая в четверг была представлена в Пекине, пишет Русская служба Би-би-си.

Электромобиль Speed Ultra 7 (SU7). 25 марта 2024 года, Китай. Фото: Reuters
Электромобиль Speed Ultra 7 (SU7). 25 марта 2024 года, Китай. Фото: Reuters

Xiaomi производит мобильные телефоны, ноутбуки и другие электронные устройства и занимает третье место в мире по продаже смартфонов. Хотя автомобилями она раньше не занималась, новую машину уже сравнивают с последними моделями Porsche.

Компания рассчитывает, что ее нынешние клиенты заинтересуются SU7 еще и потому, что она будет оснащена той же операционной системой, что и другая электронная продукция Xiaomi.

Как заявил в ходе презентации SU7 основатель и генеральный директор компании Лэй Цзюнь, он поставил на карту свою репутацию, бросив вызов крупнейшему китайскому производителю электромобилей, компании BYD, а также основателю Tesla Илону Маску.

Новый автомобиль в базовой комплектации будет стоить 215 900 юаней (около 29 тысяч долларов).

По словам Лэя, новинку его компании можно сравнивать с Model 3 от Tesla, хотя в чем-то она превосходит американский седан.

— Думаю, мы можем предложить пользователям Model 3 лучший продукт, — отметил он.

Покупателям будут предложены на выбор девять цветов кузова и специальные опции, такие как симулятор звучания спорткара, караоке и встроенный холодильник.

Автомобили будут производиться на заводе государственного предприятия BAIC Group в Пекине, которое потенциально может выпускать до 200 тысяч машин в год.

В ближайшие 10 лет Xiaomi намерена инвестировать в производство электромобилей 10 млрд долларов.

Китай является крупнейшим рынком электромобилей в мире.

Как пишет AFP со ссылкой на данные исследовательской компании Rystad Energy, из всех новых электрокаров, проданных во всем мире в декабре прошлого года, 69% пришлось на Китай. В этом году аналитики прогнозируют, что из 17,5 млн проданных машин на КНР придется 11,5 млн, или 65%.

Китай активно продвигает автомобили на рынках Европы и Юго-Восточной Азии, в прошлом году он обошел Японию и стал крупнейшим мировым экспортером автомобилей, а Илон Маск недавно назвал китайских автопроизводителей «самыми конкурентоспособными автомобильными компаниями мира».

— Честно говоря, я думаю, что если не будут установлены торговые барьеры, то они практически уничтожат большинство других автомобильных компаний, — сказал он в январе.

В Китае зарегистрировано уже 129 производителей электромобилей, однако лишь 20 из них смогли получить долю в один или более процентов местного авторынка, согласно данным Bloomberg.

Лидером в сфере производства электромобилей (и главным конкурентом Tesla) является китайская BYD, которой принадлежит почти 33% рынка.

BYD начинала как производитель аккумуляторов, и ее батареями до сих пор пользуются многие мировые гиганты, включая Tesla и BMW.