Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Искали нефть — нашли древнее море и главное богатство страны. Как Беларусь стала калийным гигантом и останется ли им надолго
  2. В «узбекской истории» с трудовыми мигрантами и поставками мяса и молока — новый поворот. Рассказываем подробности
  3. Александр Лукашенко рассказал, без чего «не может жить страна». Этот «продукт как хлеб — он необходим»
  4. Беларуске урезали пенсионный стаж из-за советского диплома
  5. «Не думал, что доживу до того момента». Эксперт анонсировал возможную «суперновость для рынка недвижимости» — попытались узнать детали
  6. Строительные леса обрушились у девятиэтажки на улице Киселева в Минске. Что известно
  7. «Превращаются в лакомый кусок». В Минске возник ажиотаж вокруг еще одного типа недвижимости — за нее идут «бои»
  8. «А что „тунеядец“ вкладывает в экономику страны?» В Threads обсуждают жировки работающих за границей
  9. В этот день Менск стал Минском — всего 87 лет назад. Почему его переименовали и как на самом деле правильно?
  10. «Никого не осталось, завозят пачками афроамериканцев, узбеков». Режиссер Кудиненко — о том, как ему работалось в Беларуси последние годы
  11. Беларуска сняла в банкомате наличные, а потом обнаружила, что с ее счета списали 1260 рублей комиссии
  12. «Ничего себе». На счет беларуске неожиданно «упали» почти 10 млрд рублей: она «знатно ошалела», в банке тоже удивились


/

Продажи автобусов МАЗ на российском рынке в августе резко выросли. Но данные с начала года показывают падение в два раза по сравнению с показателем 2024-го. Это следует из статистики «АСМ-Холдинг».

Фото: bus.maz.ru.com
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: bus.maz.ru.com

В августе на российском рынке продали 28 автобусов МАЗ. Это заметно больше, чем в том же месяце 2024-го (всего 5 штук). Однако если смотреть данные с начала этого года, то было поставлено 162 единицы техники, а за аналогичный период 2024-го — 327. То есть поставки сократились на 50,5%.

Что касается грузовых автомобилей, то их Минский автомобильный завод продал в соседнюю страну в августе 210, годом ранее — 428 штук. С начала 2025-го поставки достигли 2029 единиц техники. Это на 46% меньше, чем за тот же период прошлого года.

Российский рынок в целом также демонстрирует спад: продажи грузовиков за январь — август снизились на 53,9% — до 38,76 тыс. единиц, автобусов — на 54,4% (до 6003 машин).

За восемь месяцев этого года в России было также реализовано 9 автобусов марки «Неман» (за аналогичный период 2024-го — 11).

Напомним, в июле замгендиректора МАЗа Александр Игнатюк жаловался, что на российском рынке производители «воюют, и не по-честному, и в ценовом сегменте очень сильно».

Тем не менее в 2025 году на заводе МАЗ планируется выпустить 2300 автобусов, половину из которых отправить в Россию. Выходит, что пока предприятие отстает от планов в семь раз.