Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Тут два варианта: пронесет или не пронесет». Что Тихановская делала в спецпоезде по пути в Украину — репортаж
  2. Сохранилась ли «химия»? Почему Тихановская и Зеленский снова встретились в отеле, а не в Офисе президента, и что это говорит о визите
  3. Первое место по онкологической запущенности. Какой рак в Беларуси находят слишком поздно и можно ли его заметить самим — рассказываем
  4. Стало известно, сколько беларусов воюет на стороне России. А сколько сражается за Украину?
  5. Падение доллара третью неделю подряд и перспективы рубля: итоги рынка валют
  6. СМИ: На войне в Украине, вероятно, погиб бывший минский омоновец, которого связывали с разгоном протестов
  7. Любимый преподаватель Лукашенко по истории начал карьеру с политического доноса, который сломал жизнь выдающемуся ученому
  8. «Первые 500 целей уже на карандаше». Командующий Силами беспилотных систем Украины снова пригрозил Лукашенко ударить в ответ
  9. «Лукашенко мне сказал: „Вы Путину не верьте, он вас обманет“». Беседа с экс-премьером Украины
  10. «Я пропагандист, не надо меня по плечу похлопывать». Азаренок попытался допросить дипломатов ЕС в Витебске
  11. Зеленский пошутил над Лукашенко и приветствовал Тихановскую в Киеве
Чытаць па-беларуску


/

После освобождения из беларусской колонии журналиста Андрея Почобута «Зеркало» обратилось в Министерство внутренних дел и администрации Польши, чтобы узнать, планирует ли Варшава возобновлять пассажирское железнодорожное сообщение с Беларусью. Вот что нам ответили.

Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: rw.by
Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: rw.by

«Зеркало» поинтересовалось у польских властей, рассматривается ли возможность возобновления пассажирских железнодорожных перевозок между Беларусью и Польшей, в частности, электричек по маршрутам Кузница — Гродно и Тересполь — Брест, а также поездов дальнего следования Варшава — Минск.

В ответе, полученном из Министерства внутренних дел Польши, говорится, что пока этого не произойдет.

— В настоящее время не ведется законодательная работа, направленная на возобновление пассажирского движения на железнодорожных переходах с Беларусью, — заявили в ведомстве. — Ситуация на границе с Беларусью является элементом гибридной войны, направленной против Польши и ЕС режимами в Минске и Москве. Полная ответственность за судьбу мигрантов на беларусской стороне лежит на властях этих стран, которые инструментально используют этих людей в политических целях, организуя попытки штурма границы.

В польском МВД также напомнили, что для противодействия нелегальной миграции с восточного направления было временно приостановлено или ограничено движение на некоторых пограничных переходах с Россией и Беларусью. Оно разрешено только для определенных категорий лиц и транспортных средств. В частности, на железнодорожных переходах «Кузница Белостоцкая — Гродно», «Семянувка — Свислочь» и «Тересполь — Брест» осуществляется исключительно грузовое движение.

В министерстве подчеркнули, что благодаря «решительной политике правительства, рекордным инвестициям в безопасность границы и работе сотрудников Пограничной службы» число попыток нелегального пересечения польско-беларусской границы значительно сократилось.

— Мы инвестировали 3 млрд злотых в эффективную защиту польско-беларусской границы, построили современное физическое заграждение и запустили электронный барьер, оснащенный современной электроникой. Число мигрантов, пытающихся пересечь границу, сократилось почти на 96% — в первом квартале 2022 года было 3,3 тысячи попыток нелегального пересечения, а в первом квартале 2026 года их было всего 158. При этом герметичность заграждения составляет 100%. В этом году не было ни одного случая его нелегального прорыва, — сообщили в МВД Польши.

Напомним, пассажирское железнодорожное сообщение между Беларусью и Польшей было полностью прекращено в марте 2020 года на фоне пандемии COVID-19 и до сих пор не возобновлено.