Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Нет кадров издали». Экс-военный о том, почему официальные данные об атаке на автобус с беларусскими детьми вызывают сомнения
  2. «Если он этого не сделает, сделаем мы». Зеленский поставил Лукашенко ультиматум
  3. Чиновники возложили ответственность за трагедию в Брянске на перевозчика. Но, кажется, такого ИП не существует — что удалось узнать
  4. Три правила про деньги, которые «меняют все». Экономист — о том, что важно понимать тем, кто хочет копить деньги
  5. Лукашенко — об инциденте с беларусским автобусом, который попал под удар в Брянской области: «Нам нужна истина»
  6. Банк России принял решение, которое способно повлиять на курс доллара в Беларуси
  7. На месте этого минского завода теперь торговые центры, а когда-то за его продукцией охотилось ЦРУ. Рассказываем
  8. «Практически в прифронтовой зоне». Чиновник объяснил, как попавший под обстрел автобус с детьми оказался под Брянском
  9. «Посольство сдало меня КГБ». Иранского врача депортировали из Беларуси и лишили права въезда на 30 лет
  10. «Если есть другой выбор, лучше сделать его». Россиянки, которые переехали в Беларусь, рассказали о своем опыте
  11. Певица и ведущая Водоносова, которая получила в Польше огромный счет после смерти матери, рассказала, чем закончилась история
  12. С 19 июня вводят новые штрафы — кого и как будут наказывать рублем


/

Крупнейшие сервисы такси в Беларуси пообещали МАРТ ограничивать рост цен в периоды повышенного спроса. Соответствующее соглашение министерство подписало с компаниями, которые занимают более 90% рынка диспетчерских услуг такси.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com

Документ подписали ООО «БелГо Корп» («Яндекс Go»), УП «А1» («A1 Такси») и ООО «АвтоЮрлайн» («Такси 152»). Соглашение предусматривает «социально-ответственное поведение» диспетчеров такси и соблюдение баланса интересов пассажиров, перевозчиков и самих сервисов.

Согласно условиям, в периоды повышенного спроса — например, при плохой погоде или во время крупных международных мероприятий — компании обязуются не повышать стоимость диспетчерских услуг, стимулировать выход большего числа водителей на линию и ограничивать повышающий коэффициент к стоимости поездки не выше трех.

Кроме того, соглашение предусматривает «развитие эффективного информационного взаимодействия с потребителями и реализацию социальных проектов».

В МАРТ отметили, что документ остается открытым для присоединения других диспетчеров такси, готовых принять такие обязательства.

Напомним, ранее МАРТ уже обращал внимание на резкий рост цен на такси во время морозов. В ведомстве заявляли, что изучают алгоритмы и «настройки» тарифов после жалоб пассажиров на резко подорожавшие поездки. Тогда в отрасли объясняли скачки цен тем, что в сильный холод часть водителей не выходила на линию, из-за чего спрос превышал предложение.