Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Территориальные требования являются предметом переговоров о прекращении войны, а не условием их начала». ISW о заявлениях России
  2. Власти собираются ввести валютное ограничение для населения. Кого оно может затронуть
  3. В ЕС согласовали отмену штампов на границах Шенгена
  4. БРЦ: В Минске пятый год живет финский бизнесмен, который еще в 2024-м числился в списке самых разыскиваемых преступников Европола
  5. Впервые за четыре года Белстат опубликовал данные о рождаемости и смертности. Мы собрали полную картину (вряд ли она вас обрадует)
  6. Мы идентифицировали пять охранников, которые чаще всего сопровождают Лукашенко в последнее время. Вот что о них узнало «Зеркало»
  7. «Россия и Украина немедленно начнут переговоры о прекращении огня». Трамп рассказал о двухчасовом разговоре с Путиным
  8. Минчанка опубликовала в TikTok «крик души» о том, что у нее забирают детей по наводке школы. Власти прокомментировали
  9. Если вы хотите обзавестись недвижимостью и совершить валютные операции в банках, то в июне вас ждут изменения. Подборка новшеств
  10. Силовики нагрянули в крупную сеть магазинов секонд-хенд
  11. Что остановило падение доллара ниже 3 рублей? Прогноз по валютам
  12. Все сайты оставляют незаметные «следы» на ваших устройствах. Объясняем, в чем их угроза и как себя обезопасить
  13. Лукашенко нашел в стране «золото», которое «под ногами лежит», а им очень слабо занимаются. Нет, речь не о нефти
  14. Катастрофа: в стране рекордно обмелели реки, Припять впервые за несколько десятков лет не вышла из берегов — к чему это приведет
  15. Чиновников предупреждали — они создали ловушку из-за «уникальной операции» по ценам. Дружественные Минску эксперты подтвердили — рвануло
  16. У Джо Байдена диагностировали агрессивную форму рака в поздней стадии
  17. Должность президента Беларуси хотели ввести еще в СССР, но Лукашенко «топил» главного претендента, обвиняя в диктатуре. Вот кто это был


В Витебской области почти 500 км дорог требуют капремонта, почти 1000 км — текущего ремонта, но денег не хватает. Дорожникам дали задачу — искать работу у сторонних заказчиков и за счет этого увеличивать выручку. Об этом пишет «Транспортный вестник». Ранее в апреле правительство увеличило расходы госбюджета на строительство и реконструкцию республиканских автодорог. Это произошло на фоне отказа от работы в Беларуси Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР), который финансировал реконструкцию некоторые дорог и мостов. Один из проектов — реконструкция автомагистрали М3 Минск-Витебск.

Фото: "Транспортный вестник"
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: «Транспортный вестник»

Работники предприятия «Белдорцентр» продиагностировали автодороги Витебской области и пришли к выводу, что 498,037 км дорог региона надо капитально отремонтировать. Ориентировочная стоимость ремонта — 222,41 млн рублей. Еще 995,681 км требуют текущего ремонта, его стоимость — 146,919 млн рублей.

Дорожники Витебской области обслуживают двенадцать республиканских дорог (это 2976 км) и 358 мостовых сооружений (более 14 тыс. пог. метров). Трассы выходят за границу Беларуси в сторону России и Балтии.

На капитальный ремонт дорог области республиканского значения в этом году выделили 12,2 млн руб­лей. Их планируют направить на восстановление пяти км дорог и 29,5 пог. метров мостов. На текущий ремонт выделили 17,802 млн руб­лей — их хватит на восстановление 75 км дорог и 216 пог. метров мостов.

Как сообщается, техническое состояние магистралей ухудшилось «из-за увеличения интенсивности движения по ним и воздействия сверхдопустимых нагрузок от проезда тяжеловесов».

В этом году за счет средств республиканского дорожного фонда предусмотрено выполнение работ на сумму 125 000,9 тыс. рублей (это 147,9% в действующих ценах к уровню 2021­ года). На содержание дорожной сети направлено 32 462,6 тыс., на текущий ремонт — 17 802 тыс., капитальный — 12 200 тыс. рублей. На возведение и реконструкцию выделено 62 536,3 тыс. рублей.

До конца года предстоит ввод в эксплуатацию моста через Западную Двину в Новополоцке при подъезде к городу с автомобильной дороги Р­20.

Дорожно-эксплуатационному управлению дали задачу — искать работы для сторонних заказчиков, увеличивать объем выручки, а также рационально использовать имеющиеся ресурсы и оптимизировать затраты.

Ранее в апреле правительство увеличило расходы госбюджета на строительство и реконструкцию республиканских автодорог. Этому предшествовал отказ Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) от работы в Беларуси. Этот банк финансировал реконструкцию некоторые дорог и мостов в нашей стране. Среди проектов — реконструкция автодороги М-3. На работы на этой автомагистрали апрельским решением правительства выделили 47 млн рублей. На ремонт местных автомобильных дорог Совмин дополнительно выделил из республиканского бюджета 50 млн рублей. Больше всего денег направят Минской и Витебской областям — почти 11,2 млн и 9,2 млн рублей соответственно.