Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Сирота при живых родителях. Откровенный монолог беларуса о детских домах, насилии детей и взрослых и суицидах среди детдомовских
  2. Стало известно, сколько шенгенских виз получили беларусы за прошлый год. Их число выросло, и вот у каких стран отказов меньше всего
  3. Действия властей в последние четыре года лишили беларусов привычного быта. Вот как граждане расплачиваются за решения Лукашенко
  4. Завершились выборы в Координационный совет. Комиссия огласила предварительные итоги
  5. «Смысл не удалось объяснить не только большинству беларусов». Артем Шрайбман — об уроках выборов в КС
  6. Армия РФ концентрирует дополнительные силы у украинской границы. В ISW рассказали, с какой целью и где может начаться наступление
  7. Как связаны «кошелек» Лукашенко и паспорта Новой Беларуси? Рассказываем
  8. В Беларуси начали отключать VPN, что делать? Гайд по самым популярным вопросам после блокировки сервисов
  9. Прогноз по валютам: еще увидим дешевый доллар — каких курсов ждать в последнюю неделю мая
  10. Путин перед самой войной сказал, что «Украина и Беларусь являются частями России». О чем свидетельствует это заявление — мнение экспертов
  11. Банкротится частная аптека, которая весьма неожиданно ушла на ремонт, а открылась уже под крылом госкомпании
  12. В Беларуси опять дорожает автомобильное топливо
  13. Минчанин возил валюту за границу и все декларировал. Но этого оказалось мало — и его оштрафовали на рекордные 1,5 млн рублей
  14. «Сказать, что в шоке, — не сказать ничего». Дочь беларуски не пустили в самолет с паспортом иностранца — ситуацию комментирует юристка
  15. Риск остаться без пенсии и отдельных товаров, подорожание ЖКУ, подготовка к «убийству» некоторых ИП, дедлайн по налогам. Изменения июня
  16. Работнице выдали премию — более чем 12 тысяч долларов, а потом решили забрать. Она не вернула и ушла — суд подтвердил: правильно сделала
  17. «Верните хотя бы мои деньги». Беларуска рассказала в TikTok, как пострадала из-за супердоступа силовиков к счетам населения


В Витебской области почти 500 км дорог требуют капремонта, почти 1000 км — текущего ремонта, но денег не хватает. Дорожникам дали задачу — искать работу у сторонних заказчиков и за счет этого увеличивать выручку. Об этом пишет «Транспортный вестник». Ранее в апреле правительство увеличило расходы госбюджета на строительство и реконструкцию республиканских автодорог. Это произошло на фоне отказа от работы в Беларуси Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР), который финансировал реконструкцию некоторые дорог и мостов. Один из проектов — реконструкция автомагистрали М3 Минск-Витебск.

Фото: "Транспортный вестник"
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: «Транспортный вестник»

Работники предприятия «Белдорцентр» продиагностировали автодороги Витебской области и пришли к выводу, что 498,037 км дорог региона надо капитально отремонтировать. Ориентировочная стоимость ремонта — 222,41 млн рублей. Еще 995,681 км требуют текущего ремонта, его стоимость — 146,919 млн рублей.

Дорожники Витебской области обслуживают двенадцать республиканских дорог (это 2976 км) и 358 мостовых сооружений (более 14 тыс. пог. метров). Трассы выходят за границу Беларуси в сторону России и Балтии.

На капитальный ремонт дорог области республиканского значения в этом году выделили 12,2 млн руб­лей. Их планируют направить на восстановление пяти км дорог и 29,5 пог. метров мостов. На текущий ремонт выделили 17,802 млн руб­лей — их хватит на восстановление 75 км дорог и 216 пог. метров мостов.

Как сообщается, техническое состояние магистралей ухудшилось «из-за увеличения интенсивности движения по ним и воздействия сверхдопустимых нагрузок от проезда тяжеловесов».

В этом году за счет средств республиканского дорожного фонда предусмотрено выполнение работ на сумму 125 000,9 тыс. рублей (это 147,9% в действующих ценах к уровню 2021­ года). На содержание дорожной сети направлено 32 462,6 тыс., на текущий ремонт — 17 802 тыс., капитальный — 12 200 тыс. рублей. На возведение и реконструкцию выделено 62 536,3 тыс. рублей.

До конца года предстоит ввод в эксплуатацию моста через Западную Двину в Новополоцке при подъезде к городу с автомобильной дороги Р­20.

Дорожно-эксплуатационному управлению дали задачу — искать работы для сторонних заказчиков, увеличивать объем выручки, а также рационально использовать имеющиеся ресурсы и оптимизировать затраты.

Ранее в апреле правительство увеличило расходы госбюджета на строительство и реконструкцию республиканских автодорог. Этому предшествовал отказ Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) от работы в Беларуси. Этот банк финансировал реконструкцию некоторые дорог и мостов в нашей стране. Среди проектов — реконструкция автодороги М-3. На работы на этой автомагистрали апрельским решением правительства выделили 47 млн рублей. На ремонт местных автомобильных дорог Совмин дополнительно выделил из республиканского бюджета 50 млн рублей. Больше всего денег направят Минской и Витебской областям — почти 11,2 млн и 9,2 млн рублей соответственно.