Первая за четыре года партия беларусских калийных удобрений в скором времени прибудет в порт Нового Орлеана. Об этом пишет Financial Times.
По данным российского ценового агентства Argus, 15 сентября 30 тысяч тонн беларусского гранулированного хлорида калия погрузили на судно, принадлежащее Маршалловым островам, в порту Санкт-Петербурга. Согласно данным отслеживания судов, предоставленным товарной платформой Kpler, разгрузка ожидается в порту Нового Орлеана, штат Луизиана, 14 октября.
Эта партия является первой, отправленной в США с тех пор, как Вашингтон начал ослаблять санкции в отношении беларусского калия в декабре прошлого года в рамках сделки по освобождению политических заключенных.
В 2021 году США ввели санкции против калийной промышленности страны, одного из основных экспортных товаров, после того как годом ранее президент Александр Лукашенко жестоко подавил послевыборные протесты, напоминает FT.
Согласно данным компании Argus, в период с 2017 по 2021 год из Беларуси в США в среднем экспортировалось 635 тыс. тонн калийных удобрений.
В результате конфликта на Ближнем Востоке, который практически полностью перекрыл Ормузский пролив, глобальная доступность удобрений становится все более дефицитной. В сентябре Дональд Трамп в сообщении в социальных сетях заявил, что США работают над «масштабной сделкой» по закупке удобрений у Беларуси. Трамп заявил, что импорт обойдется «значительно дешевле», чем те деньги, которые США платят Канаде, находящейся в состоянии торгового противостояния с Вашингтоном. На Канаду приходится почти 80 процентов импорта калийных удобрений в США.
Аналитики по-прежнему скептически относятся к возможности быстрого наращивания экспорта беларусского калия в США в ближайшем будущем или конкуренции с ценами на канадские удобрения.
«Главная причина крупной сделки Трампа по калийным удобрениям — это успокоить свой электорат перед промежуточными выборами, а также беларусов», — сказал Балаж Ярабик, партнер аналитической фирмы R Politik. По словам эксперта, Минск был разочарован тем, что беларусские предприятия испытывали трудности с возвращением на мировой рынок после отмены санкций США. Санкции ЕС запрещают Беларуси использовать литовский Клайпедский порт, вынуждая официальный Минск отправлять грузы более дорогим и длинным путем через Россию.
Напомним, сейчас перевалка беларусского калия на 90% обеспечивается портами Санкт-Петербурга и Ленинградской области России.
Член Европейского парламента (ЕП) Витянис Повилас Андрюкайтис предложил рассмотреть возможность разрешить возобновление транзита беларусских калийных удобрений через Клайпедский порт. Но только, если в обмен Беларусь позволит перевозить через свою территорию в Литву украинское зерно.