Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Российская армия начала первую масштабную контратаку в Курской области. Что известно
  2. Электросамокатчики станут водителями, а велосипедистам придется спешиваться. В Беларуси хотят изменить ПДД
  3. «Письма с работы не повлияют ни на что». Выпускников военных кафедр массово призывают служить?
  4. «Кто дал право». Минчанка возмущена сюжетом ОНТ, в котором показали ее лежавшего без сознания в реанимации мужа (а так можно было?)
  5. Кровь вскипела и превратилась в жир, лицо снялось с костей. Рассказываем о леденящей душу катастрофе в Северном море
  6. Эксперты рассказали о продвижении ВСУ в Курской области и российской армии — в Донецкой
  7. Неприятный сюрприз для водителей — «Белгосстрах» перестал страховать машины определенных марок
  8. Взаимные обвинения во лжи. Камала Харрис и Дональд Трамп впервые встретились на дебатах
  9. «Люди, с которыми я там был, просили это рассказать». Экс-политзаключенный о порядках и беспределе в колонии, которую называли элитной
  10. Самой кровавой женщиной в истории называют племянницу монарха ВКЛ. Правда ли, что она купалась в крови девственниц и убивала сотнями?
  11. Одна из стран СНГ рекомендовала своим гражданам не ездить в Беларусь. В чем причина?
  12. Случайно попав в КВН, присвоил его и превратил в инструмент пропаганды. Вспоминаем историю Александра Маслякова


В Литве считают возможным решение проблемы по вывозу зерна из Украины путем организации гуманитарного коридора для таких поставок через Беларусь. Об этом заявил министр транспорта Литвы Мариус Скуодис во вторник, сообщает BNS.

Фото: Pixabay.com
Фото: Pixabay.com

Как отметил министр, сейчас есть только два реальных способа для Украины вывезти зерно на продажу.

«Если мировое сообщество говорит о нехватке продовольствия в мире из-за невозможности экспорта украинского зерна, то нам нужно набраться смелости и разблокировать украинские порты, чтобы корабли могли уходить. Второй вариант — использовать существующую инфраструктуру, то есть перевозить зерно через Беларусь, что позволит нам использовать все мощности Клайпедского порта, а также мощности портов Латвии и Эстонии. Это потребует создания определенного гуманитарного коридора через Беларусь», — сказал Скуодис журналистам.

По его словам, переговоры о таком коридоре уже ведутся, но здесь нужно брать на себя ответственность международным институтам, таким как ООН или Еврокомиссия.

«Переговоры идут, но это прежде всего обязанность международных институтов — достичь определенных договоренностей. Если бы украинский груз шел из Беларуси, мы бы его обязательно приняли», — подчеркнул министр транспорта (белорусские грузы Литва не принимает. — Прим. ред.).

Скуодис добавил, что этот путь удобен, так как на всем его протяжении используется одна и та же железнодорожная колея, а вот поставки в обход Беларуси через Польшу, которые ведутся и сейчас, осложнены необходимостью смены подвижного состава на границе Польши с обеих сторон, так как в Польше, в отличие от Литвы и Украины, используется европейская колея. Это сильно ограничивает и объемы таких поставок.

Напомним, украинские порты заблокированы из-за войны, с 24 февраля судоходство в Черном море прекращено вследствие действий России. В портах заблокированы около 70 кораблей и 90 млн тонн аграрной продукции, сообщил 9 мая премьер-министр Украины Денис Шмыгаль. Из-за этого страна теряет ежедневно по 170 млн долларов, а мир недополучает провизию, что ведет к росту цен на продукты и продовольственному кризису. ООН 7 мая призвала разблокировать украинские порты, чтобы избежать голода в мире.