Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. Официальные данные: за чертой бедности находится больше 320 тысяч белорусов
  2. В Беларуси изменили перечень заболеваний, при которых нельзя водить автомобиль
  3. В каких еще схемах замешаны белорусские дорожники в Украине и при чем тут помощник Залужного, подорвавшийся на гранате
  4. Пришли к Латушко, Губаревичу и Чалому. В Минске силовики проводят обыски по месту жительства людей, связанных с Координационным советом
  5. Парламент утвердил документ, которым хотят отомстить жильцам активных в 2020-м домов. Теперь слово за Кочановой (но ее позиция известна)
  6. Politico назвало самого влиятельного человека Европы — и им стал не премьер или президент
  7. Силовики устанавливают экс-политзаключенным и тем, кто на «домашней химии», специальный бот в Telegram. Рассказываем о нем
  8. В Telegram есть уязвимость, которой пользуются силовики, чтобы выудить нужную им информацию. Рассказываем, как с ней бороться
  9. «Вы же видите, где-то могут спрашивать». Белорусов не выпустят за границу без извещения об иностранном ВНЖ? Что говорят в ГПК и ОГиМ
  10. «Поверьте, очень тяжело». В Щучине умер замначальника РОВД
  11. Министр образования рассказал, когда подорожает обучение в вузах (очень скоро)
  12. «Таких назначений ранее не было». Как устроено посольство Беларуси в РФ, где на ведущих должностях пропагандист и экс-помощница Лукашенко
  13. Родителям разрешат сдавать «трудных» детей в закрытые спецшколы: новый законопроект
  14. ВСУ воспользовались погодой и закрепились на левом берегу, Россия сократила применение артиллерии и беспилотников. Главное из сводок
  15. Минск не успокаивается и разжигает транспортную войну с «дружественной» страной. Накануне ее президент раскритиковал слова Лукашенко
  16. Путин вновь заговорил о «триединстве» русской нации (русских, белорусов и украинцев), и границах «русского мира». Главное из сводок
  17. «Речь идет о сотнях тысяч». По ТВ рассказали подробности задержания гендиректора Березовского мясокомбината


После введения этой весной санкций ЕС в отношении Беларуси и России, которые наложили жесткие ограничения на грузоперевозки и поставки товаров из этих стран, в Латвии выявлено уже более 400 попыток эти санкции обойти. Об этом рассказала в интервью гендиректор Службы государственных доходов Латвии (СГД) Иеве Яунземе, сообщает DELFI.

Большинство нарушений связаны с попыткой ввоза в Латвию подсанкционных товаров. По словам Яунземе, в основном нарушители подделывают дату заключения договоров и срок их действия, так как по договорам, заключенным до введения санкций, ввозить товары по-прежнему можно. В других случаях злоумышленники совершают махинации с кодами, которыми маркируются товары.

Как сообщила глава СГД, в отношениях таких нарушителей возбуждено уже больше десяти уголовных дел. Яунземе при этом отметила, что бывает довольно сложно установить, совершается нарушение по инициативе белорусских и российских поставщиков или латвийских получателей, так как товары проходят длинную логистическую цепочку.

«Водитель грузовика не знает, находится ли перевозимый им товар в санкционном списке или нет, поэтому ответственность в данном случае ложится на плечи заказчиков и поставщиков, которые, вероятно, надеются, что конкретный груз не будет замечен», — сказала чиновница.

По словам Яунземе, сейчас количество нарушений уменьшается, но расслабляться нельзя. В целом, отметила она, объемы контрабанды после начала войны в Украине снизились, так как усилился контроль. Такого, чтобы контрабанду выявляли ежедневно, больше нет. При этом новые риски возникли вследствие того, что открылись границы после пандемии, увеличился пассажиропоток между Латвией и Беларусью, Россией, также многие едут в Беларусь по безвизовому режиму. Контроль таких потоков на предмет контрабанды требует гораздо больше ресурсов, чем проверка больших грузовиков.

Напомним, 2 марта Евросоюз запретил ввоз из Беларуси товаров, которые используют для производства сигарет, минерального топлива, битума, калийных продуктов, изделий из древесины, цемента, железа, стали, пластиковых изделий. 8 апреля были введены еще большие ограничения на товары, также ЕС запретил белорусским и российским перевозчикам возить грузы по территории союза, в том числе транзитные.