Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Силовики в соцсетях активизировали поиски участников протестов 2020 года — их интересуют выходившие на марши в двух городах
  2. «Один смотрел телефон, другой беседовал, а третий в сторонке наблюдал». Как проводят допросы на границе Беларуси с ЕС
  3. Светлана Тихановская получает от правительства Литвы 35 тысяч евро в месяц? Что ответили в Офисе и МИД
  4. «Не держу вокруг себя трусов». В 18 лет учащийся гомельского колледжа проснулся под дулом пистолета и попал в колонию — поговорили с ним
  5. «Аппетит приходит во время еды». Reuters узнал реакцию Путина на ультиматум Трампа и его дальнейшие планы
  6. Беларус вернулся на родину из Литвы — его судили и дали два года колонии с крупным штрафом
  7. Минск снова затопило: общественный транспорт ходит с перебоями, отключились светофоры
  8. Что надо сделать ВСУ и Западу, чтобы Путин согласился прекратить войну на приемлемых для США, Европы и Украины условиях — мнение экспертов
  9. На примере блогера Паука силовики и пропаганда пригрозили уехавшим беларусам преследованием родных. Зачем они это делают — мнение
  10. «Настолько скрытый, что сами не понимают». Экс-доцентка МГЛУ Наталья Дулина назвала две черты беларусов, делающие нас антилиберальными
  11. Главный злодей — беларус. А еще очень много беларусского языка. Этот сериал сейчас смотрят миллионы по всему миру — рассказываем о нем


В Белорусской автомобильной ассоциации (БАА) считают, что ограничить рост цен на новые авто поможет возврат к импорту от зарубежных автопроизводителей.

Фото носит иллюстративный характер

БАА сообщала, что на белорусском авторынке доминируют легковые авто, которые были произведены в России или завезены оттуда. Их стоимость зависела от цены российского экспортера для Беларуси и курса российского рубля по отношению к белорусскому. Но в последние месяцы при формировании розничных цен доли этих факторов изменились.

Председатель правления БАА Сергей Варивода отметил, что в конца второго квартала стала характерна не только стабилизация цен поставщиков, но и достаточно ощутимая дефляция в отрасли из-за низкого спроса на новые легковые автомобили.

По мнению Вариводы, сегодня повышающее давление на цены российского импорта оказывает валютный курс. Он сообщил, что укрепление российского рубля к белорусскому с начала года уже превысило 38%. К сожалению, эффект переноса текущего валютного курса в цены импортируемых из России автомобилей еще не завершен.

В более выгодном положении оказались автомобильные дилеры, которые продают авто, ввозимые из-за пределов ЕАЭС, а также производимые в Беларуси. Варивода не исключает, что во втором полугодии на цены может повлиять дефицит новых легковых автомобилей.

Руководитель БАА считает, что ограничить рост цен на новые легковушки поможет возврат к прямому импорту авто белорусскими импортерами непосредственно от зарубежных автопроизводителей из-за пределов ЕАЭС. Однако помимо согласия самих автопроизводителей на это требуется решение на национальном уровне.