Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Дорожными знаками обозначаться не будут». В ГАИ появились новые системы фиксации — нарушители получат «письма счастья»
  2. Торговые сети бьют тревогу из-за нехватки популярного продукта, а чиновники ожидают возможного дефицита
  3. Оздоровил за границей сотни тысяч детей, но сам умер от лейкемии. История человека, который спасал беларусов от последствий Чернобыля
  4. Роман Протасевич, который не мог найти работу, все же нашел источник заработка
  5. Власти готовят список самых выдающихся беларусов в истории. В него попал очень спорный человек — за его решения стыдно до сих пор
  6. Reuters опубликовало «окончательное предложение» США Украине и РФ. Киев и ЕС представили альтернативный план
  7. Беларус попытался обменять в банке настоящие купюры, которые привез из-за границы отец, но везде отказали. Почему?
  8. «Получаем обрывки информации». Сестра Марии Колесниковой рассказала последние новости от нее
  9. «Наша Ніва»: В 41 год умер сотрудник минского ОМОН
  10. «Надо рожать: трое, четверо, а лучше — пятеро». Лукашенко рассказал, что надо делать, чтобы в Беларусь не приглашали трудовых мигрантов
  11. Заморозки и мокрый снег: синоптики рассказали о погоде в Беларуси в ближайшие три дня
  12. Беларусы оценили попытку властей заставить их прекратить обсуждение приезда пакистанцев. Получилось грустно и метко
  13. Трамп: Может быть Путин «не хочет останавливать войну, он просто тянет меня за собой, и с ним нужно поступить по-другому»
  14. «Детали разговора останутся в стенах Ватикана». Посланники Лукашенко и Тихановской встретились на похоронах папы римского
  15. Россия обвинила страны Балтии и Польшу в возрождении нацизма. «Денацификацией» она объясняла и свое нападение на Украину — ISW
  16. В базу «тунеядцев» включают тех, кого там не должно быть. Есть категории населения, у которых повышенные шансы на такое внимание
  17. «Большущее противоречие». Почему Литва, Латвия и Польша не правы, отказываясь запускать в Беларусь пассажирские поезда. Мнение


Белорусский Минсельхозпрод нашел новый путь для экспорта продуктов питания в условиях недоступности порта Одессы. Об этом в эфире Белорусского радио рассказал глава министерства Игорь Брыло.

Игорь Брыло. Скриншот видео Белорусского радио
Игорь Брыло. Скриншот видео Белорусского радио

Руководитель Минсельхозпрода признал, что война в Украине и наложенные на Беларусь санкции «не несут за собой положительные моменты какие-то сразу».

— Потому что мы были завязаны в том числе и на торговых связях и с европейскими странами, и с Украиной. Через Украину мы грузили через Одесский порт очень много продуктов питания в третьи страны, включая Китай, — отметил Брыло.

Война и санкции заставили искать другие варианты логистики, и они были найдены.

— Как я уже несколько раз говорил, нашли неплохой ход через порт Владивостока. И получилось даже быстрее, чем через Одессу, — сообщил министр.

Тем не менее он с сожалением констатировал разрушение многих хозяйственных связей.

— В том числе мы завозили для сельского хозяйства и по импорту. Приведу пример: четыре процента от всех тракторов в Беларуси импортные. Но они есть, их тоже надо обслуживать. Есть часть семян, которые мы не производим у нас в стране. Но, благо, что мы нашли эти ходы и выходы, подготовили и технику импортную, и семена завезли, — рассказал глава Минсельхозпрода.

В то же время он видит в ситуации и плюсы, несмотря на большие сложности:

— Это дает нам осознать, на каком мы свете сами находимся. Эта ситуация, казалось бы, страшная. Для другой страны она была бы катастрофой. Она парализовала бы все. Но насколько Беларусь наша… Конечно, сложно, ребята, очень сложно! Но тем не менее никакой патовой ситуации нет. Экономика работает, продукты питания производятся, до нашего потребителя они доходят на прилавках, стала больше востребована в разы наша сельхозтехника, тракторная техника, автобусы, МАЗы, в том числе и для России.

По мнению главы Минсельхозпрода, санкции станут толчком для развития белорусского АПК.

— Даже сегодня проезжаешь по райагросервисам, смотришь — тут одну научились запасную часть делать от импортных комбайнов, тут вторую. Пусть мы на 100% не заменим эту импортную запасную часть, но пройдет 5−7 лет, и мы практически все это сможем сделать и сами.

Даже проблему с нехваткой зимой отечественных свежих помидоров, огурцов, капусты министр обещает решить:

— Наши предприятия уже сейчас проводят модернизацию, чтобы даже в этот период, ноябрь-февраль, наш потребитель не ощущал проблемы с этими продуктами питания, — заявил Брыло.