Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «А-а-а, Беларусь… Ну, такое нам не интересно». Большой репортаж «Зеркала» из прифронтового Харькова, в котором остается миллион жителей
  2. Беларусов вербуют на войну под видом поиска сотрудников «на вахту». Журналист «Зеркала» попытался устроиться — и вот что вышло
  3. Четверть миллиона под ковер. Власти похвастались раскрытием крупного хищения в Дрогичине, но умолчали, что речь о силовой структуре
  4. В ISW рассказали о крупнейшей российской механизированной (танки, мотоциклы и редкий «Терминатор») атаке на Донетчине и ее целях
  5. Глава МИД Польши — о полном закрытии границы с Беларусью: «Режим может не оставить нам другого выбора»
  6. С 1 августа повысят «копеечные» пенсии (чтобы прожить на них, нужно сильно постараться)
  7. Это раскол? Что происходит в полку Калиновского, где разгорелся конфликт, — поговорили с ГУР и самими калиновцами
  8. Власти подтвердили: крупного ритейлера не удастся вытащить из «реанимации». Какая ситуация с другими проблемными торговыми сетями
  9. Лукашенко и Путин побывали на Валааме. Вот как показала Лукашенко его пресс-служба и фотографы Кремля
  10. «Надели беленькие манжетики». Кто одевает беларусских чиновников и в чем нельзя идти на прием к Лукашенко — поговорили с экс-министром
  11. В 2025 году появится очередное пенсионное изменение. Оно еще больше усложнит жизнь некоторых беларусов
  12. В Беларуси приняли документ, касающийся мобилизации. В нем говорится об услугах
  13. «Высадили беларусов, которые везли евро». В чатах по пересечению границы Литвы снова переполох — вот что рассказала «Зеркалу» таможня
  14. Латушко и Сикорский обсудили запрет на въезд для авто на беларусских номерах. Вот как планирует действовать Польша
  15. Беларус, воюющий в батальоне «Террор»: Самым страшным казалось стать так называемым самоваром — без рук, без ног и без «краника»


Завод «БелДжи» не сможет выполнить прошлогодние объемы производства автомобилей Geely. Китай не хотел поставлять на завод машинокомплекты, пришлось подключать Лукашенко, но время было упущено. Об этом сообщил министр промышленности Петр Пархомчик.

Фото: TUT.BY
Фото: TUT.BY

Глава Минпрома пояснил, что у компании Geely есть большие активы в Европе и Америке, а многие комплектующие для производства автомобилей поставляются из европейских стран. По его словам, Европа и США оказывали давление на Китай, чтобы в Россию и Беларусь не поставлялись машинокомплекты и комплектующие.

Министр отметил, что переговоры шли сложно, удалось достичь договоренности о возобновлении поставок машинокомплектов, на на уговоры китайских партнеров потребовалось слишком много времени — несмотря на то, что к ним подключили Александра Лукашенко.

«Но буквально на прошлой неделе достигнута договоренность, что до конца года 9800 машинокомплектов будет отгружено на территорию Республики Беларусь. Поэтому все эти машины мы постараемся собрать, но выйти на цифры прошлого года, то есть 30 тысяч, уже просто не хватает времени. Мы слишком много потратили времени, чтобы убедить наших партнеров и найти способы и методы, каким образом эти машинокомплекты будут поставлены в Республику Беларусь. Поэтому начиная с сентября месяца под 2,5−2,6 тыс. автомобилей будет производить», — сказал Пархомчик.

Напомним, по данным Белорусской автомобильной ассоциации в июле было продано 290 автомобилей Geely — 140 Geely Atlas Pro и 130 Geely Coolray. Это меньше, чем в июне, и доступные склады марки сильно сократились.