Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Лукашенко встретился с российским олигархом
  2. Экс-политзаключенный Андрей Почобут вернулся в Беларусь — Gazeta Wyborcza
  3. «Вы проработали 20 лет, но столько стажа у вас нет». Беларусы обсуждают пенсионную систему
  4. Магазинное молоко стоит неделю и не киснет, а горчит. В НАН рассказали, почему так происходит
  5. Грузовой самолет КСИР третий раз за несколько недель прилетел в Минск
  6. Мы и не думали, что такое бывает. Чем закончилась история с «окупасами» в минских Шабанах?
  7. Заплатили 8000 долларов за путевку — и получили кошмар. Беларусы неудачно съездили в Турцию
  8. «Повернула голову — он уже лежал». Что известно про бегуна, который умер на Минском полумарафоне
  9. «Реклама повсюду». Кто стоит за крупнейшими казино в Беларуси
  10. Соучредитель архитектурной студии ZROBIM architects рассказал о четырех месяцах в СИЗО
  11. Западный политик догоняет Лукашенко по числу упоминаний. Исследователи показали, как меняется провластная пропаганда
  12. Доллар обновил годовой максимум: итоги августа и прогнозы сентября
  13. Эксперты установили причину смерти троих человек, чьи трупы были обнаружены в Быхове в начале августа
  14. Из Литвы выслали 22 беларуса, работавших в IT-компании, — их признали угрозой национальной безопасности
  15. Еще 4 млн квадратов за МКАД. Власти рассказали, где появится главный новый жилой район Минска
  16. Семья школьника громко заявила о буллинге в гимназии. Подробности резонансной истории


Объемы перевозки белорусских калийных удобрений растут и «будут расти». Об этом заявил 12 сентября вице-премьер Анатолий Сивак по итогам совещания у Александра Лукашенко, пишет провластный телеграм-канал «Пул первого».

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: Reuters
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: Reuters

По словам чиновника, объемы перевозки калия по железной дороге уже растут. Здесь работа идет с использованием российской портовой инфраструктуры.

— В этом задействованы и наши, и транспортники Российской Федерации, мировые компании. Будет только рост перевозок (калия — Прим. ред.), — уверен Анатолий Сивак.

Он отметил, что часть подвижного состава (минераловозы) для транспортировки по железной дороге калийных удобрений осталась в Украине.

— Чтобы восполнить этот подвижной состав, надо его произвести. И в этом году Могилевский вагоностроительный завод работает активно по контрактам, которые заключил с «Беларуськалием», — отметил вице-премьер.