Поддержать команду Zerkalo.io
  1. Чиновники придумали, как будут спасать крупных промышленных должников
  2. История мальчика из Пинска, который пережил 27 революций, 12 вооруженных конфликтов и одну «футбольную войну»
  3. Правозащитники показали белоруса, который передал видео пыток в российских колониях. Он во Франции
  4. Заметный недобор зерна и проблемы с картошкой. В сельском хозяйстве еще больше упало производство
  5. Чем опасен дельта-вариант и кому не стоит делать прививку? Вопросы и ответы о коронавирусе
  6. «Мы не приемлем версию государственных СМИ». В ООН не согласились с оценками событий вокруг минского офиса
  7. Глава предприятия по производству медкислорода рассказал о 100%-ной загрузке
  8. Минздрав рассказал, сколько зарегистрировали новых пациентов с коронавирусом и сколько человек умерло
  9. Силовики месяц назад пришли к главному конкуренту госкомпании по таможне и логистике. Что известно об этом
  10. «Неофициально мы знаем следующее». Главред «Комсомолки» рассказал подробности о задержании Геннадия Можейко
  11. Больше 390 тысяч белорусов живут за чертой бедности. В каком регионе их больше всего
  12. Министр здравоохранения: Для коронавирусных больных отдали треть больничных коек в Беларуси
  13. Виктория Азаренко вышла в финал турнира в Индиан-Уэллсе
  14. Евро и доллар продолжают падать. Что происходит на валютном рынке и что будет с рублем в ближайшее время


По мнению Литовской национальной ассоциации автомобильных перевозчиков, их введение несправедливо и бьет по конкурентоспособности, поскольку пломбы применяются исключительно к грузам, ввозимым из Литвы, сообщает Sputnik.

Фото: Reuters
Фото: Reuters

«Бизнес опасается, что стоимость применения пломб со временем может значительно возрасти. Если сейчас это стоит около 50 евро, к концу года может вырасти до 250 евро и более. В случае потери логистической конкурентоспособности не только автотранспорт будет обходить Литву, но и корабли будут отдавать предпочтение портам Польши и Латвии», — сказал генсек ассоциации Зенонас Буйвидас.

Литовские перевозчики уже обратились к правительству своей страны с просьбой посоветоваться с Латвией и Польшей, чтобы те применили аналогичные решения к грузам, прибывающим в эти страны из Беларуси.

Напомним, правительство Беларуси приняло постановление, согласно которому все ввозимые автотранспортом с территории Литвы в Беларусь товары с 30 августа в обязательном порядке должны оснащаться спутниковыми навигационными пломбами. Эти нововведения не действуют, если грузоперевозчики из Германии, Чехии, Франции и других стран въезжают в Беларусь через Польшу или Латвию. Это нововведение также не касается грузов, следующих транзитом из Калининграда.

Под навигационным устройством (пломбой) понимается устройство, функционирующее с использованием технологии навигационных спутниковых систем, которое позволяет в режиме реального времени наблюдать за передвижением транспортного средства.

Пломбы ставятся при въезде в Беларусь в пунктах пропуска. Стоимость пломбы — 3 базовые величины (87 рублей в настоящее время). Ее устанавливают таможенные органы или национальный оператор (ОДО «Белнефтегаз»).