Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Сколько в реальности сейчас стоит поехать из Беларуси на Запад? Мы подсчитали — итоговая сумма поражает
  2. Загадка дня рождения Лукашенко. Политик много лет назад изменил дату праздника, но недавно вдруг передумал — что случилось?
  3. Освобождение политзаключенных в обмен на транзит товаров. Спикер польского Сейма рассказал об условиях для Лукашенко
  4. Эксперты: Кремль бросился спасать рейтинг Путина, рухнувший из-за операции ВСУ в Курской области. Вот что предприняли власти РФ
  5. «Центр теперь как Чернобыль — зона отчуждения». Большой репортаж «Зеркала» из украинской Затоки, где раньше массово отдыхали беларусы
  6. Умер актер Георгий Малявский
  7. «Отвечаю: „Какой, на**й, мешок, пацан еще теплый“». Беларус два года вывозит раненых с поля боя — вот его история
  8. Воздушные силы Украины: Ночью сбили 24 российских беспилотника, еще один полетел в Беларусь
  9. Беларуску, которая путешествовала по миру, задержали после проверки телефона на границе
  10. «Ей был всего месяц». В больнице в Житковичах умерла маленькая девочка


Председатель Совета Республики Наталья Кочанова 7 декабря обсудила локализацию производства с руководством ОАО «МотоВелоЗавод», передает БЕЛТА.

Лукашенко и мотоцикл "Минск". Фото: "Пул первого"
Лукашенко и мотоцикл «Минск». Фото: «Пул первого»

На встрече Кочанова напомнила слова Александра Лукашенко, который заявил, что «мы можем сделать все сами», и потребовала от представителей мотовелозавода отчета о проделанной в этом направлении работе.

Директор предприятия Сергей Манько доложил, что до конца первого квартала 2023 года планируется нарастить локализацию мотоцикла «Минск» до 26%. А уже к концу следующего специалисты рассчитывают добиться 36%.

— Но на этом работа не останавливается. Мы будем проводить работу по локализации и далее, — пообещал сотрудникам госсми по итогам совещания Манько.

Напомним, Александр Лукашенко во время визита 15 августа на мотовелозавод раскритиковал проваленные поручения по локализации производства. Кроме того, ему показали байк «белорусского производства», в котором, вероятно, не только все детали оказались завозными, но даже дизайн не прошел проверку на импортозамещение.

Лукашенко обратил внимание, что многие комплектующие в настоящее время закупаются за рубежом. Например, по отдельным изделиям локализация составляет всего 20%.

— Мы должны делать свое! То, что завез запчасти, собрал здесь… Это хорошо с китайцами (комплектующие мотовелозавод закупает в Китае. — Прим. ред.) у нас добрые отношения. Это должно быть свое, насколько возможно. И так по всем мотоциклам и велосипедам, — подчеркнул Лукашенко (цитата по сообщению пресс-службы).

В прошлый раз Лукашенко посещал мотовелозавод в марте 2021 года. Уже тогда он говорил о важности увеличения локализации и создания собственного производства деталей и комплектующих.