Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. На чемпионате Европы по футболу позади первый тур. Вот как дебютировали португальцы с Криштиану Роналду
  2. Задержанного за взятки первого замглавы БелЖД уволили «по статье»
  3. «Все хотят податься в первый день». В Минске выпускники выстроились в огромные очереди на апостиль
  4. Эксперты рассказали, повлияют ли на Путина итоги Саммита мира и что стоит за заявлением его кума — экс-депутата Рады Медведчука
  5. Ушел в банкротство один из производителей колбасной продукции. Среди прочего он выпускал паштеты, зельцы и рулеты
  6. Российское госСМИ сфальсифицировало интервью главы МАГАТЭ Гросси — эксперты рассказали, с какой целью
  7. «Нет, не золотые». Государство закупает для подарков тарелки, которые стоят по 1530 рублей за штуку — спросили, почему так дорого
  8. Банкротится известный производитель детского питания
  9. Откуда в беларусской вертикали власти берутся женщины? Изучили биографии топ-чиновниц из системы Лукашенко — и вот что выяснили
  10. Прослушивали, похищали рукописи, избили, заставили эмигрировать и поливают грязью сейчас. Как власти издевались над Василем Быковым
  11. «К сыновьям Лукашенко три раза в день подбегает кто-то с палкой, бьет и убегает». Поговорили с необычным «решалой» проблем в Беларуси
  12. Беларуска смогла снять в Польше художественный фильм о событиях 2020-го. Рассказываем, что из этого вышло
  13. В Израиле отменили конференцию к 80-летию освобождения Беларуси из-за антисемитских высказываний Лукашенко
  14. Лукашенко годами требует решить вопрос с умирающими магазинами «у дома». В соседней Польше это давно сделала «Жабка» — вот как


Для белорусских автодилеров 2022 год закончился не очень хорошо: ушли некоторые бренды, продажи новых авто упали, возможно, есть проблемы с поставками запчастей. Такую информацию сообщил «Народной газете» председатель правления Белорусской автомобильной ассоциации Сергей Варивода.

Фото: TUT.BY
Снимок иллюстративный. Фото: TUT.BY

Глава БАА Сергей Варивода рассказал, что рынок новых легковых авто в 2022-м ускорил свое падение. По результатам года автодилеры продали чуть более 14 тысяч новых машин (причем более половины из них было реализовано в первом квартале).

— По уровню годовых продаж рынок новых легковушек отброшен на десять лет назад, а реализация последних месяцев была близка к показателям двадцатилетней давности, — считает Варивода.

В лидерах продаж в прошлом году были бренды Lada и Geely — на них пришлось около половины всего рынка. В Беларуси стало меньше марок и моделей новых авто: в начале года было представлено 108 моделей от 27 марок, в конца года эти показатели снизились до 28 и 11, соответственно.

По данным БАА в прошлом году 15,64% общих продаж пришлось на долю местного автопроизводства и еще 5,85% автодилеры ввезли из-за пределов ­ЕАЭС, остальные 79% поступили с территории России. В прошедшем ноябре уже 85% дилерских продаж обеспечивали китайские бренды. Однако, в этой доле более 90% приходится на Geely.

БАА не исключает, что у автобрендов возникают проблемы с поставками запчастей по прежним каналам, хотя ассоциация пока не получала жалоб от потребителей на дефицит запасных частей в сервисе или отказы от гарантийного обслуживания.

— Сейчас главная задача — сохранить отрасль и удержать инвесторов от сворачивания бизнеса, минимизировать отток кадров, сохранить финансовую стабильность. Однако без гибкого законодательного регулирования им не устоять, — считает Варивода. — Стоит задача: вернуть рынок хотя бы на уровень 2021 года — чуть более 40 тысяч новых легковых автомобилей. В 2023-м эта цель недостижима. Вероятнее всего, дилерские продажи будут не сильно отличаться от продаж ушедшего года. А скорость восстановления отрасли во многом зависит от слаженной работы бизнеса и власти.