Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. Польша ввела санкции против Беларуси. Под ограничения попали 365 человек и 20 организаций
  2. Токаев прокомментировал предложение Лукашенко о вступлении в Союзное государство: «Я по достоинству оценил его шутку»
  3. Пригожина обвиняют в планировании госпереворота, его решение вывести свои войска из-под Бахмута сомнительное. Главное из сводок
  4. «Самая массированная с начала полномасштабного вторжения». Ночью Киев атаковали российские беспилотники
  5. Два белорусских депутата требовали снять с них санкции. Суд ЕС принял решение
  6. В США все-таки договорились поднять потолок госдолга, чтобы избежать дефолта, но времени осталось мало
  7. «Все обещания рухнули, как говорят, в Лету». Вольфович объяснил, зачем Беларуси тактическое ядерное оружие
  8. Пригожин обиделся на Путина и подрывает его авторитет, Россия снизила темпы под Бахмутом, штурмы Марьинки. Главное из сводок
  9. «Подтверждения технического сбоя нет». Министр образования Иванец прокомментировал итоги первого ЦЭ
  10. «До особого распоряжения». С 1 июня Польша закрывает движение фур из Беларуси и России через польско-белорусскую границу
  11. Скандал с ЦЭ: школьники и родители утверждают, что баллы экзамена посчитали неверно
  12. Люди в штатском на границе: кого могут допросить, что спрашивают и смотрят в телефонах
  13. Канадский стандарт. Североамериканцы в 28-й раз выиграли хоккейный чемпионат мира — рассказываем, как это было
  14. Реджеп Тайип Эрдоган победил во втором туре выборов президента Турции
  15. Ждем жару? Подробно рассказываем о том, какой будет погода с 29 мая по 4 июня


Для белорусских автодилеров 2022 год закончился не очень хорошо: ушли некоторые бренды, продажи новых авто упали, возможно, есть проблемы с поставками запчастей. Такую информацию сообщил «Народной газете» председатель правления Белорусской автомобильной ассоциации Сергей Варивода.

Фото: TUT.BY
Снимок иллюстративный. Фото: TUT.BY

Глава БАА Сергей Варивода рассказал, что рынок новых легковых авто в 2022-м ускорил свое падение. По результатам года автодилеры продали чуть более 14 тысяч новых машин (причем более половины из них было реализовано в первом квартале).

— По уровню годовых продаж рынок новых легковушек отброшен на десять лет назад, а реализация последних месяцев была близка к показателям двадцатилетней давности, — считает Варивода.

В лидерах продаж в прошлом году были бренды Lada и Geely — на них пришлось около половины всего рынка. В Беларуси стало меньше марок и моделей новых авто: в начале года было представлено 108 моделей от 27 марок, в конца года эти показатели снизились до 28 и 11, соответственно.

По данным БАА в прошлом году 15,64% общих продаж пришлось на долю местного автопроизводства и еще 5,85% автодилеры ввезли из-за пределов ­ЕАЭС, остальные 79% поступили с территории России. В прошедшем ноябре уже 85% дилерских продаж обеспечивали китайские бренды. Однако, в этой доле более 90% приходится на Geely.

БАА не исключает, что у автобрендов возникают проблемы с поставками запчастей по прежним каналам, хотя ассоциация пока не получала жалоб от потребителей на дефицит запасных частей в сервисе или отказы от гарантийного обслуживания.

— Сейчас главная задача — сохранить отрасль и удержать инвесторов от сворачивания бизнеса, минимизировать отток кадров, сохранить финансовую стабильность. Однако без гибкого законодательного регулирования им не устоять, — считает Варивода. — Стоит задача: вернуть рынок хотя бы на уровень 2021 года — чуть более 40 тысяч новых легковых автомобилей. В 2023-м эта цель недостижима. Вероятнее всего, дилерские продажи будут не сильно отличаться от продаж ушедшего года. А скорость восстановления отрасли во многом зависит от слаженной работы бизнеса и власти.