Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Центр теперь как Чернобыль — зона отчуждения». Большой репортаж «Зеркала» из украинской Затоки, где раньше массово отдыхали беларусы
  2. «Отвечаю: „Какой, на**й, мешок, пацан еще теплый“». Беларус два года вывозит раненых с поля боя — вот его история
  3. Беларуску, которая путешествовала по миру, задержали после проверки телефона на границе
  4. Воздушные силы Украины: Ночью сбили 24 российских беспилотника, еще один полетел в Беларусь
  5. «Ей был всего месяц». В больнице в Житковичах умерла маленькая девочка
  6. Освобождение политзаключенных в обмен на транзит товаров. Спикер польского Сейма рассказал об условиях для Лукашенко
  7. Умер актер Георгий Малявский
  8. Эксперты: Кремль бросился спасать рейтинг Путина, рухнувший из-за операции ВСУ в Курской области. Вот что предприняли власти РФ
  9. Загадка дня рождения Лукашенко. Политик много лет назад изменил дату праздника, но недавно вдруг передумал — что случилось?
  10. Сколько в реальности сейчас стоит поехать из Беларуси на Запад? Мы подсчитали — итоговая сумма поражает


Семь новых четырехвагонных составов приобретет столичный метрополитен для перевозок пассажиров по третьей линии подземки. Об этом сообщил директор предприятия «Минский метрополитен» Владимир Сотников, пишет агентство «Минск-Новости».

Фотография используется в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY
Фотография используется в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

— Проведен соответствующий тендер, — сказал Сотников. — По его итогам подвижной состав будет поставлять российский производитель — предприятие «Метровагонмаш».

Составы поступят к моменту ввода в эксплуатацию участка третьей линии метро до станции «Слуцкий Гостинец».

— Это будут поезда нового поколения «Москва». Среди прочего в них предусмотрены кондиционирование вагонов, система шумопонижения, а также будут оборудованы разъемы для подзарядки гаджетов, — добавил представитель метрополитена.

Напомним, ранее метрополитен закупил у ЗАО «Штадлер Минск» десять поездов: шесть 4-вагонных и четыре 5-вагонных. Последний, десятый, пятивагонный поезд для столичного метро покинул территорию «Штадлер Минск» в конце мая 2020 года и после успешного завершения приемо-сдаточных процедур начал коммерческую эксплуатацию.

После начала войны в Украине из-за введенных в отношении Беларуси санкций предприятие в Фаниполе лишилось доступа к европейским электронным компонентам, которые используются, в частности, в кондиционерах поездов, системе информирования. В результате Stadler вынужден был перенести часть сборочных операций из Беларуси в Польшу и Швейцарию.