Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. «Нас просто списали». Поговорили с директором компании, обслуживающей экраны, на которых появилось обращение Тихановской
  2. «Ни один фильм ужасов не может передать картину, которая открылась нашим глазам». Как в Минске автобус сгорел вместе с пассажирами
  3. Чиновники вводят очередные изменения по «тунеядству». Что придумали на этот раз
  4. Местами дождь и мокрый снег. Какой будет погода на следующей неделе
  5. В Москве третий день несут цветы к могиле Навального — у кладбища все воскресенье стояла очередь
  6. За полмесяца боев Россия потеряла уже 15 самолетов, но это ее не смущает. Объясняем почему
  7. Британская разведка назвала среднесуточное количество российских потерь в Украине. Результат ужасающий для Кремля
  8. «Говорят: „Спасите“, а ты понимаешь: перед тобой труп». Поговорили с медиком из полка Калиновского о том, как на фронте спасают раненых
  9. Паспортистка сорвала отпуск семье минчан — МВД пришлось заплатить больше 8000 рублей. Что произошло
  10. Силовики задержали минчанина за отрицание геноцида белорусского народа


Семь новых четырехвагонных составов приобретет столичный метрополитен для перевозок пассажиров по третьей линии подземки. Об этом сообщил директор предприятия «Минский метрополитен» Владимир Сотников, пишет агентство «Минск-Новости».

Фотография используется в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY
Фотография используется в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

— Проведен соответствующий тендер, — сказал Сотников. — По его итогам подвижной состав будет поставлять российский производитель — предприятие «Метровагонмаш».

Составы поступят к моменту ввода в эксплуатацию участка третьей линии метро до станции «Слуцкий Гостинец».

— Это будут поезда нового поколения «Москва». Среди прочего в них предусмотрены кондиционирование вагонов, система шумопонижения, а также будут оборудованы разъемы для подзарядки гаджетов, — добавил представитель метрополитена.

Напомним, ранее метрополитен закупил у ЗАО «Штадлер Минск» десять поездов: шесть 4-вагонных и четыре 5-вагонных. Последний, десятый, пятивагонный поезд для столичного метро покинул территорию «Штадлер Минск» в конце мая 2020 года и после успешного завершения приемо-сдаточных процедур начал коммерческую эксплуатацию.

После начала войны в Украине из-за введенных в отношении Беларуси санкций предприятие в Фаниполе лишилось доступа к европейским электронным компонентам, которые используются, в частности, в кондиционерах поездов, системе информирования. В результате Stadler вынужден был перенести часть сборочных операций из Беларуси в Польшу и Швейцарию.