Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Силовики в соцсетях активизировали поиски участников протестов 2020 года — их интересуют выходившие на марши в двух городах
  2. На БелАЭС сработала сигнализация — второй энергоблок отключили от сети
  3. «Преступная война Путина приближается к нашим границам». Российские беспилотники атаковали польский завод
  4. «А мне воняет не гарью, а кошачьим туалетом». Беларусы возмущаются, что пакеты в магазинах неприятно пахнут. Объясняем почему
  5. Минск снова затопило: общественный транспорт ходит с перебоями, отключились светофоры
  6. «Не держу вокруг себя трусов». В 18 лет учащийся гомельского колледжа проснулся под дулом пистолета и попал в колонию — поговорили с ним
  7. «Настолько скрытый, что сами не понимают». Экс-доцентка МГЛУ Наталья Дулина назвала две черты беларусов, делающие нас антилиберальными
  8. «Один смотрел телефон, другой беседовал, а третий в сторонке наблюдал». Как проводят допросы на границе Беларуси с ЕС
  9. У Николая Лукашенко увеличился один из бюджетных источников дохода — его отец подписал указ
  10. «Приходят десятки сообщений, что ужесточается контроль на границе». Узнали, как сейчас силовики ищут участников протестов 2020 года
  11. Путин пока молчит, но его окружение активно комментирует: ISW о реакции Кремля на ультиматум Трампа о 50 днях для завершения войны
  12. Поймали таинственного зверя, пугавшего жителей Сеницы и Прилук
  13. Светлана Тихановская получает от правительства Литвы 35 тысяч евро в месяц? Что ответили в Офисе и МИД
  14. «Аппетит приходит во время еды». Reuters узнал реакцию Путина на ультиматум Трампа и его дальнейшие планы
  15. Беларус вернулся на родину из Литвы — его судили и дали два года колонии с крупным штрафом


В Минске на продажу выставили два «ё-мобиля» без мотора и салона, цена каждого — 17 тысяч долларов. И хотя продавец сообщает, что это «самодел» 2020 года, на самом деле это прототипы некогда громкого проекта «Ё-мобиль», который в 2011—2014 годах продвигал российский миллиардер Михаил Прохоров, а сейчас — «просто мусор».

Прототип "ё-мобиля" продается в Минске. Скриншот с сайта av.by
Прототип «ё-мобиля» продается в Минске. Скриншот сайта av.by

На интернет-площадке av.by появились два интересных объявления о продаже фургона и кросс-купе, в обоих написано, что это «эксклюзив самодельный», выпущенный в 2020 году. Ниже отмечено, что это прототипы «ё-мобилей», в них нет мотора и салона, передвигаются они на эвакуаторе. Несмотря на эти нюансы в объявлении описываются несуществующие технические характеристики транспорта — АКПП, передний привод, запас хода, пробег.

Цена каждого экземпляра — 17 тысяч долларов или почти 49 тысяч рублей. Продавец считает, что прототипы будут идеальны для брендирования — кофейни или рекламы автобренда.

Прототип "ё-мобиля" продается в Минске. Скриншот с сайта av.by
Прототип «ё-мобиля» продается в Минске. Скриншот сайта av.by

Сотрудник центра продаж сообщил, что прототипы были привезены из России, из документов на них есть только чек и накладная, неизвестно даже, когда были произведены «ё-мобили».

Однако не узнать эти машины нельзя — у них очень яркая история, увы, закончившаяся провалом. Начиналась она в 2011 году — в России появился амбициозный проект «Ё-мобиль» по созданию семейства городских гибридомобилей с пластиковым кузовом, роторно-лопастным двигателем и суперконденсаторами. Машина должна была стоить 15 тысяч долларов.

Интересно, что над проектом работали белорусы. Автором названия и логотипа стал дизайнер Владимир Цеслер, главным конструктором — минчанин Андрей Гинзбург, внешность и интерьер придумал белорусский дизайнер Андрей Трофимчук, практически все руководящие должности были заняты нашими земляками. Приложил руку даже Юрий Шиф — известный белорусский кастомайзер мотоциклов.

Реализовать идею обещали к концу 2012 года. Известно, что только за два первых месяца 150 тысяч человек, включая 2500 белорусов, оформили предварительный заказ на этот автомобиль. Однако в 2014-м проект закрыли, передав документацию российскому институту НАМИ.

"Ё-мобили" на стоянке в промзоне Минска, снимок сделан в 2021 году. Фото: TUT.BY
«Ё-мобили» на стоянке в промзоне Минска, снимок сделан в 2021 году. Фото: TUT.BY

Но в Беларуси у разработчиков осталось несколько прототипов. Летом 2018 года их выставили на продажу по цене от 32 до 200 тысяч долларов, в зависимости от состояния, работоспособности и наличия документов. Посмотреть на машины журналистов не пускали, однако на площадку попал корреспондент ОНТ. Со временем объявление о продаже сняли.

"Ё-мобили" на стоянке в промзоне Минска, снимок сделан в 2021 году. Фото: TUT.BY
«Ё-мобили» на стоянке в промзоне Минска, снимок сделан в 2021 году. Фото: TUT.BY

В мае 2021 года девять прототипов (каждый в единственном экземпляре) обнаружили на одной из служебных стоянок в минской промзоне в Дражне. Один из них — грузовой фургончик-каблучок, второй — бело-синее «ё-кросс-купе». В апреле 2011 года за рулем этого автомобиля лично проехал Владимир Путин (в те годы он был в должности премьер-министра).

— Да, это именно та машина, на которой ездил Путин, — подтверждал тогда корреспонденту TUT.BY бывший главный конструктор «ё-мобиля» Андрей Гинзбург. — Но сейчас это просто мусор.