Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Алкоголь вызывает рак — а снизит ли риск отказ от него? Есть ли разница, когда пьешь только «качественные» напитки? Объясняем
  2. «Мы всё». Блогер Андрей Паук, который звонит чиновникам и силовикам, объявил о закрытии проекта
  3. Лукашенко обратил внимание на пугающие цифры по демографии и удивился: когда были беднее, рожали больше
  4. Беларус пожаловался чиновникам на засилье рекламы казино и предложил ее запретить. Ответ пришел неожиданный
  5. Беларуску вызвали в налоговую после «2000 продаж» на Kufar. Вот что выяснилось
  6. Беларусов предупредили о возможных проблемах с банковскими картами
  7. Главного уролога Беларуси расстрелял пациент, ставший жертвой госпропаганды. Вспоминаем эту историю
  8. В Грузии микроавтобус сорвался с горной дороги. Погибли четверо беларусов
  9. В Минобре придумали хитрую штуку, чтобы отучить абитуриентов метаться между вузами и подавать документы в последний момент
  10. «Врачи ничего не могли с этим поделать». После родов у 18-летней беларуски отказали руки и ноги
  11. 28 тысяч долларов за подпись и 150 тысяч семье в случае гибели. В доменной зоне .бел появился сайт по набору беларусов в армию РФ


Полноценный отечественный электромобиль появится не раньше 2026 года. Об этом в эфире телеканала СТВ сообщил генеральный директор «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский.

Фото: СТВ
Фото: СТВ

«Если говорить, когда появится совсем отечественный автомобиль, то, думаю, совсем отечественный появится не раньше чем через три года. Но если сейчас мы дали в Академии наук платформу, мы сегодня говорим: электротяговый двигатель освоен, система управления освоена. Насколько я знаю, в Академии наук ведутся разработки батареи, которая, предполагается, будет по себестоимости ниже, чем те, которые сегодня выпускаются в мире. Поэтому это последовательное движение, к сожалению, не позволяет нам быстро двигаться», — сказал Свидерский.

Он добавил, что всегда говорит о том, что в глазах обывателя автомобиль — это колеса, руль, стекло. «А вообще, это программно-аппаратный комплекс, который управляется непрофессионалом, причем в опасных условиях: он должен видеть пешеходов, велосипедистов, должен затормозить… И на все это требуется время», — считает Свидерский.

По его словам, созданная инфраструктура с уверенностью позволяет говорить, что «внедрение этого вида транспорта у нас наступит раньше, чем в других странах, у наших соседей».