Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Обзывался, угрожал, пугал боевиками, намекал на наркотики. Как Лукашенко отреагировал на заявления из Киева и визит туда Тихановской
  2. Келлог: Если Беларусь нападет на Украину, это станет последним днем Лукашенко
  3. Пара из Бреста отправилась «на тюльпаны» в Нидерланды, чтобы накопить на дом, — вот как они живут и сколько зарабатывают
  4. Июнь начнется с гроз и теплой погоды. Синоптик Дмитрий Рябов дал прогноз на первую неделю лета
  5. Уже завтра вступят в силу несколько важных финансовых изменений — вот что нужно знать
  6. Неуправляемый. Поезд, груженный ядом, отправился в путь без машиниста, набирая полный ход, — реальная история, о которой сняли кино
  7. Советник Тихановской — о том, меняется ли позиция Европы по Минску
  8. «Ни хрена себе, на секундочку». Беларуска почти два года ждала в очереди на подачу на немецкий шенген — вот на сколько ей дали визу


Из бюджета Минска выделили средства на строительство 20 молочнотоварных ферм в Минской области. Это сделано по решению Александра Лукашенко. Об этом сообщается в телеграм-канале Мингорисполкома. На их возмещение из городского бюджета потратят 100 млн рублей. Первый объект уже ввели в эксплуатацию.

Фото: TUT.BY
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

Первую такую ферму построили за 10 месяцев в Борисовском районе. Новый объект состоит из двух помещений (каждое на 400 голов животных) и доильно-молочного блока с мини-котельной на твердом топливе. Также построены вспомогательные сооружения. Общая стоимость строительства фермы составляет 8 млн рублей.

Как сообщает Мингорисполком, все остальные запланированные к строительству фермы «находятся на стадии готовности свыше 50%». С привлечением бюджета Минска фермы строятся в 13 районах Минской области.

Для сравнения: такую же сумму — 100 млн рублей — Мингорисполком ранее решил направить из своего инновационного фонда на проект строительства нового производственного корпуса Минского автомобильного завода. Речь идет о выпуске автобусов. Цель проекта — увеличить мощность автобусного производства до 3 тыс. единиц в год. В результате завод сможет запустить новую для рынка Беларуси пассажирскую технику на единой платформе МАЗа.