Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. Лукашенко подписал указ «о переводе госорганов и организаций на работу в условиях военного времени»
  2. Крутой разворот белорусского рубля: итоги рынка валют и прогноз по курсам на неделю
  3. Силовики задержали минчанина за отрицание геноцида белорусского народа
  4. Британская разведка назвала среднесуточное количество российских потерь в Украине. Результат ужасающий для Кремля
  5. В Москве третий день несут цветы к могиле Навального — у кладбища все воскресенье стояла очередь
  6. За полмесяца боев Россия потеряла уже 15 самолетов, но это ее не смущает. Объясняем почему
  7. Российская авиация из-за потерь снизила активность на востоке. Новое направление, где атак больше, чем у Авдеевки. Главное из сводок
  8. Изучили, сколько намерены потратить на питание на Окрестина в 2024 году, и сделали неутешительные выводы (один касается репрессий)
  9. Местами дождь и мокрый снег. Какой будет погода на следующей неделе
  10. «Стыдно шляться с тряпкой Лукашенко». Кто в Литве выступает против мигрантов из Беларуси, а кто их поддерживает
  11. «Ни один фильм ужасов не может передать картину, которая открылась нашим глазам». Как в Минске автобус сгорел вместе с пассажирами
  12. «Нас просто списали». Поговорили с директором компании, обслуживающей экраны, на которых появилось обращение Тихановской
  13. «Вплоть до увольнения». Госслужащим разослали инструкцию, как себя вести
  14. В разных городах Беларуси заметили северное сияние


Для перевалки белорусских грузов используются 19 российских портов. Об этом рассказал в интервью «Беларусь 1» первый заместитель министра транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: bkt.lt
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: bkt.lt

Порты располагаются в разных регионах России.

— Это и коридор Север — Юг в сторону Астрахани и через Каспийское море, это и порты Санкт-Петербурга, порты Черного и Азовского морей. Кроме всего прочего, мы перевозим грузы сухопутным маршрутом в сторону Китая. По итогам первого полугодия у нас сложились объемы перевалки грузов около 6 млн т через порты и порядка 1,5 млн т сухопутным маршрутом на Китай, — сказал Алексей Ляхнович.

Он подчеркнул, что наиболее задействованы порты на Балтийском море.

— Они превалируют по объемам и имеют преимущество по тарифам, потому что, во-первых, расстояние по железной дороге очень короткое, во-вторых, по отдельным видам грузов мы получили скидку на Балтику. Поэтому, конечно, Балтика сегодня вне конкуренции, — сказал первый замминистра.

Ляхнович отметил, что белорусская сторона также рассматривает порты Мурманска. Однако там логистика с учетом расстояния дороже, поэтому Александром Лукашенко поставлена задача «посмотреть на железнодорожный тариф».

— Мы сейчас с российскими коллегами будем этот вопрос отрабатывать, и если нас все устроит и логистика будет приемлемой, то будем использовать и порты Мурманска, — сказал Алексей Ляхнович.

Первый замминистра объяснил, что тарифы на перемещение по железной дороге занимают большую часть в этой логистике — около 60%.

— Потому железнодорожный тариф — это основное. Но влияет и стоимость перевалки в порту, понятно, что мы везем туда, где дешевле. У нас есть совместная комиссия с РФ, на которой мы рассматриваем вопросы, касающиеся железнодорожных тарифов. В этом году мы получили скидки от 10% до 40% в зависимости от направления. В том числе получили скидку по отдельным видам грузов на большой порт Санкт-Петербурга и самую большую скидку на порты Астрахани и сухопутный маршрут Север — Юг в сторону Каспийского моря, — резюмировал Ляхнович.

Напомним, в октябре прошлого года сообщалось, что белорусские экспортные грузы вывозились через 14 российских портов в северо-западной части РФ, на Черном и Азовском морях.