Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В Беларуси проблемы с доступом к VPN. Павел Либер прокомментировал ситуацию
  2. Reuters: Путин готов к прекращению огня в Украине и мирным переговорам
  3. Правительство Беларуси разработало проект закона об амнистии к 3 июля. Осужденных за «экстремизм» и «терроризм» не освободят
  4. «Вопросы безопасности — на первый план». Лукашенко и Путин рассказали, что собираются обсуждать в Минске
  5. «Беларускі Гаюн»: В Гомеле приземлился самолет экс-президента Украины Януковича — в последний раз он прилетал в марте 2022-го
  6. Новые условия по карточкам ввели многие банки
  7. После скандала с рассылкой Азарову предложили заявить самоотвод на выборах в КС, его соратники были против. В итоге сняли весь список
  8. Власти «отжимают» недвижимость у оппонентов. Но если вы думаете, что эти проблемы вас не касаются, то ошибаетесь — мнение экономиста
  9. «Изолируйте режим, откройтесь людям». Туск заявил, что Польша может возобновить работу одного перехода на границе с Беларусью
  10. Спорим, вы тоже подпевали эти беларусские хиты нулевых годов? Вспоминаем, как сложились судьбы исполнителей самых «прилипчивых» песен
  11. Россия обстреляла гипермаркет в Харькове. В нем было минимум 200 человек
  12. Внезапный прилет Путина, новость о возможном прекращении войны и самолет Януковича в Гомеле — совпадение? Спросили у депутата Рады
  13. В Минске задержали двоих граждан Таджикистана из-за подготовки терактов
  14. «Продолжит симулировать». Эксперты объяснили, почему могла всплыть информация, что Путин якобы готов к прекращению огня и переговорам
  15. Лукашенко готовится к войне? Рассуждает Артем Шрайбман
  16. Выборы в Координационный совет начались 25 мая. Кто в списках и как проголосовать
  17. Многие обратили внимание на необычный трап, по которому Путин спускался в Минске, — и назвали его пуленепробиваемым. Так ли это?
  18. «Юридической чистоты здесь нет и быть не может». Лукашенко и Путин порассуждали о легитимности Зеленского


Для перевалки белорусских грузов используются 19 российских портов. Об этом рассказал в интервью «Беларусь 1» первый заместитель министра транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: bkt.lt
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: bkt.lt

Порты располагаются в разных регионах России.

— Это и коридор Север — Юг в сторону Астрахани и через Каспийское море, это и порты Санкт-Петербурга, порты Черного и Азовского морей. Кроме всего прочего, мы перевозим грузы сухопутным маршрутом в сторону Китая. По итогам первого полугодия у нас сложились объемы перевалки грузов около 6 млн т через порты и порядка 1,5 млн т сухопутным маршрутом на Китай, — сказал Алексей Ляхнович.

Он подчеркнул, что наиболее задействованы порты на Балтийском море.

— Они превалируют по объемам и имеют преимущество по тарифам, потому что, во-первых, расстояние по железной дороге очень короткое, во-вторых, по отдельным видам грузов мы получили скидку на Балтику. Поэтому, конечно, Балтика сегодня вне конкуренции, — сказал первый замминистра.

Ляхнович отметил, что белорусская сторона также рассматривает порты Мурманска. Однако там логистика с учетом расстояния дороже, поэтому Александром Лукашенко поставлена задача «посмотреть на железнодорожный тариф».

— Мы сейчас с российскими коллегами будем этот вопрос отрабатывать, и если нас все устроит и логистика будет приемлемой, то будем использовать и порты Мурманска, — сказал Алексей Ляхнович.

Первый замминистра объяснил, что тарифы на перемещение по железной дороге занимают большую часть в этой логистике — около 60%.

— Потому железнодорожный тариф — это основное. Но влияет и стоимость перевалки в порту, понятно, что мы везем туда, где дешевле. У нас есть совместная комиссия с РФ, на которой мы рассматриваем вопросы, касающиеся железнодорожных тарифов. В этом году мы получили скидки от 10% до 40% в зависимости от направления. В том числе получили скидку по отдельным видам грузов на большой порт Санкт-Петербурга и самую большую скидку на порты Астрахани и сухопутный маршрут Север — Юг в сторону Каспийского моря, — резюмировал Ляхнович.

Напомним, в октябре прошлого года сообщалось, что белорусские экспортные грузы вывозились через 14 российских портов в северо-западной части РФ, на Черном и Азовском морях.