Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Грузовой самолет КСИР третий раз за несколько недель прилетел в Минск
  2. «Интересы собственной страны». Бабарико сказал, чей Крым, и объяснил, почему раньше уходил от прямого ответа на этот вопрос
  3. Еще 4 млн квадратов за МКАД. Власти рассказали, где появится главный новый жилой район Минска
  4. Спецпосланник президента США Коул приедет в Беларусь 14 сентября
  5. В Литве предложили вслед за Латвией полностью прекратить автобусное сообщение с Беларусью
  6. В украинской разведке назвали факторы, которые удерживают Беларусь от более активного участия в войне
  7. Автоперевозчики будут передавать сведения о пассажирах, которые едут за границу, в единую государственную информационную систему
  8. Западный политик догоняет Лукашенко по числу упоминаний. Исследователи показали, как меняется провластная пропаганда
  9. Семья школьника громко заявила о буллинге в гимназии. Подробности резонансной истории
  10. Мы и не думали, что такое бывает. Чем закончилась история с «окупасами» в минских Шабанах?
  11. «Вы проработали 20 лет, но столько стажа у вас нет». Беларусы обсуждают пенсионную систему
  12. В четверг погода резко изменится. Объявлен оранжевый уровень опасности
  13. «Реклама повсюду». Кто стоит за крупнейшими казино в Беларуси
  14. Эксперты установили причину смерти троих человек, чьи трупы были обнаружены в Быхове в начале августа
  15. Спросили у МИД Польши, как возвращение Почобута отразится на беларусах в этой стране и выдаче им документов
  16. Магазинное молоко стоит неделю и не киснет, а горчит. В НАН рассказали, почему так происходит
  17. Лукашенко встретился с российским олигархом


Оператор белорусского участка нефтепровода «Дружба» — «Гомельтранснефть Дружба» — оказался в сложных условиях из-за санкций. Об этом порталу «Нефтехимия» рассказал заместитель председателя концерна «Белнефтехим» Владимир Сизов.

Фото: transoil.by
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: transoil.by

— Из-за внешних факторов предприятие («Гомельтранснефть Дружба». — Прим. ред.) оказалось в сложных условиях, — заявил Владимир Сизов. — Да, транзитные перевозки по «трубе» упали, но тем не менее предприятие обеспечивает ритмичную поставку нефти на нефтеперерабатывающие заводы. А с точки зрения работы отрасли эта задача даже более важная, чем организация транзита.

Однако санкции «не обернулись тупиковой ситуацией, в том числе благодаря тем проектам, которые были реализованы ранее», уточнил Владимир Сизов и привел в пример нефтепродуктопровод по маршруту Новополоцк — Фаниполь.

— Это позволяет оперативно и с наименьшими затратами обеспечивать Минский регион (самый крупный с точки зрения потребления нефтепродуктов) дизельным топливом и бензинами. Это не только снижает затраты на их транспортировку до склада хранения, но и значительно ускоряет время доставки.

Что касается дальнейшей эксплуатации магистрального нефтепровода, представитель «Белнефтехима» сказал:

— ОАО «Гомельтранснефть Дружба» отвечает за серьезнейшую часть инфраструктуры, которая связывает восточный и западный регионы страны. Руководство, работники нефтепровода четко понимают, насколько важна эта инфраструктура для Беларуси и, несмотря на события «в моменте», продолжают нести круглосуточную вахту на протяжении всего магистрального нефтепровода.

По словам Владимира Сизова, «Гомельтранснефть Дружба» также отвечает за «повышение устойчивости обеспечения нефтью нефтеперерабатывающих заводов и занимается поэтапной модернизацией емкостей своих резервуарных парков». «Это отвечает стратегии развития нефтехимического комплекса страны и направлено на создание условий для формирования запаса углеводородного сырья в Беларуси», — сказал представитель «Белнефтехима».

Напомним, в июне этого года Евросоюз включил в 11-й пакет санкций против России северную ветку нефтепровода «Дружба», маршрут которого пролегает в том числе через Беларусь.

Однако эти ограничения фактически не затронули нашу страну в плане транспортировки нефти. Дело в том, что по северной ветке «Дружбы» и до этого не шла в ЕС российская нефть, а только казахстанская (и то в относительно небольших объемах). Напомним, в декабре 2022 года ЕС ввел эмбарго на импорт российской нефти, а в начале февраля 2023-го — и на импорт нефтепродуктов. При этом возможность поставок конкретно по нефтепроводу «Дружба» оставили, как предусмотрели и некоторые другие послабления. С февраля этого года по северной ветви «Дружбы» нефть поставляется только из Казахстана, а отгрузка российского сырья в сторону Польши и Германии прекратилась. Российская нефть идет в ЕС по южной ветке «Дружбы», но ее санкции не затронули.