Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Западный политик догоняет Лукашенко по числу упоминаний. Исследователи показали, как меняется провластная пропаганда
  2. Грузовой самолет КСИР третий раз за несколько недель прилетел в Минск
  3. «Вы проработали 20 лет, но столько стажа у вас нет». Беларусы обсуждают пенсионную систему
  4. Доллар обновил годовой максимум: итоги августа и прогнозы сентября
  5. Лукашенко встретился с российским олигархом
  6. Еще 4 млн квадратов за МКАД. Власти рассказали, где появится главный новый жилой район Минска
  7. Заплатили 8000 долларов за путевку — и получили кошмар. Беларусы неудачно съездили в Турцию
  8. Семья школьника громко заявила о буллинге в гимназии. Подробности резонансной истории
  9. Соучредитель архитектурной студии ZROBIM architects рассказал о четырех месяцах в СИЗО
  10. Из Литвы выслали 22 беларуса, работавших в IT-компании, — их признали угрозой национальной безопасности
  11. «Реклама повсюду». Кто стоит за крупнейшими казино в Беларуси
  12. Экс-политзаключенный Андрей Почобут вернулся в Беларусь — Gazeta Wyborcza
  13. Эксперты установили причину смерти троих человек, чьи трупы были обнаружены в Быхове в начале августа
  14. «Повернула голову — он уже лежал». Что известно про бегуна, который умер на Минском полумарафоне
  15. Магазинное молоко стоит неделю и не киснет, а горчит. В НАН рассказали, почему так происходит
  16. Мы и не думали, что такое бывает. Чем закончилась история с «окупасами» в минских Шабанах?


В Беларуси создается фактически новый транспортный коридор, который позволит сократить расстояние от Минска до портов Ленинградской области. Уже ведутся работы на некоторых трассах. Об этом заявил заместитель премьер-министра Анатолий Сивак во время совместного заседания Палаты представителей и Совета Республики, пишет госагентство БЕЛТА.

Реконструкция трассы М3 Минск-Витебск. Скриншот видео ОНТ
Реконструкция трассы М3 Минск-Витебск. Скриншот видео ОНТ

«Сегодня создается у нас в стране фактически новый транспортный коридор, который позволит сократить расстояние от Минска до портов Ленинградской области на 132 км», — сказал Анатолий Сивак.

По его словам, в этот коридор входят дорога М3 и дорога Р46 от Лепеля до Полоцка и дальше до границы с Россией. На М3 сейчас ведутся работы от Логойска до Плещениц и проектируются дальше. На Р46 работают на участке Лепель — Полоцк, там нужно увеличить возможности трассы — довести допустимую здесь нагрузку на ось с 6 до 11,5 тонн.

Также в планах трасса М1 от Минска к границе России и М10 — выход на юг (обход Украины), в том числе соединение с транспортным коридором Север — Юг.

«В железнодорожной сфере нам необходимо совместно с российской стороной восстановить и развить пропускные мощности 9-го транспортного коридора (по Беларуси: Гомель — Витебск — Езирище) и провести его электрификацию», — добавил вице-премьер.

Напомним, 17 марта Александр Лукашенко и президент России Владимир Путин обсуждали перспективы строительства транспортного коридора «Север — Юг», который пройдет через Россию, Азербайджан и Иран.

А в сентябре Лукашенко говорил, что обсуждал с Путиным строительство второй железнодорожной ветки от Беларуси на Санкт-Петербург и область для того, чтобы была возможность перевозить большие объемы грузов в российские порты и оттуда работать на весь мир.

«Вы понимаете, что для нас это очень важно. Мы занимаемся портовым строительством там, инфраструктурой. Но узкое место у нас — железная дорога», — отмечал он.

Перспективы реализации проектов, по его словам, уже обсуждались с российскими ведомствами, по ним подготовлен пакет необходимых документов, материалов, которые будут переданы главе российского государства.

В октябре Лукашенко поднимал тему коридора «Север — Юг» на заседании Совета глав государств СНГ в Бишкеке. Он считает, что его активное развитие должно идти без опасения попасть под западные санкции.