Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В Беларуси выявили новый вариант коронавируса — XEC
  2. Власти собираются ввести очередные пенсионные новшества. Их поддерживает Лукашенко
  3. «Зачастую приходится работать и по субботам». Роман Протасевич рассказал, сколько он зарабатывает на заводе
  4. Почти всех советских разведчиков, бежавших за границу, в итоге убивали. Но одному из них, уроженцу Бобруйска, удалось спастись — вот как
  5. «Малый совсем не повзрослел». Телеграм-канал ГУБОПиК опубликовал угрозу Максу Коржу и заявил, что он уехал из Беларуси
  6. «Российские войска примерно в семи километрах от окраин Суджи». Эксперты рассказали о ситуации в Курской области
  7. Беларусов предупредили, что могут возникнуть трудности с одним из популярных продуктов. Одна из причин — действия чиновников
  8. «Возвращаемся в 2020 год». Спросили у политолога, как новый расклад сил в парламенте Литвы повлияет на отношение к беларусам и Лукашенко
  9. Если вы удаляете Telegram так, то подставляете себя. Рассказываем
  10. В публичном пространстве «всплыл» один из бывших премьеров Беларуси. Чем он сейчас занимается?
  11. «Если запущен, то лечение страшное». Из-за чего возникает рак толстой кишки, «атаку» которого ждут в Беларуси и в мире
  12. «Человек крикнет: „Какого х** происходит?!“ — и появляется „либералка“ Собчак». Почему не стоит смотреть интервью Протасевича — мнение
  13. В Беларуси изменили срок вручения повестки на военные сборы. Еще одно новшество касается парней за рубежом
  14. Беларус окончил один из самых известных вузов мира, где обучение стоило 320 тысяч долларов. Вот где он сейчас работает и как живет


Холдинг «Беларусская цементная компания», объединяющий более 20 предприятий из этой отрасли, столкнулся с проблемой при экспорте в Россию. О том, как ее пытаются решить, рассказал на международной конференции «Железнодорожный грузовой транспорт: производство, эксплуатация, лизинг, ремонт» начальник управления логистики холдинга Андрей Лимаров.

Принадлежащий «Беларусской цементной компании» вагон-хоппер. Фото: bck.by
Принадлежащий «Беларусской цементной компании» вагон-хоппер. Фото: bck.by

На конференции обсуждались проблемы логистики, которые сейчас актуальны для многих перевозчиков и производителей. Среди них — нехватка вагонов-хопперов (саморазгружающихся бункерных грузовых вагонов для перевозки сыпучих грузов) и увеличение сроков их движения с завода-производителя до потребителя и обратно.

По словам Андрея Лимарова, БЦК поставляет цемент в Российскую Федерацию по двум направлениям: ЦФО — в сторону Москвы и Московской области и СЗФО — в сторону Санкт-Петербурга.

— Если ранее при поставках цемента в Московский регион срок нахождения вагонов в пути — от начальной точки до конечной и обратно — составлял 11 суток, то сейчас это уже 20 суток. Оборачиваемость вагонов в Северо-западный округ увеличилась с 14 до 25 суток. Получается, для того, чтобы выполнить договоренности с российскими партнерами на 2024 год, холдингу нужно увеличить свой железнодорожный парк. А чтобы в текущем году перевезти объем цемента прошлого года, нам необходимо вдвое больше единиц техники, — сказал начальник управления логистики БЦК.

Поэтому, по словам Лимарова, «Беларусская цементная компания» ведет активную работу по решению сложившейся ситуации. Это внедрение различных инструментов для более эффективного использования хоппер-вагонов и сокращения срока их оборота, разработка собственной маршрутизации, проведение переговоров с беларусскими и российскими партнерами на самых разных уровнях.

В условиях западных санкций российский рынок стал для многих крупных беларусских предприятий фактически безальтернативной точкой сбыта продукции. А запрет на транзит отечественных товаров через находящийся в Литве морской терминал в Клайпеде привел к тому, что и экспорт в другие страны сейчас проходит в основном через территорию России и ее порты. Однако, как видно, у беларусских компаний есть даже проблемы с экспортом в саму Россию.