Поддержать команду Зеркала
Белорусы на войне
  1. На 21 мая в Беларуси объявили оранжевый уровень опасности из-за гроз и сильного ветра
  2. «Говорили: «Нет ничего у нас, не будет и у вас». Поговорили с девушкой, которая месяц жила в подвале под оккупацией на Черниговщине
  3. Мы все опять умрем? Рассказываем об оспе обезьян, которой начали заражаться люди в Европе и США
  4. Европарламент предложил распространить все санкции ЕС, введенные против России, и на Беларусь
  5. «Наглость того, что мы увидели, никто не понимал до конца». Зеленский высказался о нападении
  6. В Бресте гимназист на перемене решил показать «солнышко» на турнике и получил сложный перелом позвоночника. Спасти его не удалось
  7. Своих не бросают? Россия скрывает информацию о судьбе моряков с крейсера «Москва». Кажется, это уже традиция — рассказываем
  8. Восемьдесят седьмой день войны в Украине
  9. Российские войска меняют тактику. Главное из сводок штабов на 86-й день войны
  10. «Будем забирать их домой». Зеленский рассказал о судьбе защитников «Азовстали»
  11. В Беларуси обновлены задачи внутренних войск и условия применения ими оружия
  12. Минобороны РФ сообщило о полном захвате комбината «Азовсталь» и пленении комбата «Азов». Его вывозили из города на бронеавтомобиле
  13. С 1 июня белорусов ожидают изменения по некоторым жилищно-коммунальным услугам
  14. Запрет на пополнение рублевых вкладов и рост комиссии за снятие наличных с «чужих» карт. Банки вводят очередные изменения
  15. Орудие, которое изменит все? Рассказываем о гаубице М-777, которую США начали поставлять Украине
  16. Украина призывает РФ забрать тела своих солдат, новое видео из Бучи, последние фото с «Азовстали». Восемьдесят шестой день войны
  17. Украинские военные говорят об угрозе авиаударов с белорусской территории. Спросили в Минобороны Беларуси
  18. Устранение Лукашенко и сговор со спецслужбами Украины. Как прошел второй день суда над «группой Автуховича»

опубликовано: 
обновлено: 

«Белавиа» отключили от системы взаиморасчетов BSP и системы CASS для грузовых авиаперевозок. Об этом Zerkalo.io сообщили в Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).

— Мы подтверждаем, что авиакомпания «Белавиа» была отстранена от участия в Программе IATA по биллингу и расчетам (BSP) и Системы расчетов по грузовым счетам (CASS), — сообщили в Международной ассоциации воздушного транспорта.

Система BSP унифицирует финансовые и информационные потоки, тем самым упрощая процедуру оформления и продажи авиабилетов как самими авиакомпаниями, так и агентами. Ее запустили в 1971 году в Японии, а сейчас система охватывает более 370 авиакомпаний в 180 странах мира, через нее проходит около 70% непрямых продаж билетов. В последние годы (за исключением 2020-го) через нее продается билетов более чем на 230 млрд долларов ежегодно.

Система расчетов по грузовым счетам (CASS) предназначена для проведения расчетов между авиакомпаниями и экспедиторами.

Мы также отправили вопросы по этой ситуации в «Белавиа». На момент публикации ответа от авиаперевозчика не было. Также ситуацию не смогли прокомментировать в компании российского агрегатора авиабилетов Aviasales, объяснив это тем, что «еще ничего не понятно».

Такое решение, вероятно, принято в связи с заявленными на прошлой неделе европейскими ограничениями. Евросоюз ввел санкции против 17 физических и 11 юридических лиц, среди которых значится белорусский авиаперевозчик «Белавиа».

Перед принятием пятого пакета санкций гендиректор «Белавиа» Игорь Чергинец рассказывал, что ограничения коснутся лизинговых контрактов белорусского авиаперевозчика, поэтому лизинговые компании заблаговременно потребовали вернуть часть самолетов.

К тому времени из флота «Белавиа» вывели как минимум два Boeing 737−800. Воздушные суда прибыли в Стамбул, где «потеряли» белорусскую регистрацию EW, обретя номера Сан-Марино T7−438 и Ирландии EI-GYP, после чего их перегнали в аэропорты Вонсдрехта (Нидерланды) и Остравы (Чехия). Авиакомпания пока не подтвердила эту информацию. Ранее «Белавиа» уже отправила три своих новейших самолета Embraer в Казахстан — для бортов искали временную стоянку.

— Мы купили несколько самолетов, планируем еще приобрести, чтобы быть независимыми от лизинга. Мы переориентируемся на лизинг из стран не Европейского союза. К сожалению, эта лизинговая «гавань» закрывается, — объяснял Игорь Чергинец, как «Белавиа» будет выходить из положения.