Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. У доллара наметился перерыв в росте курса? Прогноз по валютам
  2. Версия о гибели милиционеров в Витебске во время чистки оружия нежизнеспособна. На это есть несколько причин — BELPOL
  3. «Нет, нет, нет! Что со мной стало?» По радио сказали, что столицу атаковали пришельцы, и тысячи поверили — все закончилось трагедией
  4. Стало известно, какой срок запросила польская прокуратура изнасиловавшему и убившему беларуску Елизавету
  5. ISW: Украинские БПЛА наносят значительный урон штурмовикам из Северной Кореи, которые атакуют большими группами
  6. В СК пригрозили дать жесткую правовую оценку «беглым преступникам», которые примут участие во флешмобе «Лукашенко в шредер»
  7. Погодный хаос в Пулково: пассажиры «Белавиа» ждали вылета и горячее питание
  8. В России впервые признали СМИ террористической организацией
  9. Ошибка на таможне: семья иностранцев потеряла четверть миллиона евро в аэропорту Минск
  10. Беларус, которого судили за донаты, перевел госучреждениям 600 тысяч долларов. Его все равно отправили в колонию и дали «космический» штраф
  11. Госиздание рассказало, сколько стоит выезд бригады скорой помощи, отопление и проезд. Но забыло кое-что учесть


Минский завод гражданской авиации № 407, который ремонтирует и обслуживает самолеты, с апреля этого года занялся их покраской. Руководство завода считает, что благодаря новой услуге они «займут нишу в СНГ и обеспечат приток валюты», пишет «Транспортный вестник».

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: Минский завод гражданской авиации № 407
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: Минский завод гражданской авиации № 407

В апреле Минский завод гражданской авиации № 407 запустил комплекс площадью 7500 м2, теперь там могут красить любое воздушное судно: от узкофюзеляжного до широкофюзеляжного. Планируется красить 30−50 самолетов в год. Когда не будет заказов на покраску, то в помещении будут заниматься обслуживанием и ремонтом самолетов.

— Освоение высокотехнологичной покраски воздушных судов дает нам возможность занять нишу на рынке СНГ, позволит привлечь дополнительные заказы, обеспечит приток валюты в страну и повысит конкурентоспособность предприятия. Кроме того, в России ожидается существенное увеличение выпуска самолетов. Мы можем предложить свои услуги и производить все необходимые работы в комплексе: выполнять техобслуживание, смывку-покраску, хранение воздушных судов, изготовление деталей и комплектующих к ним, — сообщил генеральный директор завода Владимир Пекарский.

Руководство предприятия договорилось с Казанским авиационным заводом имени Горбунова (филиал АО «Туполев») о первом заказе: полностью восстановят поверхность и перекрасят самолет Ту-­214. В июне лайнер уже прибыл в Минск. После покраски его дооснастят и заменят импортные компоненты на российские. На нем специалисты будут испытывать оборудование по программе полного импортозамещения для модернизации и дальнейшего развития платформы Ту-­214.