Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Эксперты ISW проанализировали контратаки российских войск в Курской области
  2. Власти не отстают от активиста, которого штрафовали за фото с Дудой, — на этот раз ему запретили распоряжаться собственной квартирой
  3. Одна из стран СНГ рекомендовала своим гражданам не ездить в Беларусь. В чем причина?
  4. Российская армия начала первую масштабную контратаку в Курской области. Что известно
  5. Живущий в США айтишник из EPAM посетил Беларусь. Теперь ему грозит до семи лет колонии
  6. Водители могут попасть в «ловушку» — получить запрет на управление транспортом. Кто в зоне риска
  7. Кровь вскипела и превратилась в жир, лицо снялось с костей. Рассказываем о леденящей душу катастрофе в Северном море
  8. Взаимные обвинения во лжи. Камала Харрис и Дональд Трамп впервые встретились на дебатах
  9. Неприятный сюрприз для водителей — «Белгосстрах» перестал страховать машины определенных марок
  10. Закроют ли в Беларуси YouTube — министр ответил
  11. Синоптики объяснили, почему в Минске стоит смог с гарью и когда это закончится. Свободно вздохнуть смогут не все
  12. «Люди, с которыми я там был, просили это рассказать». Экс-политзаключенный о порядках и беспределе в колонии, которую называли элитной


Минский завод гражданской авиации № 407, который ремонтирует и обслуживает самолеты, с апреля этого года занялся их покраской. Руководство завода считает, что благодаря новой услуге они «займут нишу в СНГ и обеспечат приток валюты», пишет «Транспортный вестник».

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: Минский завод гражданской авиации № 407
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: Минский завод гражданской авиации № 407

В апреле Минский завод гражданской авиации № 407 запустил комплекс площадью 7500 м2, теперь там могут красить любое воздушное судно: от узкофюзеляжного до широкофюзеляжного. Планируется красить 30−50 самолетов в год. Когда не будет заказов на покраску, то в помещении будут заниматься обслуживанием и ремонтом самолетов.

— Освоение высокотехнологичной покраски воздушных судов дает нам возможность занять нишу на рынке СНГ, позволит привлечь дополнительные заказы, обеспечит приток валюты в страну и повысит конкурентоспособность предприятия. Кроме того, в России ожидается существенное увеличение выпуска самолетов. Мы можем предложить свои услуги и производить все необходимые работы в комплексе: выполнять техобслуживание, смывку-покраску, хранение воздушных судов, изготовление деталей и комплектующих к ним, — сообщил генеральный директор завода Владимир Пекарский.

Руководство предприятия договорилось с Казанским авиационным заводом имени Горбунова (филиал АО «Туполев») о первом заказе: полностью восстановят поверхность и перекрасят самолет Ту-­214. В июне лайнер уже прибыл в Минск. После покраски его дооснастят и заменят импортные компоненты на российские. На нем специалисты будут испытывать оборудование по программе полного импортозамещения для модернизации и дальнейшего развития платформы Ту-­214.