Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Россия нанесла удар по Украине межконтинентальной баллистической ракетой
  2. КГБ в рамках учений ввел режим контртеррористической операции с усиленным контролем в Гродно
  3. Путин рассказал об ударе баллистической ракетой по «Южмашу» в Днепре
  4. Задержанного в Азии экс-бойца полка Калиновского выдали Беларуси. КГБ назвал его имя и показал видео
  5. К выборам на госТВ начали показывать сериал о Лукашенко — и уже озвучили давно развенчанный фейк о политике. Вот о чем речь
  6. «Более сложные и эффективные удары». Эксперты о последствиях снятия ограничений на использование дальнобойного оружия по России
  7. «Ребята, ну, вы немножко не по адресу». Беларус подозревает, что его подписали на «экстремистскую» группу в отделении милиции
  8. Стало известно, кого Лукашенко лишил воинских званий
  9. Для мужчин введут пенсионное новшество
  10. Telegram хранит данные о бывших подписках, их могут получить силовики. Объясняем, как себя защитить
  11. На торги выставляли очередную арестованную недвижимость семьи Цепкало. Чем закончился аукцион?
  12. Настроили спорных высоток, поставили памятник брату и вывели деньги. История бизнеса сербов Каричей в Беларуси (похоже, она завершается)
  13. Лукашенко помиловал еще 32 человека, которые были осуждены за «экстремизм». Это 8 женщин и 24 мужчины
  14. Считал безопасной страной. Друг экс-бойца ПКК рассказал «Зеркалу», как тот очутился во Вьетнаме и почему отказался жить в Польше
  15. Ситуация с долларом продолжает обостряться — и на торгах, и в обменниках. Рассказываем подробности
  16. Люди выстраиваются в очередь у здания Нацбанка, не обходится без ночных дежурств и перекличек. Рассказываем, что происходит


Зарегистрированные в Польше транспортные компании с беларусским капиталом стали получать письма из Главной инспекции автомобильного транспорта. Владельцев с беларусским паспортом просят в 7-дневный срок предоставить данные о втором гражданстве или ВНЖ в ЕС. В противном случае фирмы потеряют лицензию на осуществление перевозок. Копию такого письма MOST передал представитель одной из транспортных компаний.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

Такие меры транспортная инспекция принимает во исполнение принятого летом санкционного пакета, положения которого касаются в том числе транспортной отрасли. С 2 августа компании, созданные на территории ЕС после 8 апреля 2022 года, не могут осуществлять перевозки по территории Евросоюза, если 25% и более акций (долей) в них принадлежит беларусскому или российскому физлицу, юрлицу или органу.

Эта мера не распространяется на тех, кто имеет второе гражданство одной из стран ЕС либо ВНЖ (постоянный или временный) в ЕС.

Что предпринял беларусский бизнес

Чтобы подготовиться к работе по новым правилам, в июле 2024 года многие беларусские бизнесы постарались оперативно изменить структуру собственности: доли в компаниях продавались сторонним людям или перераспределялись между владельцами таким образом, чтобы у беларусов и россиян без ВНЖ или гражданства ЕС оказывалось менее 25%. Бизнесмены, которые были нацелены на сохранение долей, спешно подавались на ВНЖ.

Почему могли возникнуть проблемы

Возможно, не все компании успели завершить начатые процедуры вовремя, или в национальном реестре KRS данные оперативно не обновились. Теперь транспортная инспекция проверяет актуальность информации из реестра. Если предприниматели вовремя не предоставят данные о новой структуре собственности или легализации владельцев в ЕС, лицензии фирм на перевозки будут отозваны.

Источник MOST обращает внимание, что просто приостановить перевозки оказалось недостаточно: структуру собственности отслеживают не в процессе текущего контроля перевозки грузов, например при пересечении границы, а в рамках мероприятий, инициированных Главной инспекцией автомобильного транспорта.

Он также не исключает, что, если выяснится, что структура собственности перевозчиков не соответствует новым правилам, к предприятию будут применяться финансовые санкции.