Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Экс-политзаключенный Андрей Почобут вернулся в Беларусь — Gazeta Wyborcza
  2. Еще 4 млн квадратов за МКАД. Власти рассказали, где появится главный новый жилой район Минска
  3. «Повернула голову — он уже лежал». Что известно про бегуна, который умер на Минском полумарафоне
  4. Из Литвы выслали 22 беларуса, работавших в IT-компании, — их признали угрозой национальной безопасности
  5. Семья школьника громко заявила о буллинге в гимназии. Подробности резонансной истории
  6. «Вы проработали 20 лет, но столько стажа у вас нет». Беларусы обсуждают пенсионную систему
  7. Соучредитель архитектурной студии ZROBIM architects рассказал о четырех месяцах в СИЗО
  8. Западный политик догоняет Лукашенко по числу упоминаний. Исследователи показали, как меняется провластная пропаганда
  9. Мы и не думали, что такое бывает. Чем закончилась история с «окупасами» в минских Шабанах?
  10. Доллар обновил годовой максимум: итоги августа и прогнозы сентября
  11. Грузовой самолет КСИР третий раз за несколько недель прилетел в Минск
  12. Заплатили 8000 долларов за путевку — и получили кошмар. Беларусы неудачно съездили в Турцию
  13. Магазинное молоко стоит неделю и не киснет, а горчит. В НАН рассказали, почему так происходит
  14. «Реклама повсюду». Кто стоит за крупнейшими казино в Беларуси
  15. Эксперты установили причину смерти троих человек, чьи трупы были обнаружены в Быхове в начале августа
  16. Лукашенко встретился с российским олигархом


/

В Минтрансе рассказали, как рынок автомобильных пассажирских перевозок пережил изменения, которые для него приняли с ноября прошлого года. Напомним, для такси и транспорта, который возит людей по частным заказам (например, на корпоративы, свадьбы, похороны), ввели единый реестр. Также для них прописали новые требования.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

Напопним, с 1 ноября прошлого года в Беларуси работает реестр автомобильных перевозок в нерегулярном сообщении. Если не зарегистрировать в нем транспорт, то ждет наказание, вплоть до его конфискации. В первые дни, как заработали эти новшества, некоторые беларусы столкнулись с проблемой: они не могли вызвать авто для поездки, а стоимость перевозки заметно подросла.

Минтранс о том, как рынок адаптировался к изменениям

«В настоящее время почти 100% перевозчиков и диспетчеров такси включены в реестр, — уточняют в ведомстве. — Мониторинг рынка и контрольные мероприятия продолжаются. Транспортная инспекция проводит рейды, в том числе на столичных железнодорожном, автобусном вокзалах, а также в аэропорту. Нарушителей привлекают к ответственности».

В ведомстве добавляют, что «незначительная часть недобросовестных перевозчиков еще осталась в теневом бизнесе, однако их все меньше и меньше». При этом пассажирам, которые столкнулись с недобросовестными перевозчиками, советуют обращаться в Транспортную инспекцию. «Если водитель принимает наличные и отказывается выдать квитанцию, следует обращаться в налоговые органы», — уточняют в Минтрансе.