Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Мы и не думали, что такое бывает. Чем закончилась история с «окупасами» в минских Шабанах?
  2. Автоперевозчики будут передавать сведения о пассажирах, которые едут за границу, в единую государственную информационную систему
  3. Семья школьника громко заявила о буллинге в гимназии. Подробности резонансной истории
  4. В четверг погода резко изменится. Объявлен оранжевый уровень опасности
  5. Грузовой самолет КСИР третий раз за несколько недель прилетел в Минск
  6. Эксперты установили причину смерти троих человек, чьи трупы были обнаружены в Быхове в начале августа
  7. Спецпосланник президента США Коул приедет в Беларусь 14 сентября
  8. В Литве предложили вслед за Латвией полностью прекратить автобусное сообщение с Беларусью
  9. «Реклама повсюду». Кто стоит за крупнейшими казино в Беларуси
  10. Лукашенко встретился с российским олигархом
  11. Магазинное молоко стоит неделю и не киснет, а горчит. В НАН рассказали, почему так происходит
  12. Экс-политзаключенный Андрей Почобут вернулся в Беларусь — Gazeta Wyborcza
  13. Западный политик догоняет Лукашенко по числу упоминаний. Исследователи показали, как меняется провластная пропаганда
  14. «Повернула голову — он уже лежал». Что известно про бегуна, который умер на Минском полумарафоне
  15. Еще 4 млн квадратов за МКАД. Власти рассказали, где появится главный новый жилой район Минска
  16. В украинской разведке назвали факторы, которые удерживают Беларусь от более активного участия в войне
  17. «Интересы собственной страны». Бабарико сказал, чей Крым, и объяснил, почему раньше уходил от прямого ответа на этот вопрос
  18. «Вы проработали 20 лет, но столько стажа у вас нет». Беларусы обсуждают пенсионную систему


/

Литовские перевозчики, которые не могут вернуть свои грузовики из Беларуси, хотят перекрыть трассу под Мариямполе. В ответ ассоциация перевозчиков Linava предлагает провести мирную акцию протеста в центре Вильнюса. Об этом сообщил президент ассоциации Эрландас Микенас, пишет Delfi.

Грузовики. Фото: Unsplash.com
Грузовики. Фото: Unsplash.com

«Перевозчики шумят, в основном те, кто не состоит ни в каких ассоциациях. Мы видели, что они планируют перекрыть трассу М1 под Мариямполе. Поэтому, чтобы отвлечь их внимание и заставить отказаться от подобных планов, мы организуем мирную акцию на проспекте Гедиминаса. Мы подали заявку на 10 декабря. В среду мы обсудим ее в правительстве, и тогда посмотрим, получим ли мы эту дату», — сказал Микенас.

По словам президента Linava, главная цель ассоциации — добиться того, чтобы перевозчики не блокировали улицы и тем самым не мешали работе своих коллег, а также не создавали неудобства для общественности.

«Мы поставили вопрос перед независимыми перевозчиками: кого вы заблокируете под Мариямполе? Наверное, тех же своих коллег, которые едут в Западную Европу, или же мы создадим неудобства для общественности, чье мнение о перевозчиках и так плохое», — признал Микенас.

По его словам, с начала кризиса грузоперевозок убытки, по оценкам транспортных компаний, уже достигли почти 100 млн евро и растут с каждым днем.

«Протестовать хотят те, кто не может вернуть свои транспортные средства. Мы начали подсчитывать убытки, и цифры ужасающие — мы приближаемся к 100 млн евро, и эта цифра растет с каждым днем. Кроме того, есть ежедневная потеря дохода — каждая простаивающая и неработающая фура обычно должна приносить около 10 тысяч евро дохода в день», — заверил глава Linava.

Напомним, 29 октября Литва закрыла границу с Беларусью в связи с участившимися случаями прилета метеозондов с контрабандой, которые угрожали работе аэропортов. После в Беларуси фактически запретили выезд литовских фур — разрешив его только через литовские погранпереходы, которые были закрыты.

20 ноября работа двух закрытых пунктов пропуска на границе была возобновлена. Однако застрявшие в Беларуси литовские фуры до сих пор не могут вернуться домой. Их отправили на платные стоянки. В ассоциации литовских автоперевозчиков Linava происходящее называли рэкетом.