Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Минюст лишил лицензии столичное риелторское агентство
  2. Помните, на марше в 2020-м протестующие несли гроб? Автор этой идеи отсидел почти шесть лет и уехал из страны — мы с ним поговорили
  3. Власти решили ликвидировать Национальный центр современных искусств
  4. С сайта МВД пропала функция онлайн-проверки запрета на выезд из страны
  5. Как граждан РБ в интернете вербуют на войну против Украины
  6. К беларусским чиновникам обратились из-за атак дронов по складам Wildberries в России — на что им жалуются и о чем просят
  7. «Это что-то нереальное для рынка жилья». Появилась новость, которая может сильно обрадовать тех, кто хочет обзавестись недвижимостью
  8. «У россиян шок, как в их стране такое может происходить». Как живут беларусы в России после начала украинских дальнобойных ударов
  9. Укусил клещ — срочно нужен анализ и антибиотик? Вот что действительно надо делать, а что бесполезно
  10. «Откуда вас столько?» Что происходит с преследованием за протесты 2020 года, в «деле Гаюна» и в других громких историях
  11. Снова повысят? Депутат рассказал, что будет с пенсионным возрастом в Беларуси
  12. Следователи рассказали подробности дела маньяка-лифтера
  13. На беларусско-латвийской границе снова заработал пункт пропуска «Патерниеки»
  14. На границе с Россией таможенники «потрошат» багаж, на объездных дорогах дежурят дружинники — MAYDAY


В Дзержинске автопарк на нынешние выходные отменил некоторые городские автобусные рейсы. Об этом сообщили читатели, а также на сайте местной районной газеты «Узвышша» появилось объявление от автопарка. Причина — острая нехватка водительского состава. В июле этот автопарк также приостанавливал некоторые пригородные и междугородние рейсы. На предприятии ранее на протяжении нескольких лет говорили о том, что не удается решить кадровый вопрос.

Фото: pixabay.com
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com

Отмена рейсов филиалом «Миноблавтотранса» автопарк № 15 на нынешние выходные коснулась двух маршрутов — № 1 и № 8. Читатель из Дзержинска рассказал, что маршрут № 1 востребован у местных жителей. «Многие горожане на нем ездят на электричку, на которой потом отправляются в Минск на работу. А вечером обратно, — рассказал читатель. — Если автобусы отменяют на выходные, то те, кто работает посменно, вынуждены ехать на такси. От дальней точки города и последней остановки автобуса до железнодорожного вокзала — около 7 км. Маршруток по городу нет. Такси взвинтили цены в субботу с 4 до 7 рублей», — пояснил читатель.

Ранее автопарк с 19 июля приостанавливал некоторые рейсы, в том числе на Фаниполь, Минск. Причина — тяжелая эпидемиологическая ситуация с коронавирусом и нетрудоспособность части водительского состава в Дзержинском районе.

В июле автопарк размещал объявление о поиске работников. Водителю с категорией D предлагали работу с зарплатой от 1000 рублей.

О дефиците кадров в автопарке Дзержинска, который занимается не только регулярными пассажирскими перевозками, но и грузовыми, говорили еще в 2017 году. Тогда на предприятии рассказывали, что работает 13 водителей, многим из них приходилось трудиться без выходных, а в субботу и воскресенье нагрузка увеличивалась из-за дополнительных рейсов. Тогда на работу требовалось 10 человек. Нехватку кадров связывали с близостью Минска, куда водители из райцентра отправлялись на работу.

В 2018 году некомплект водителей составлял 8 человек, а работающим приходилось трудиться «за себя и за того парня».

В Беларуси водители входят в число самых дефицитных работников. На 1 августа нанимателям не хватало 5722 таких работника (столько заявок значится в общереспубликанском банке вакансий).