Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Я хотел денег заработать, чтобы ты была в достатке»: 18-летний беларус воевал за Россию, попал в украинский плен и позвонил матери
  2. Правда или ложь? Разбираем основные мифы о беларусских партизанах в Великую Отечественную войну
  3. Дешевый доллар закончился? Когда ждать рост курсов: прогноз по валютам
  4. Настороженность, недоверие и необходимость собирать урожай. Узнали, что беларусы думают об ультиматуме Зеленского и стало ли им страшно
  5. С 24 июня подорожает топливо
  6. Шкваловые ворота, мощные ливни, град и разбитые машины: непогода накрыла Беларусь
  7. За несколько дней до истечения ультиматума Зеленского Лукашенко объявил о «длительной командировке за рубеж»
  8. Последнее украинское предупреждение. Атакует ли Киев Беларусь и что там говорят об ультиматуме Зеленского
  9. «Украина имеет право защищаться». В Еврокомиссии прокомментировали выдвинутый Зеленским ультиматум Лукашенко
  10. Кто лучше относится к беларусам — поляки, литовцы, латыши или украинцы? Появились результаты опроса
  11. Налоговая будет по-новому следить за доходами и расходами населения
  12. «Угрозы абсолютно агрессивные». Лукашенко обсудит ультиматум Зеленского с Путиным — Песков
  13. «Его „извиняюсь“ пусть оставит для себя»: Зеленский заявил, что ждет от Лукашенко конкретных шагов по ретрансляторам
  14. Причастную к репрессиям судью из Орши сняли с должности за «проступок, несовместимый с госслужбой»
  15. СК РФ заявил, что установил причастных к атаке на беларусский автобус под Брянском
  16. «Смысла втягиваться нам в конфликт нет». После ультиматума Зеленского беларусские военные превратились в «голубей мира»
  17. У этой компании были грандиозные планы, но что-то пошло не так. В истории — суды и банкротство
  18. Украине передали доклад о подготовке Беларуси к участию в войне
  19. В Польше пояснили, почему лишили Зеленского ордена Белого орла, а Муссолини и Шрёдера — нет


В Дзержинске автопарк на нынешние выходные отменил некоторые городские автобусные рейсы. Об этом сообщили читатели, а также на сайте местной районной газеты «Узвышша» появилось объявление от автопарка. Причина — острая нехватка водительского состава. В июле этот автопарк также приостанавливал некоторые пригородные и междугородние рейсы. На предприятии ранее на протяжении нескольких лет говорили о том, что не удается решить кадровый вопрос.

Фото: pixabay.com
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com

Отмена рейсов филиалом «Миноблавтотранса» автопарк № 15 на нынешние выходные коснулась двух маршрутов — № 1 и № 8. Читатель из Дзержинска рассказал, что маршрут № 1 востребован у местных жителей. «Многие горожане на нем ездят на электричку, на которой потом отправляются в Минск на работу. А вечером обратно, — рассказал читатель. — Если автобусы отменяют на выходные, то те, кто работает посменно, вынуждены ехать на такси. От дальней точки города и последней остановки автобуса до железнодорожного вокзала — около 7 км. Маршруток по городу нет. Такси взвинтили цены в субботу с 4 до 7 рублей», — пояснил читатель.

Ранее автопарк с 19 июля приостанавливал некоторые рейсы, в том числе на Фаниполь, Минск. Причина — тяжелая эпидемиологическая ситуация с коронавирусом и нетрудоспособность части водительского состава в Дзержинском районе.

В июле автопарк размещал объявление о поиске работников. Водителю с категорией D предлагали работу с зарплатой от 1000 рублей.

О дефиците кадров в автопарке Дзержинска, который занимается не только регулярными пассажирскими перевозками, но и грузовыми, говорили еще в 2017 году. Тогда на предприятии рассказывали, что работает 13 водителей, многим из них приходилось трудиться без выходных, а в субботу и воскресенье нагрузка увеличивалась из-за дополнительных рейсов. Тогда на работу требовалось 10 человек. Нехватку кадров связывали с близостью Минска, куда водители из райцентра отправлялись на работу.

В 2018 году некомплект водителей составлял 8 человек, а работающим приходилось трудиться «за себя и за того парня».

В Беларуси водители входят в число самых дефицитных работников. На 1 августа нанимателям не хватало 5722 таких работника (столько заявок значится в общереспубликанском банке вакансий).